本田油底壳(20万公里的本田雅阁首次更换变速箱油，油底壳螺丝上的磁铁亮了)

众所周知，变速箱是汽车三大机械件之一，常见的变速箱可分为两大种类：手动变速箱和自动变速箱。作为转换马力与功率的变速箱当然离不开变速箱油，手动挡的油为齿轮油主要起到润滑齿轮和冷却作用。

而自动挡的变速箱油为波箱油又称波箱液压油，波箱油不同与不具备抗压能力的齿轮油，自动波箱油的作用是承担润滑齿轮外还要起到液力传动的作用。一般普通自动波箱油使用最佳周期为6万公里，如同机油一样按时更换会增加自动变速箱的使用寿命，然而今天这辆本田雅阁行驶了20多万公里，今天竟然是首次更换波箱油。

这位车主是我们的老客户，基本上每次维修保养都会到我们这里来做。这辆车出厂与14年，由于车主是做网约车的工作，所以车子在不到4年内行驶了22万公里之多。车主今天本只打算更换机油，在于车主聊天的同时师傅得知这辆车每在加速时都会感觉有一种很沉闷的声音。

由于在更换机油，维修师傅不能着车测试，所以无法判断具体声音的来源，所以师傅决定先把机油换好在仔细检查。从上图发动机油底壳往上看，一丝丝渗油的痕迹都没有，根本不像行驶了22万公里的发动机，不知道是发动机的质量和技术含量高还是车主开的很爱惜呢，我想前者的可能更大些吧，因为对于车子而言车主就是小白中的小白，只记得2万公里换啥车片和5千公里换机油外其他的什么都不管。

由于车主行驶的环境较杂，空气滤芯几乎每次保养都会更换，所以这次车主也要求我们更换。换机油保养的全部工作全部做完之后，维修师傅发动车子检查车主所描述的情况。果不其然，在加速时确实存在轻微的异响又略显些沉闷，经过检查发现声音来自与变速箱。得知异响来源之后，师傅询问了车主多久没有更换变速箱油了，车主竟然不知道变速箱还需要更换油。显而易见肯定是一次都没有跟换过，22万公里没有更换变速箱油的变速箱不出现异常那才叫奇怪。

为检测变速箱的异响是否跟变速箱没有更换过油有关，师傅建议车主先更换了之后在试下有没有异响。在此之前师傅也对刹车油进行了检查，发现刹车油已经发黑也需要更换，车主同意之后师傅便开始了更换变速箱油与刹车油的工作。看到上图变速箱时，在此不得不佩服这辆车的质量，22万公里的里程发动机和变速箱没有一丁点渗油的痕迹，厉害，真厉害！

首先师傅找到并拆掉变速箱油底壳螺丝，拆下螺丝之后的一瞬间师傅以为变速箱油会一下子喷出来，但毕竟22万公里没有更换了至始至终都是如上图的流量在往下流，这流出来的液体说好听点是油，说难听点就是稀泥。

拆掉变速箱油底壳螺丝放油时，拧下来的变速箱油底壳螺丝引起了师傅的注意。上图便是油底壳螺丝，这颗螺丝设计的很人性化配备了一颗磁铁来吸附变速箱内部产生的铁削，圆圈内便是吸满铁削的磁铁。

经过长达十几分钟的重力放油，最后放出来还不足3升油。

放完油之后，维修师傅找到加注口准备加注变速箱油，上图圆圈内为波箱油加注口。

最后师傅利用上图中的工具加注了5升变速箱油。

换完变速箱油之后，师傅开始跟换刹车油的工作。透过上图更换刹车油的工具就能看出使用了20多万公里的刹车油有多黑。最后跟换玩所有油液之后，师傅发动机车子开始试车，更换完变速箱油之后之前的异响果然消失了，看来异响就是长时间没有跟换变速箱油引起了。最后师傅嘱咐车主，由于这才更换变速箱油用的重力换油，所以2万公里之后在进行一次更换。下次更换完之后行驶4万公里，在下次行驶6万公里，如果在此过程中没有出现异样说明变速箱救回来了，如果还有异响那就只能拆来修了。