木质船设计(为数不多的现代木质动力游艇spirityachts的P70)

Posted 2023-05-29

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木质船设计(为数不多的现代木质动力游艇spirityachts的P70)

Spirit游艇公司的旗舰现代经典机动游艇Spirit P70是为有经验的机动游艇客户设计的，该客户要求拥有一艘能够在北海以18节的平均速度巡航1000海里且无需加油的自驾游艇。和所有的Spirit游艇一样，P70已经完全定制，以适应所有者的行程和标准。虽然Spirit游艇属于木质的游艇，但优良的设计及制造工艺和高科技的材质处理技术使得可以应对北海的风浪和长距离的航行

当被问及游艇的设计纲要,精神游艇创始人兼首席设计师肖恩·麦克米兰解释道:“游艇的主人会让P70巡航在夏天波罗的海,所以游艇必须能够承担长途旅行的舒适同时客户希望游艇的审美忠于Spirit游艇的永恒的风格和古典优雅。他喜欢我们现有的动力艇的设计，所以我们结合了P40的喇叭状船首和后倾式船尾与我们20世纪30年代风格的帆船，并将其应用到一个更大的机动游艇设计中。我们增加了深的舷墙，让游客可以安全地在甲板上移动，特别是在出海的时候。”

P70的建造采用了Sapele环框架，并与Douglas fir纵向条带结合在一起，它遵循了Spirit帆船船体相同的核心工艺。一旦最初的结构完成，斜向的kaya木板层被铺好，用砂纸和真空注入一层薄薄的环氧树脂。这种轻量化的建造方法意味着重量为24吨(轻载)的P70几乎是同等重量的GRP的一半。双人i6 800马力发动机将产生巡航速度18节和最大25节。

安装了Seatorque油填充安装轴后，噪音被保持到最低限度，这些安装轴被安装在船体结构上，使用低噪音配件。与推进发动机的连接是灵活的，以减少轴线噪音和振动。游艇有一个方便进出的宽敞的引擎室，船尾有一个锂离子电池组，可以在夜间为空调和Sleipner弯鳍稳定器供电，而不需要开动发电机。

在P70的顶层甲板上是一座桥，有两个双舵座和额外的六名客人座位。包括一台750公斤的液压操作起重机，其吊臂延长可达3.7米。

驾驶室位于船中部的主甲板上，在导航设备和发动机控制装置的前面有双和单座椅。另一个沙发在左舷，右舷有海图和设备。

驾驶室向前走几步就是主要的酒吧间，配有一个“升降”电视、一个酒吧和从前窗可以看到的全景。

下层甲板容纳了住宿和生活区域。楼梯从主要的客厅下到一个让人向前的豪华套间所有者的小屋，有一个浴室，和套间的单一小屋。

从舵手室下来的一个单独的楼梯提供了进入单一的一天的头和开放的平面餐厅和厨房。客厅的餐桌上有一个u形的左舷沙发，右舷有额外的座位，酒柜和一台电视。设备齐全的厨房里有一个美式冷冻机，内置制冰器，地板下的冰箱，洗碗机，双水槽，四个燃烧器的感应滚刀，风扇烤箱和微波炉。在用餐区的后面是两间双人客舱，共用一个头和淋浴间。

与所有Spirit游艇的设计一样，内部布局和甲板配置可以定制，以适应所有者的标准和巡航路线。