机场钢筋混凝土切割改造(北半幅已具备通车条件南京南部新城机场大道施工全速推进)

Posted 2023-05-29

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机场钢筋混凝土切割改造(北半幅已具备通车条件南京南部新城机场大道施工全速推进)

近日，位于南京南部新城的机场大道及综合管廊施工现场一片繁忙，钢筋绑扎、模板搭设、混凝土浇筑……各项工序平稳推进。作为南部新城规划的两大主干道之一，机场大道的建设如火如荼，抢抓工期加紧施工。

机场大道为原大校场机场副跑道拆除改建而成，本次规划段总长度为1.88公里，道路采用双向六车道，外侧设有非机动车道及人行道，道路宽45米, 设计时速50公里每小时。本次规划段西起东风河路，东接承天大道，是南部新城东西走向的一条非常重要的主干道，建成后，将串联起正在建设中的中芬合作交流中心、中国第二历史档案馆新馆、故宫南迁文物博物馆以及地铁5号线和16号线等交通网络。

整条大道分为南北两个半幅，排水管道位于大道两侧，在道路南侧地块的非机动车道下方设有综合管廊。目前，大道的北半幅已完成沥青铺设，并已具备通车条件，南半幅正加紧推进地下综合管廊施工和原副跑道混凝土路面切割，管廊主体预计将在8月份完工。

机场大道管廊是南部新城综合管廊的重要组成部分，除了能让各类管线住入“集体宿舍”，管廊内还将布设智能排水、火灾报警、智能安防、设备监控、环境检测以及智能巡检探测等智慧系统，这是南部新城建设“智慧生态新城”的重要体现。

据了解，地下综合管廊，即在城市地下建造一个隧道空间，将电力、燃气、通讯、供热等各种工程管线集于一体，设有专门的检修口、吊装口和监测系统，实施统一规划、统一设计、统一建设、统一管理，可很好地解决反复开挖路面、架空线网密集、管线事故频发等问题，有利于城市安全、功能完善和景观美化，促进城市集约高效和转型发展。

为加速推进项目建设，项目部倒排工期、挂图作战，充分调配各类资源，力争早日完成施工任务。目前，管廊施工实行分段开挖，协同推进，东段0.7公里主体已建成，现正进行土方回填，南半幅道路目前正对跑道进行切割、破除作业，西段约0.3公里正在紧锣密鼓地加紧施工。项目部已投入各类施工机械，打桩、开挖、浇筑、回填等各项工序有条不紊，呈流水作业，在施工高峰期，有300多名工人在1.8公里长的地上、地下等3个作业面同时施工。

机场大道建成后，将成为连接周边功能区块的一条“生命线”。