机床三色灯灯带(「牛车实验室」盘点那些中看不中用的烧钱配置你是不是也被套路了)

Posted 2023-05-29

篇首语：知识是工具，而不是目的。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理，主要介绍了机床三色灯灯带(「牛车实验室」盘点那些中看不中用的烧钱配置你是不是也被套路了)相关的知识，希望对你有一定的参考价值。

机床三色灯灯带(「牛车实验室」盘点那些中看不中用的烧钱配置你是不是也被套路了)

[资讯-牛车网]

汽车在我国大部分地区可以说早已普及，但是大多数还是代步为主的家用车，中低端的产品更是主流。毕竟动辄几十万的豪华车不是过日子的普通人能承受的起的。所以往往被各大车企宣传的各种高大上的配置、技术等等，就只能出现在好车上，或者是选装高端配置，那么这些配置真的是你需要的吗？是不是有时候会把钱花在鸡肋的功能上？咱们今天就聊聊这个话题，你是不是被汽车的配置或者技术给套路了。

1、高成本全铝车身

百万级的豪车，很多都宣传使用了全铝车身，当然这个并不是配置，而是材料技术。这种材料无疑能够让整车质量下降，似乎是轻量化的终极解决方案。成本高当然不能算是缺点了，不过全铝车身有一个硬伤，就是发生碰撞变形后无法用传统的钣金工艺修复，只能整块更换，这对于豪车车主们来说并不是个好消息，想要让一辆车永远完好，恐怕只有停着不开了，只要上路就有风险，如果开车还担心有交通事故，那心里真的是够累的。

另外，维修费用就算你不在乎，那维修时间超长估计车主们就该烦躁了。而且维修后其实车身局部就不是原厂的了，严重贬值，还增加了车本身的行驶危险，车主心都碎了。这几年路虎捷豹一直在鼓吹全铝车身技术，奥迪却一反常态，坚持了多年的奥迪A8全铝车身变成了钢铝混合，估计还是成本问题导致的，也有一部分维修困难的因素。

2、高颜值专属车漆

如今车漆颜色也可以选装，也算是一项配置。每个厂家都会为主打车型推出主打车漆色，比如马自达系列的魂动红，比如ix25那种橙色，还有比较普遍的珍珠漆，往往还需要你多加点钱。这些颜色是非常漂亮的，但是致命伤是剐蹭后的喷漆会让车主崩溃的。千万不要去汽配城，路边喷漆店等，再好的手艺也无法喷出原厂那种感觉。还是那句话，只要开上路就有剐蹭的风险。

由于这些漆面是特殊配方和特殊工艺喷涂，其中有一些添加剂成分，除了厂家之外没人能做到无色差。即便是4S店也无法保障马自达魂动红100%复原，只能说是无限去接近原厂漆。至于珍珠漆虽不是什么高科技，但是汽配城那些烤漆房的手艺，基本不会让你满意的，纯白的喷出来可能会发青，红色的会有更大的失真。

3、无备胎车型一般标配补胎液

有些车为了节约后备箱空间，也为了让车主更方便，就取消了备胎，好一点的给你装个缺气保用轮胎（奔驰宝马），这种轮胎价格不菲，单条都要上千。不过多数情况下，轮胎还是普通的，只不过工具包里给配了一套DIY补胎液。车胎扎了之后，补胎液配合打气泵，就可以把粘液喷进轮胎里面，附着在轮胎内壁将扎胎的异物（基本都是钉子之类的）形成的孔洞粘合上，就可以继续行驶了，不过这种东西新手用起来很是麻烦，上手不易啊。

而且这不代表没事了，相反你需要赶快去找个补胎的地方，去把洞补上。而且补胎液本身也不能永久留在轮胎内部，需要拆解下轮毂后及时清理胎内壁，时间长了肯定不好清理，补胎肯定是要加钱的，因为要额外清理固话后的补胎液。

4、双色轮毂或无喷漆轮毂

现在很多新推出的时尚车型，不仅外观靓丽，轮毂也是特别设计的，很多用了银黑双色或者采用无喷漆铝合金抛光/哑光表面。个性化的代价就是你千万不要剐蹭轮毂，传统的银色轮毂是可喷漆修复的，而且路边店都能解决。但是双色轮毂需要喷涂黑色或其它颜色的漆，这个是很难复原成原厂状态的，非常精细的手艺活，汽配城的师傅也轻易不敢承诺效果，况且这个活赚的不多。

还有无喷漆的轮毂就更麻烦了，那上面就没有喷漆，就是真真切切的铝合金材质，剐蹭之后就是撤底磨损了。伤痕浅一点的可以抛光处理，不过这就使得轮毂质量降低了，磨掉了一些材质会导致这个轮胎的质量和其它三个不一致，必须贴一些动平衡块来弥补，最后导致这个轮胎的安全隐患越来越大。如果是磨损的太严重了，可以去找转门修复轮毂铝合金的店，专业的车床进行打磨后，再用焊锡技术补缺口，不但贵，而且时间长，轮毂也是增加了隐患。

5、隐藏式车门把手

特斯拉的隐藏式把手的确很拉风，现在很多自主电动车纷纷效仿，不过见多了也就那么回事。这种设计其实并不算太完美，由于隐藏式拉手总成结构占用了车门内部大量空间，导致车门的锁具只能安装在车身上而不是车门里，这种反向安装的设计给车锁的维修带来了灾难性的问题。

一旦需要修理，拆解锁具就只能去4S店用专用设备进行了。而且在发生极端车祸之后，虽然工程师考虑过逃生的问题，但是隐藏式门把手还是很有可能不能够及时弹出，那么车外的救援人员就很难拉开车门了。虽然这种设计也能降低行驶中的风阻系数，但是成本高，安全隐患不小。

6、全LED尾灯

LED尾灯亮度高，辨识度高但是成本也高，所以早期是高档车的首选，现在也普及到十万的家用车上了，但是LED的品质还是参差不齐的。有的时候LED尾灯还特别烦人，比如奥迪的LED尾灯，晚上真能晃瞎你。LED尾灯并没有宣传中的十几万小时寿命，那只是个实验室里的理论值。你看大街上的车，LED尾灯坏了几个颗粒的非常普遍对不对。

LED尾灯如果只是坏了其中几个颗粒，不影响效果可以再坚持坚持，等到大部分都坏了再换，听上去很惨。如果只是普通的卤素灯泡，10块钱换一个就行了，LED的您就只能更换整条灯带，而且一般人就别自己换了，难度太大，也容易弄坏车灯。因为成本略高而且也不少必须的，所以十几万的家用车，低配一般还是卤素灯泡，高配才用LED。

7、全自动大灯

这个配置在不少中低端车的顶配产品上都有出现，实际上自动大灯最让人诟病的是就是大白天的自己开灯，基本都是出现在过桥洞或经过阴暗处的时候，其实大多数情况是真没必要开灯，几秒钟后驶出这片阴暗地段，大灯自己就关了，平白无故的浪费了车灯的寿命。其实白天的时候把灯开光打到手动模式就ok了。

关于自动大灯，还有个易被忽略的问题，对于部分车型来说，大灯开光出于AUTO模式时，你是无法手动开启雾灯的（比如大众车型，雾灯开光和大灯开光是同一个），如果夜间进入小区时需要雾灯辅助照明，那就只能把大灯切回手动模式了。自动大灯的成本虽然不高，但是在一定程度上还是可以减少人为操作，比较方便夜间开车。

8、感应式自动尾门

自动尾门其实就是“伸脚一晃就自动开门”的功能，很多的车开始装备这个功能，但是似乎并不是太受消费者欢迎，其致命伤就是识别率奇低无比！！！你想想你在停车场晃一脚没反应，再晃一脚还是不灵，要是旁边有人你尴尬不？是不是被人当成神经病。此外，如果下雨下雪天，或者是车尾部有污垢的时候，这个功能几乎是完全失灵。

总结：如果你和小编一样，只是个开十万多块钱车的主儿，肯定也会羡慕高端车那些配置。但是本着实用性原则，其实也不必太羡慕。有多少人的车是有天窗但是从来都不开？自动空调从来都是手动模式、HUD抬头显示也不怎么看、车载导航就是鸡肋，还有很多配置都是纯烧钱，不实用，而且从车外面也看不出来有此配置，完全不影响面子。所以说，买车选配置，适合自己的才是最好的，您觉得呢？

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