本田拆车发动机(老车锐变——历时1个月，修复06年七代本田雅阁，重拾童年记忆)
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本田拆车发动机(老车锐变——历时1个月，修复06年七代本田雅阁，重拾童年记忆)
说起本田雅阁，想必没有几个人是不认识它！但我要说本田的第七代长什么样子？你还未必能想得起来。
七代雅阁诞生于2003年，在那个年代能开这种车的，也算是非富即贵的人物了。和它同级别的车型当中，随便拿出一款都是满满的回忆杀！
这期我们接待的这台车出厂日期为2006年6月份，距今也有十五六年了。
能想着翻新这种车型的，大多都为80后。毕竟这是我们那个年代的产物，多少还是有点感情的。
这是它刚到店的样子，漆面布满了水质和树胶。如果真如上图所看的这些，那到好处理了，但是……
查看细节处，随便一个镜头都是触目惊心，漆面开裂、锈迹斑斑、起皮等随处可见。
底盘方面也是如此，漏油、胶套开裂、磨损一样也没少。
内饰看上去还不错，起码磨损痕迹没有那么明显，相对于上面两个，是比较好下手的。
所以这台车我们就由简到繁，循序渐进的方案去施工吧！
这是拆掉后排座椅后的样子，上图也只是冰山一角，够脏吧？
我们先要对地毯进行清洗，有些特别顽固的污垢，还是要用到我们的秘制配方，进行软化处理。
后靠背也被拿下了，正在紧张作业中。这个过程还是比较解压的，不信？你往下瞧
其实这座椅我要不盘它，也许大伙还真认为它就那个颜色。
因为包浆实在是太匀称了，几乎没有任何破绽，所以打眼一看这内饰，还挺干净整洁。现在看来，岁月又曾绕过谁呢！
发动机漏油处理中，气门罩盖垫老化所致，更换全新的上去就可以解决了。
底盘配件，等待列装
半轴球轮，一定要按原车原貌进行安装，卡箍配重同样重要
搞老车，意外和惊喜是并生存的。上图就是，一颗螺丝在拧的过程当中突然断裂，好的一点是，针对这样的问题我们有几十种应对办法。
更换下臂球头，这个还是比较废功夫的，一定要借助专用工具进行安装
后面的几个拉杆已经全部安装到位，等待调试
紧固完的螺丝，要做好标记。这样哪颗螺丝没有按扭矩打紧，看上去就一目了然了。
机械要搞，电路也少不了，给座椅加热开关换个灯泡。因为新旧灯泡在亮度上有差异，所以全部进行了更换。
成本不到5块钱吧！就可以让开关亮度如初，这个设计我得点赞，不然就得换开关总成了。
轮毂对于老车来说，磕碰、氧化在所难免，修复即可
修复后的样子，够丝滑吧？
轮胎螺丝除锈和防锈工作必不可少
涂抹抗咬合剂
安装轮胎
与此同时，内饰座椅已经全部清洗干净
后备箱隔板
座椅底部
列队等待检验
内饰清洗后的样子
开始回装
车漆方面，依旧如初。SATA搭配巴斯夫鹦鹉油漆进行喷涂
喷涂中
喷涂后的主驾驶车门
后尾箱侧
前脸视角
车身亮条和后备箱标志
开始粘贴，接下来我们一起去看看最终效果如何呢！首先看内饰方面。
主驾驶门板内侧
后排扶手箱
顶棚阅读灯
主驾驶开关
前排座椅
仪表台
门铰链
副驾驶侧视角，简洁大方
机油加注口
线束插头
节气门
转向助力泵和发电机
发动机进气系统
进气之管
发动机机舱全貌
尾部视角
车标
Accord雅阁
B级车的风格
车身侧
大灯部分
门侧视角
文章最后
用一张前脸来结束我们这期的话题，感谢大家的观看。关注老车，关注我，各种车型翻新修复案例将不断更新，我们下期见。
施工团队：晋-MHDS
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