本田大黄蜂600和cb400比较(高顶双卧还带AMT、气囊桥，这4款6米8载货车跑绿通一定超舒服)

Posted 2023-05-29

篇首语：沉舟侧畔千帆进，病树前头万木春。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理，主要介绍了本田大黄蜂600和cb400比较(高顶双卧还带AMT、气囊桥，这4款6米8载货车跑绿通一定超舒服)相关的知识，希望对你有一定的参考价值。

本田大黄蜂600和cb400比较(高顶双卧还带AMT、气囊桥，这4款6米8载货车跑绿通一定超舒服)

【卡车之家原创】作为人民生产生活中不可或缺的一环，绿通运输一直在货运市场中占据着非常大的份额，随着人民生活水平的提高，对于瓜果蔬菜的需求和要求也从以往的能吃就行转变为了要吃就吃最好的。

最近两年，虽然疫情一直反复，绿通市场虽然受到一定的冲击，但是作为民生工程的基础，市场对于6米8载货车的需求仍然是非常大的。今天，卡车之家为卡友们带来了4款动力强劲能赶时效、驾驶室舒服能满足双人运输需求的6米8车型，有需求的卡友可以了解一下！

● 高顶双卧还可选气囊桥德沃斯T9非常高端

最后一款要介绍的产品来自于江淮德沃斯，车辆的具体型号为江淮德沃斯T9 220马力4X2 6.8米AMT自动挡排半厢式载货车(国六)(HFC5181XXYB80K1E2S)。

动力方面，这款德沃斯T9搭载康明斯B4.5NS6B220发动机，排量为4.5L，最大输出162千瓦（220马力），在1300-1500转时可爆发峰值扭矩820牛米。康明斯在国六阶段的可靠性和耐用性有着比较明显的优势。

传动系统匹配法士特“易行”系列8挡AMT变速箱，主箱带有中间轴制动器，可以缩减同步时间，减少换挡冲击，让换挡更为平顺，并且传动效率相对来说也会更高。底盘部分，这款德沃斯T9装配有一个450升铝合金油箱，整车匹配规格为275/80R22.5的米其林轮胎，选择的是速比为4.875的9T级（康迈轮端）后桥，另外，车辆还装配有气囊桥。

实拍的这款江淮德沃斯T9并未安装货箱，局经销商介绍，车辆可装配规格为长6米8、宽2米48、高2米65的厢式货箱，当然也可选装长6米8、宽2米48的仓栅箱或栏板箱。

舒适性配置方面，这款江淮德沃斯T9装配有全新三幅式设计多功能方向盘、10.4寸平板电脑大小的多媒体系统（支持语音控制、蓝牙、倒车影像以及影音娱乐等功能）、支持度向调节的气囊座椅，整体配置非常豪华。

卧铺部分，这款德沃斯T9下卧铺宽度达到61公分，上卧铺尺寸60公分，上下卧铺之间的高度为940mm，并且标配有皮革包裹的床垫，卧铺区域还设置有功能控制面板，集成车窗按键、驾驶室顶灯开关、多媒体音量及USB电源接口。

● 厂商指导价16.6万元 220马力HOWO N5W功能型配置很丰富

第一款要介绍的车型来自于重汽HOWO，具体型号为中国重汽豪沃N5W中卡顶配版220马力6.75米栏板载货车(国六)(ZZ1187K511JF1)。

动力方面，这款车搭载的是潍柴WP4.6NQ220E61 4.58L国六发动机，最大可输出162kW（220马力），当发动机转速处于1200-1800RPM这个区间时可爆发800N·m的峰值扭矩。这款发动机采用高效SCR的后处理技术路线，优势是行车时可有效降低DPF再生频次。

传动系统部分，与之匹配的是中国重汽8挡手动变速箱，具体型号为中国重汽HW95508STCL，底盘部分，这款车选择的是速比为4.33的后桥，整车匹配规格为295/60R22.5 18PR的轮胎，采用前7后7+3片渐变板簧悬挂，值得一提的是，这款车的的零部件均来自于威伯科等较为知名的企业，可靠性可见一斑。

实拍的这款豪沃N5W还未安装货箱，不过据经销商介绍，这款车可装配规格为长6.8米、宽2.45米的栏板式或仓栅式货箱。

为了给到驾驶员更加舒适的驾乘环境，这款HOWO N5W装配了支持多项调节的气囊减震座椅，在经过路况较差的底道时，可有效提高驾驶室内稳定性。

功能配置方面，这款豪沃N5W标配有电动门窗、中控锁、后视镜电动调节电加热。除此之外，车辆标配有四幅式设计的多功能方向盘，方向盘上的功能性按键可对定速巡航、接打电话以及多媒体音量进行调节，标配的彩色中控大屏可满足卡友日常影音娱乐的需求。

另外，这款HOWO N5W的卧铺空间也十分宽敞，上下卧铺等宽，宽度均大于60cm，搭配上柔软的床垫，休息起来应该很惬意。

● 厂商指导价24.50万元高顶双卧奥铃大黄蜂如何？

第二款要介绍的这款车来自于福田奥铃大黄蜂，具体型号为福田奥铃大黄蜂220马力6.8米排半仓栅式载货车(国六)(BJ5188CCYKPFK-AD1)。

动力方面，实拍的这款福田奥铃大黄蜂搭载的是来自福田康明斯F4.5NS6B220发动机，排量4.5L，符合国六排放标准。这款发动机的最大输出功率为162kW（220马力），当发动机转速达到1300-1500RPM时可爆发820N·m的峰值扭矩。

传动系统与之匹配的是法士特8JS86TE手动8挡变速箱，这款变速箱采用的是超速挡设计，最高挡速比为0.79。底盘部分，这款车选择的是速比为4.33的8T级后桥，有需要的卡友也可选择4.11速比的后桥。整车采用前3后4+3片钢板弹簧悬挂，需要重载的卡友可选择前10后10+8的配置。

在车型尺寸方面，这款福田奥铃大黄蜂的车身尺寸为长9米、宽2米55、高3米85，轴距为5.15米。可搭载规格为6800mmx2450mm的仓栅式、栏板式货厢（标配11R22.5的佳安轮胎、600L铝合金油箱）。

这款福田奥铃大黄蜂装配的是高顶双卧驾驶室，驾驶室内高达到了1.98米，车内上下两个卧铺的宽度都大于600mm，两个卧铺之间的间距达940mm，休息区域的空间也算是比较优秀的存在。

舒适性配置方面，实拍车装配有支持多项调节的气囊座椅，对于绿通这种运输强度比较大的市场，一个舒适的驾车环境非常重要。功能性配置方面，车辆装配有中控锁、电动门窗调节、四幅式设计的多功能方向盘等，功能性按键可对定速巡航、接打电话、多媒体音量进行调节。

● 高顶双卧还带AMT变速箱这款J6L够顶级！

第三款要介绍的产品来自于一汽解放，车辆的具体型号为一汽解放J6L中卡尊享版绿通260马力4X2 6.75米AMT自动挡栏板载货车(国六)(CA1180P62K1L4E6)。

动力方面，实拍的这款解放J6L尊享版搭载的是解放动力CA6DH1-26E61 6缸发动机，排量5.7L，符合国六排放标准，最大可输出192kW（260马力），峰值扭矩达到了1000牛米，最大输出马力和峰值扭矩数值都非常亮眼，针对对时效性要求较高的绿通以及冷链运输市场，均可满足。

传动系统部分与之匹配的是法士特F8JZ105MM AMT8挡变速箱，对于AMT变速箱的舒适性，开过的卡友应该深有体会，底盘部分，这款车采用新F4N-1900前轴，后桥采用378铸造桥，速比为4.333，带有自动调整臂。整车采用前7后7+3片的渐变板簧悬挂，匹配规格为275/80R22.5的朝阳真空胎，装配有一个容积为400L的铝合金油箱。

实拍的这款J6L还未安装上装，不过通过和经销商沟通我们了解到，这款车可装配规格为长6.75米、款2.46米的仓栅式或栏板式货箱。

舒适性配置方面，这款解放J6L装配有皮质包裹的气囊减震功能，囊括有通风、加热等功能，类似于四幅式多功能方向盘、后视镜电动调节电加热、旋钮式AMT换挡模块、悬浮式触控大屏等均有装配。

这款J6L的上下铺均有护网。另外，主副驾座椅设计有气动解锁，可一键旋转，搭配上下卧铺和备用床垫可组成双人床，其展开后的宽度达到1.2米，车内休息更加舒适安心。

● 结语

本次为卡友们带来的这4款6米8载货车，配置上可以说是都非常不错，并且有两款车还装配有AMT变速箱，最后一款还配有气囊桥。最近因为货运市场行情较为低迷，车辆的价格也都有小幅下降，有需求的卡友可通过卡车之家找到自己当地的经销商咨询。（文/李韧）