机油要用什么清洗干净(发动机清洗积碳有必要吗?哪种清洗积碳的方法好?)
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机油要用什么清洗干净(发动机清洗积碳有必要吗?哪种清洗积碳的方法好?)
发动机清洗积碳是有必要的。
如果长期不清洗,发动机内积碳过多,会导致很多问题:比如降低发动机功率,动力不足;增加油耗,加满一箱燃油跑的公里数越来越少;汽车怠速抖动,噪音大;车辆冷启动困难,不容易打着火;更严重的还可能引起气缸爆震、活塞和曲轴损坏等,影响汽车驾驶安全。
什么样的除积碳方式安全不伤车?
目前常用的发动机除积碳方式有拆洗发动机、给积碳部位打吊瓶、泡沫清洗、使用燃油添加剂等,无论是拆洗还是泡沫清洗,都是需要打开发动机的,原装发动机一旦打开重组装,贬值幅度较大,而且清洗和组装过程可能影响发动机性能,风险性大,伤害性也不小。
给积碳部位打吊瓶也是常见的一种除积碳方式,但是清洗掉的积碳需要吸出发动机外,如果洗不干净冲到三元催化器部位就会造成三元催化器的堵塞、损坏,可能要更换三元催化器,风险也是很大的。
所以很多车主选择使用燃油添加剂清除积碳,这是一种安全有效性价比又高的除积碳方式,缺点是除碳过程稍长。具体的除碳过程是:在加燃油之前先把古驰除碳1号(燃油添加剂)加入油箱内(车主可自行操作,参照下图使用方法),再去加油站加满燃油,然后就可以启动车辆开启旅程了。
在行驶的过程中,古驰除碳1号中的有效成分聚醚胺PEA会慢慢吸附并锁住附着在发动机内部,如喷油嘴、火花塞、气门等部位的积碳,并将积碳与零部件表面剥离,和燃油混合,在燃油做功燃烧的过程中,积碳也会参与燃烧,生成二氧化碳等可排放气体,随汽车尾气一起排出。
关于除碳效果,建议配合内窥镜及时观察。对于轻微积碳除碳效果明显;对于中度以上积碳,行驶约100公里后,观察发动机内部积碳明显变软,开始分散;一箱油烧完后再次观察,积碳清除效果明显。(厂家实测)
关于安全性,古驰除碳1号厂家也是做了实测:把古驰除碳1号和市场上宣传是同类产品且卖的火爆的两种产品进行腐蚀测试,分别滴数滴除碳剂到泡沫板上,古驰除碳1号几乎无腐蚀性,而其他两种产品均存在不同程度的腐蚀,甚至穿透泡沫板。
实测表明,古驰除碳1号确实能有效清除发动机积碳,安全又方便。
关于用量和说明:除碳产品要坚持使用,一般建议轻微积碳5000公里使用一次即可,积碳严重请根据实际情况持续使用。
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