本田专用一键启动智能(比帝豪GL省油,本田哥瑞豪华版,一键启动和无钥匙进入很有档次)
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本田专用一键启动智能(比帝豪GL省油,本田哥瑞豪华版,一键启动和无钥匙进入很有档次)
本田在很多人心中都是信仰神车,买车之初考虑过本田飞度,传说中的两厢神车,顶配版还有魔术座椅,当家用车空间也足够。不过家里人说:这台飞度落地都要近十万了,不如再加点钱买个三厢车,总归以后用途也会多一些。最后12万多落地了这台哥瑞1.5豪华版,也就是顶配车。
来说说为什么这种级别都要选顶配车,俗话说宁买鸡头不选凤尾,这句话还是有一定道理的。顶配车型除了品牌略逊于豪华车,其他的配置低端车根本没法比。自己也是看上了顶配哥瑞的一键启动和无钥匙进入,十来万的车子能够有三十万的档次。
说起这个级别的车,现在大街上最流行的应该是吉利帝豪GL了,国产车的代表作之一,论车身本田哥瑞的确不能和吉利比,车门很轻,一摸就知道材料很一般,但它比帝豪GL省油很多。
车子的轮毂只有16寸,外观上挺一般的,尾灯有点类似于本田思域的造型,后备箱空间比较让人满意。
很多朋友看了车内的设计都说这就是低配版的本田思域,中控屏只有7英寸,塑料方向盘触感比较硬,一键启动的按钮清晰可见,1.5L排量的发动机匹配CVT无级变速器,起步提速比较快,中后段就很弱了,车内噪音也不小。
还有它的百公里加速,能够正好跑到10秒,的确让人有点意外了。
仪表盘是最老式的造型,最高时速也只有220km/h,左边转数右边油表,在发动后这一圈红光还能看看,但总体没有啥亮点。
顶配车型比普通版多了电动车窗、一键启动、无钥匙进入、真皮座椅、还有就是加速时间,虽然买不起二十多万的B级车,但来一台顶配的板车也不会怕A级车了吧?
车子的卤素大灯,卤素灯现在基本都成了低档车的专配,优点就是下雨天透光,平常的照明肯定不如LED和氙气,不过这个配置改一下应该问题不大,而且也很简单。十来万的车子,要是国产车可能还配个LED,合资车是不用想了。
车子在市区跑一般油耗是7个,比吉利帝豪要低一点,本田在发动机调教上没话说,有些人买车不在意那一两个油耗,有些人就是为了减少后期费用,只能说是个人喜好吧?
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