机油加注口有油泥(机油内幕水很深杂牌矿物油当全合成机油,大众途观发动机油泥泛滥)
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篇首语:盛年不重来,一日难再晨,及时当勉励,岁月不待人。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理,主要介绍了机油加注口有油泥(机油内幕水很深杂牌矿物油当全合成机油,大众途观发动机油泥泛滥)相关的知识,希望对你有一定的参考价值。
机油加注口有油泥(机油内幕水很深杂牌矿物油当全合成机油,大众途观发动机油泥泛滥)
便宜没好货好货不便宜,不要相信低价有好产品好服务……机油是发动机的血液,机油用的差,就好比车辆得了“败血症”,发动机里面都是油泥。按照4S店的标准,这台途观是必须要解体大修的,但是我们想帮车主省点钱,试图抢救一下吧。#头条创作挑战赛#
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今天来了一台大众途观,车主大哥非常直接,来了就说要洗油泥。为什么呢,因为车主怀疑自己的车加了假机油。
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其实用假机油来描述很不准确,因为机油哪有真假,只有品质的好坏。大哥说一直用“全合成机油”保养,但是看了我们的节目后突发奇想,拧开自己车机油盖一看,里面都是黑的东西,就知道上当受骗了。
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用内窥镜往里面看一下,都是黑色的东西,还没结块,但是已经有这个趋势了。
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同时呢,缸内积碳也非常严重,厚厚的一层,必须给他清洗干净。
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打铁要趁热,洗积碳也是如此,趁发动机还热,往气缸里面每个缸倒一瓶缸内积碳清洗剂。
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然后用手枪钻带着毛刷打一打,把表层的积碳给他刷掉。
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接着就是用冲击波对缸内进行冲洗……也就是俗称的炸缸模式。
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整个过程维持45分钟,分两遍清洗……第一遍是溶解积碳。第二遍是涮洗气缸……
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洗完之后,抽掉缸内的旧液……
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洗过气缸的车,必须把机油换掉,这个是流程,千万不能省。所以一般都是建议在换机油的时候清洗缸内积碳。
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洗完后基本上是这个效果,有些顽固的陈年老碳估计要多洗几次。
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接下来就是洗油泥了,我们利用循环机进行清洗。其实这里是用了仿生科技,类似于医院的透析,用一个棉滤芯做过滤。
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倒入专门清洗的药液,很贵,比金美孚都贵……但是没办法,人家有专利,而且我用到现在,只有这一款效果最好,贵一点也得买。
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接上喷头,开始准备清洗……
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整个过程大致需要三个多小时,没办法,冰冻三尺非一日之寒,油泥的积累也不是一两天的事情。
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你看,慢慢的,脏油过来了……
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脏东西都经过这个棉滤芯过滤……谁都跑不了。
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三个小时后放掉药水,每次这个药水放出来,都是又粘又臭又黑。
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接着打到吹洗档,把发动机里面的脏药液逼出来……
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可以逼出好多好多的脏东西……
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这个棉滤芯,基本上就是牺牲自己,干净他人。
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此刻的机油加注口已经恢复了往昔的金属色泽,洗的真是太干净了。
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机油滤芯的位置,也是洁白洁白的,没有任何黑色的油泥和油垢。
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用内窥镜检查一下缸内……哎呀,太干净了,就像新出厂的一样。
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加注全合成机油。兄弟,吃一堑长一智,以后不要去乱七八糟的机油了,必须用真正的全合成机油。
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好了,问题解决,完美交车。
从此,动力澎湃、声浪迷人、记得好好保养哦!
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