本田技研待遇怎么那么低(日本多个缺人行业2023年涨薪创历史新高看看有你从事的行业吗？)
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本田技研待遇怎么那么低(日本多个缺人行业2023年涨薪创历史新高看看有你从事的行业吗？)
国土交通省2月14日宣布，计算公共工程预定价格时的基准工资“公共工程设计劳务单价”，将在全国所有职业的平均水平上提高5.2%，技术人员单价提高5.4%，时隔9年增长率首次达到5%以上。
劳务单价（每8小时工资）用于估计公共工程的工程费，是支付给建筑工人的工资标准，每年都会进行重新评估。
2023年已经是连续第11年上调，建筑工人的日薪将上涨至2万2227日元，设计业务委托等技术人员的日薪上涨至4万4455日元，均创下历史新高！
国土交通省的负责人表示，新的工资标准将适用于今年3月1日以后签约的公共工程，如此高的涨幅是因为日本全行业的加薪动向明显，必须改善待遇来弥补建筑行业的人手缺口，吸引更多年轻劳动力。
同时，齐藤国土交通大臣也表示“期待地方公共团体工程以及民间工程的工资上升”，改善日本建筑业老龄化的问题。
除了建筑业，汽车制造业也提出了惊人的加薪计划：
汽车巨头工会ＳＵＢＡＲＵ（スバル）在2月15日向经营方提交了要求书，要求基本工资和定期加薪合计每月提高1万200日元，约为去年要求的1.6倍；
大发工会（ダイハツ労組）向经营方提交了每月涨薪1万1200日元的要求书，约为上年的1.5倍；
本田技研工会要求每月的基本工资上涨超过1万2500日元，是自1993年以来时隔30年的最高水平；
最大的丰田汽车工会将平均加薪要求额定为“过去20年的最高水平”。
据东京商工调查公布的最新调查，以急剧的物价上涨为理由，到2023年2月为止，宣布提高员工基础工资、支付临时支援金的上市企业有68家。
从行业来看，68家企业中最多的是制造业17家，占比达到四分之一。2022年日元的急剧贬值，对日本的电器、化学、机械制造等行业出口反而带来了业绩提升，因此给员工的薪资福利也在上涨。
其次是信息通信业15家（占比22%）、服务业11家（占比16.1%）、批发业7家（占比10.2%），相对来说受疫情和日元贬值影响比较轻的行业占据了前几位。
但受疫情打击严重的餐饮业、零售业企业，由于人手不足的情况越来越严重，也将通过提高工资来加强人才确保。
据内阁府最新公布的数据，日本2022年10~12月的GDP（国内生产总值）实际增长率为0.2%，换算为年率为0.6%，时隔2个季度再次出现正增长。
三菱UFJ调查咨询首席研究员小林真一郎表示，虽然数字不如预期，但日本的经济正在缓慢复苏，除了饮食、住宿、休闲等服务相关产业恢复，外国游客的消费也起到了积极的作用。
为了确保足够的劳动力，保证员工在物价上涨下的正常生活，日本的大企业“有可能出现近年来最高的加薪率”，但占雇佣者大部分的中小企业是否涨薪，才是决定日本未来景气的重要因素。
大家在日本从事什么行业，今年是否会加薪呢？留言评论和我们聊聊吧！
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