本田cbr300r(降价、补贴?本田CBR400R诚意十足:双缸水冷8气门,火刃赛车基因)

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本田cbr300r(降价、补贴?本田CBR400R诚意十足:双缸水冷8气门,火刃赛车基因)

自从(honda wing)本田中排车型进入国内以后,旗下发布的车型吸引了不少国内车友的关注。不仅如此,在价格方面,本田中排系列的车型也很有诚意,近段时间先后降价,并且针对以前的老车主还进行了现金补贴。今天笔者所说的这款车是本田旗下最受年轻人喜爱的仿赛车型:CBR400R。该车前段时间刚刚上市时,其官方售价4.5万元,而现在该车降价3000元,现售价4.2万元。

除此之外,为了照顾老车主前段时间的购车体验,本田官方还采用了补差价的补贴方式,目前已有不少老用户表示已领到官方的差价补贴,所以说本田中排系列在国内的政策还是非常友好的。那么本田CBR400R这款车又有怎样的表现呢?相信不少车友都知道,本田CBR系列的车型一直以来被称之为经典,历代改款之后,也被不少车友称之为“神车”。现如今的CBR400R则是传承了本田“火刃”的高端赛车基因,无论是车身设定、重心还是操控方面,绝对能够称得上是同价位同排量一流的水准。

在车身设计上,除了符合空气动力学的全包围导流罩之外,该车在配置方面表现也非常出色。首先灯光方面,全车均采用LED灯光,仪表也是采用了全液晶的设计,功能表现非常全面,完全可以满足日常所需。另外,该车也采用了底座高的设定,高度仅有790mm,非常符合国人的身高水准。不过该车的整备重量达到了194kg,对于女骑士来说不算特别友好,原地挪车有点困难。

至于动力部分,本田CBR400R采用的是一台实际排量399cc的发动机,采用双缸并列水冷设计,再加上本田独有的PGM-FI电喷系统,性能表现非常不错。参数方面,该发动机可以提供33kw的最大功率和37N·m的最大扭矩。不过根据该车是仿赛车型的定位,官方针对发动机进行了重新调教,使之尾段高转速时动力输出也丝毫不弱。

制动方面,本田对于旗下车型的制动配置一直以来都比较自信,即便排量级别达到了400cc,该车前轮仍旧采用单碟刹,好在日清卡钳的“实力”和本田的调教都非常不错,完全可以满足这款车的制动需求。除此之外,这款车也配备了一些安全方面的小配置,比如双通道ABS防抱死系统、滑动离合器以及危险信号灯。续航上,该车搭载的是16升油箱,基于发动机排量,预估续航里程能够轻松地达到300公里以上,完全可以满足日常代步和中短途骑行。

总的来说,本田CBR400R作为旗下中牌代表仿赛车型,设计上具有火刃赛道基因,配合中等的动力级别和适中的配置,再加上本田出色的调教,该车实力表现对于新手车友来说非常友好,完全可以称之为当代年轻人的第一辆仿赛摩托车。不过笔者在这里建议,如果你是新手的话,第一次尝试还是要简单练习一下,毕竟400cc的动力,不提前练习想要驾驭还是有一定难度的。

最后,对于本田中排系列车型中的仿赛摩托车CBR400R,你们还有什么想要说的吗?欢迎在评论区留言与国内车友一同讨论!

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