本田感应器(本田安全黑科技——Honda SENSING（安全超感）和行人碰撞保护)
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篇首语：做了好事受到指责而仍坚持下去，这才是奋斗者的本色。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理，主要介绍了本田感应器(本田安全黑科技——Honda SENSING（安全超感）和行人碰撞保护)相关的知识，希望对你有一定的参考价值。
本田感应器(本田安全黑科技——Honda SENSING（安全超感）和行人碰撞保护)
2018年,我国汽车保有量增加2285万辆,总量达到2.4亿辆。路上行驶的车多了,由交通事故引起的伤亡事故也越发突出,尤其是行人与车辆碰撞的交通事故。从有关机构的统计当中,行人与车辆发生碰撞的交通事故数量逐年攀升,而造成人员死亡的数字也呈逐年上升的趋势,保障行人安全,刻不容缓,为此本田推出的Honda SENSING(安全超感)系统更是引人注目。
Honda SENSING 系统面向未来自动驾驶而开发的安全驾驶辅助系统,通过微波雷达和单眼摄像机两种感应器,Honda SENSING系统不仅能感知外部环境信息,还能判断识别驾驶者的操作意图和车辆状态,根据这些综合信息对制动、转向等进行精确地协调控制,从而实现安全驾驶辅助功能。若碰撞无法避免,吸能前保险杠、吸能前大灯等系统就成了保障行人安全的关键所在,而其中PUH机盖主动弹起装备可谓是保障行人安全的最后一道屏障。
何为PUH机盖主动弹起装备?
官方叫PUH行人碰撞防护系统,是类似气囊一样的部件,作用是在和行人发生碰撞后,起爆泵快速撑开,发动机盖后方被腾空顶起约100mm高度,这样一来,机器盖和下面的“铁疙瘩”之间就有了足够缓冲空间,以此保护行人免受伤害。 位于发动机盖下面,左右各有一个起爆泵,这样的机头盖弹起技术在本田车型上是标配,其中以雅阁最具代表性。
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