机械液压转向器商(动力转向器)
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机械液压转向器商(动力转向器)
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动力转向器
一、功用和分类
功用:
在转向阻力较大时,可以减轻驾驶员的疲劳强度,改善转向系统的技术性能。
分类:
按工作介质分
液压式:工作时无噪声,工作滞后时间短,且能吸收来自不平路面的冲击。
气压式:前轴最大轴载质量为3~7吨并采用气压制动的货车或轿车。
二、动力转向系的组成及工作原理
1、常压式液压转向系统
(1)结构
(2)常压动力转向的工作原理
·储能器压力定值时,油泵空转。
·转向时,控制阀开启,动力缸工作—动力转向。
·转向停止,控制阀关闭。
·液压管路中总。
三、动力传向器
1.动力转向器的类型
·按机械转向器、转向控制阀和转向动力缸三者的组合及相对位置.有如下三种布置方案。
整体式动力转向器
整体式动力转向器
动力转向加力器
(1)整体式:机械转向器和转向动力缸设计成一体,并与转向控制阀组装在一起。
(2)半整体式:将转向控制阀同机械转向器组合成一个部件,而动力缸则作为独立件。
(3)转向加力器:机械转向器作为独立件,而控制阀和动力缸组合成一个部件。
2、工作原理
·转阀在中立位置时,动力缸的两腔相通,不起作用。
·转向时,控制阀使动力缸两腔产生油压差。
·转向停止,控制阀回到中立位置。
转阀的结构及工作原理
(1)结构
1.阀套2.阀芯R.接右转向动力腔
L.接左腔B.接油泵G.接油罐
(2)工作原理
·左右动力缸油压相等,汽车保持直线行驶。
·转向时,阀芯与阀套的相对位置发生改变,液压油流入某一动力缸,促进汽车左传或右转。
右转向时
左转向时
好啦,本期有关于动力转向器的精彩内容,我就给你们全部讲述完了。
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