机油压力传感器怎么检测(科鲁兹上的P0011故障，别说车主头疼了，就连修理工看见都发愁)
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机油压力传感器怎么检测(科鲁兹上的P0011故障，别说车主头疼了，就连修理工看见都发愁)
科鲁兹上的P0011故障，别说车主头疼了，就连修理工看见都发愁！
前一段时间，来了一辆跑了11万多公里的科鲁兹，车主反映：他的车子发动机故障灯点亮有异响，而且现在油门踩到底上100迈都十分的困难，并且车主还重点说到，之前在好几家修理店修过这样的问题，但是跑不了多长时间，这样的故障又会重蹈覆辙，钱也没少花，可问题始终没有得以解决，车主表示十分的苦恼。
据车主所说之前修理故障灯和异响时，在别的修理厂更换过正时系统里的涨紧轮、进气VVT轮和传感器，不过异响并没有消除多少，反而多出了个跑不起来的故障。。。。。。
此时；师傅已经确认正时系统这块已经存在问题，只有先解决掉正时这里的问题才好判断其他故障，于是师傅将正时皮带部位拆卸开，准备从新对正时进行校正。
师傅凭着对这车的修理经验和发动机发出的哒哒哒声音，判断出八九不离十是机油压力供应不畅所导致的，这车一般不是机油泵滤网堵塞，就是机油流量单向阀堵塞了。
于是师傅决定先检查发电机后面的机油流量单向阀，当师傅把机油流量单向阀上的螺丝拆开后，发现机油流量单向阀确实是堵塞了。如下图所示；
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