木工二排钻床(地铁车站主体结构施工方案)

Posted 2023-05-29

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木工二排钻床(地铁车站主体结构施工方案)

车站主体结构施工方案

编 制：

复 核：

审 核：

中铁二局青岛地铁项目经理部

二〇一一年七月

目 录

第一章 编制依据

1.1施工图纸

1.2技术规范及规程

1.3其他

第二章 工程概况

2.1工程简介

2.2工程特点及难点

第三章 施工布署及进度计划安排

3.1施工布署

3.2施工工期安排

3.3施工准备

3.4施工现场管理

3.5结构施工场地布置

第四章 主体结构施工

4.1车站主体结构施工顺序及工艺流程

4.2接地施工

4.3防杂散电流施工

4.4车站主体结构防水施工概述

4.5主体结构钢筋施工

4.6主体结构模板施工

4.7主体结构混凝土施工

4.8 基坑回填

第五章 季节性施工措施

5.1雨季施工措施

5.2夏季施工措施

第六章 质量控制、保证措施

6.1工程质量目标

6.2质量控制、保证措施

6.3常见工程质量通病的预防

第七章 安全生产、文明施工、环境保护、职业健康

7.1安全保证措施

7.2文明施工

7.3 环境保护措施

7.4职业健康

第八章 应急预案

8.1可能发生的事故

8.2抢险组织

8.3应急救援机构组织职责

8.4应急处理程序和报告程序

8.5事故应急救援程序

8.6善后处理

车站主体结构施工方案

第一章 编制依据

1.1施工图纸

《青岛地铁一期工程（3号线）李村站主体结构（一）（A版）》（2011年05月）;

《青岛地铁一期工程（3号线）李村站结构防水（A版）》（2010年12月）;

《青岛地铁一期工程（3号线）李村站室外接地网（A版）》（2011年06月）。

1.2技术规范及规程

《地下工程防水技术规范》（GB50108-2008）；

《地下防水工程质量验收规范》（GB50208-2002）；

《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-2003)；

《混凝土结构设计规范》（GB50009-2001）（2006版）；

《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）;

《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2003）;

《钢筋机械连接通用技术规程》（JGJ107-2003）;

《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）；

《混凝土结构外加剂应用技术规范》（GB50119-2003）;

《混凝土结构耐久性设计规范》（GB/T50476-2008）;

《混凝土结构施工图平面整体表示方法制图规则和构造详图》（03G101-1）(修正版)；

《混凝土结构施工钢筋排布规则与构造详图》（06G901-1）(修正版)。

1.3其他

⑴ 适用于本工程的标准及山东省、青岛市有关安全、质量、工程验收等方面的标准、法规文件；

⑵ 我公司现有的技术水平、施工管理水平和机械设备配套能力。

第二章 工程概况

2.1工程简介

李村站是青岛地铁3号线和2号线的换乘车站，李村站（3号线）位于李沧区维客广场西南侧，沿京口路一字行布置，李村站（2号线）位于李沧区维客广场东侧，沿夏庄路一字行布置，两站呈V形布置，通过位于京口路与夏庄路交叉路口的换乘节点和换乘大厅换乘。

李村站（3号线）为地下两层14m岛式站台车站，结构类型为两层三跨箱型框架，长174.65m，标准段宽22.8m，顶板覆土约4.2m，基坑深约17.9m。李村站（2号线）为地下三层14m岛式车站，结构类型为三层三跨箱型框架，长177.7m，标准段宽23.0 m，顶板覆土约4.5m，基坑深约25.4m。基坑围护结构吊脚桩段的钻孔灌注桩底端嵌入中等风化粗粒花岗岩（或下强风化粗粒花岗岩岩层）不小于1.5m，排桩段的钻孔灌注桩嵌固深度为2.5m，其他围护结构参数参见下表。

本方案针对的3号线车站主体（3-9至3-23轴）结构型式为地下二层三跨框架结构，采用明挖顺作法施工。结构底板厚800mm，边墙墙厚700mm，中板厚400mm，顶板厚800 mm，结构柱采用钢筋混凝土方柱，截面型式有800×700mm、800×1200mm等多种；梁、板、墙采用C45/P10（ C45）钢筋混凝土结构，框架柱采用C50钢筋混凝土。梁板模板采用15mm厚胶合板，支撑体系采用碗扣式脚手架+100×100mm方木龙骨；墙模板采用18m厚胶合板，支撑体系采用三角形单侧移动式支架，具体做法另见《主体结构模板及支架专项方案》。结构防水底板和边墙采用冷自粘卷材，顶板采用聚氨酯防水涂料，具体做法另见《结构防水专项方案》。根据施工图，施工分块1a主体结构共形成8个断面结构，其标准断面见图2-01。

2.1.1主要工程材料

主要工程材料见表2-01。

主要材料统计表 表2-01

2.1.2主要工程数量

主要工程数量见表2-02。

2.2工程特点及难点

2.2.1本工程工期紧，任务重，质量要求高加之结构变化多等特点，施工难度大，对施工人员素质要求高。

2.2.2车站基坑长，分为异型基坑和直线基坑，需分段分期施工，对流水作业造成一定影响，周转材料投入较大。

2.2.3车站基坑周边高大建筑物多， 距离基坑结构近，需设隔离桩保护；地下管线多，需采取相应保护措施。

主要工程数量表 表2-02

第三章 施工布署及进度计划安排

3.1施工布署

3.1.1工程管理组织机构

为确保工程的顺利进行，工程的负责人，亲临现场指挥施工。施工过程中，技术、质量、测量、材料供应、机械设备等负责现场管理，对施工中遇到的问题及时解决，全力以赴按时保质地完成施工任务。施工组织机构见3-01图。

图3-01 施工组织机构图

（2）施工流水段划分

为控制结构伸缩裂缝、降低砼温度应力的要求，分段位置设在结构1/3跨～1/4跨处，并尽量避开预留洞口、墙柱等部位。砼浇筑前流水作业推进方向，避免纵梁悬臂出现2/3～3/4跨长而影响模板倒用。在充分考虑了上述因素、结合工期要求及工程特点，将车站主体结构9~23轴分为9个施工节段，具体分段详见图3-02。

图3-02结构施工分段划分示意图

（3）纵向各分段施工顺序

主体结构准备2个结构的模板及支架，其中墙模1组、板模2组、梁模4组、柱模4组。

（4）垂直运输

结构施工期间，拟采用1台龙门吊和1台汽车吊承担主体结构施工期间的垂直运输任务。

3.2施工工期安排

根据现场施工条件及工程总体部署，施工总体工期安排为90天。即2011年07月06日——2011年09月30日。采取日常进度管理措施如下：

（1）坚持生产例会制度

定期召开例会，及时安排、协调、解决生产问题。

（2）明确各成员职责

分项、分部工程负责到人，管理人员跟班作业。同时管理班子个人收入与工期、质量挂勾，使组织上、责任制上得以落实，及时发现组织中存在的问题，及时纠正，及时调整施工所需的劳动和特殊技术工人。

（3）坚持现场处理问题

技术、质量人员跟班作业，检查指导，把问题处理在现场，把失误消灭在萌芽，严防失误返工影响工期。

3.3施工准备

3.3.1劳动力准备

劳动力配备见表3-01。

现场施工人员配置 表3-01

3.3.2材料准备

工程开工前编制材料使用计划，选择合格分供方，做好各种材料的采购与供应工作。

3.3.3机械准备

根据施工工作面、综合各施工技术装备的特点，编制机械使用计划，合理配置施工机械，做到提前进场，确保工程需要。所有机械必须由专业人员持证上岗，并及时进行保养和维修。

3.3.3.1施工机械设备配置原则

以施工质量、施工进度为依据的优质、快捷、高效原则及以环保为依据的“少污染、低噪音、小型化”原则，充分利用机械施工。

3.3.3.2主要施工机械设备配备

主要施工机械设备配备见表3-02。

车站投入主要工程机械表 表3-02

3.4施工现场管理

3.4.1现场管理

（1）必须严格按施工组织设计布署施工，并经常检查实施情况。若遇实际施工与施组矛盾，及时作出调整方案，报原审部门审批后实施。

（2）施工现场和道路平整畅通，并应有排水设施，现场内土方、零散碎材、垃圾及时清理。所有物料及设备摆放整齐。

（3）施工现场应有施工日志和施工管理各方面专业资料。

3.4.2料具管理

（1）用料量必须指定专人负责，逐级管理，建立合理可靠的供保体系和制度，材料管理人员、进料人员、现场收发材料员职责分明。

（2）材料进场后储存应与施工平面图相符，码放整齐并适当遮盖，围档划分界限。

（3）材料保管必须注意防雨、防潮、防火等，措施一定要齐全有效，料库搭设要符合规定要求。

（4）材料进场后要按规格码放整齐，采用标示牌分类管理。

3.4.3施工组织协调

工程施工过程是通过业主、设计、监理、总包、分包、供应商等多家合作完成的，如何协调组织各方面的工作和管理，是能否实现工期、质量、安全、降低成本的关键之一。因此，为了保证这些目标的实现，制定以下制度，确保将各方的工作组织协调好。

3.4.3.1 制定图纸审查、设计交底制度

在正式施工之前，项目经理部技术人员核对图纸，参加由业主组织的图纸审查、设计交底会，会中确定的内容形成第一份施工文件，确保工程顺利开始；由业主方及时组织二次设计方对施工方进行设计交底。

3.4.3.2 建立周例会制度

在每周的固定时间召开周例会，会中商讨一周的工程施工和配合情况，解决问题。若遇到急需解决的事情，可以立即找甲方、设计、监理商讨解决。

3.4.3.3 制定专题讨论会议制度

遇到较大问题时，相关专业人员和施工班组商讨解决。此专题讨论会不定时召开。

3.4.3.4 制定考察制度

组织业主、监理共同对主要分供方进行考察，经过综合评比，最终选定合格、满意的分供方。

3.5结构施工场地布置

施工现场布置见图3-03。

图3-03 施工现场布置图

第四章 主体结构施工

车站主体结构型式为地下二层三跨框架结构，采用明挖顺作法施工。采用明挖顺作法施工。结构底板厚800mm，边墙墙厚700mm，中板厚400mm，顶板厚800 mm，结构柱采用钢筋混凝土方柱，截面型式有800×700mm、800×1200mm等多种；梁、板、墙采用C45/P10（ C45）钢筋混凝土结构，框架柱采用C50钢筋混凝土。梁板模板采用15mm厚胶合板，支撑体系采用碗扣式脚手架+100×100mm方木龙骨；墙模板采用18m厚胶合板，支撑体系采用三角形单侧移动式支架，具体做法另见《主体结构模板及支架专项方案》。结构防水底板和边墙采用冷自粘卷材，顶板采用聚氨酯防水涂料，具体做法另见《结构防水专项方案》。根据施工图，施工分块1a主体结构共形成8个断面结构，由大里程端向小里程端施作。车站主体结构主要分项工程施工工法如下：

4.1车站主体结构施工顺序及工艺流程

4.1.1车站主体结构施工顺序

接地施工→基层处理→混凝土垫层→底板施工→地下二层侧墙、柱→地下二层中板施工→地下一层侧墙、柱施工→顶板施工→覆土回填，具体见图4-01。

图4-01 主体结构施工顺序示意图

4.1.2工艺流程

施工工艺流程见图4-02。

4.2接地施工

在每节段基坑开挖至设计标高后，测量放线出垂直接地体及水平接地网位置。水平接地网采用小型机械辅以人工挖槽埋设。垂直接地体采用长效防腐离子接地体，水平接地体和接地引入线均采用50*5mm的扁铜制作。为使接地网形成连通回路，垂直、水平接地体交叉处均应采取热焊法将其焊牢。综合接地装置主要由水平接地体、垂直接地体、接地引入线、接地引入线至接地母排的连接导线、强弱电接地母排以及结构钢筋自然接地体组成。

4.2.1接地网施工工艺流程

接地网施工工艺流程见图4-03所示。

图4-03 车站接地网施工工艺流程图

4.2.2 接地网施工技术措施

① 接地网在车站底板垫层下的埋设深度不小于0.5m，同时注意在穿越下翻梁等构筑物时与其底部距离也不小于0.6m。

② 接地网的引出线，要求引出车站底板0.5m。为防止结构钢筋发生电化学腐蚀，必须用绝缘热缩带进行绝缘处理，为防止地下水沿引出线渗入底板结构，引出线上还应安设止水环（具体施作方法详见《结构防水施工方案》）。

③ 3号线设置一个综合接地装置，其接地电阻值R≤0.75Ω。

④ 每一节段接地网施工完备后应进行接地电阻、接触电位开关及跨步电位差测试，如不满足相关标准要求，则视具体情况进行处理。

⑤ 接地网中各连接点均采用放热焊接，以确保接地装置的焊接可靠性和耐腐蚀强度。

⑥ 针对地铁供电系统存在杂散电流腐蚀的特殊情况，接地引出装置应能确保接地引出线与结构底板内钢筋的绝缘。同时由于李村站地下水位高的情况，接地网引出装置穿越结构主体时本身应具有防水措施。

⑦ 综合接地系统与杂散电流腐蚀防护措施相矛盾时，优先考虑接地安全。

⑧ 水平接地网沟用粘性土回填密实后方可进行下道工序的施工。

4.3防杂散电流施工

4.3.1防杂散电流的施工内容

① 地下车站结构钢筋的焊接;

② 连接端子、测试端子、排流端子的设置和链接；

③ 参比电极预留孔的设置。

4.3.2防杂散电流的施工要求

⑴ 结构钢筋焊接要求

①站台层的每一个横断面的底板、中板及侧墙内表层横向结构钢筋应按图中要求焊接成一闭合圈。如有搭接，应进行搭接焊。详见示意图4-04；

②在车站结构钢筋的底板相叉接处，结构钢筋应可靠焊接。搭接焊接的长度不小于6倍的钢筋直径，搭接焊接采用直径16mm以上钢筋，必须双面焊接不得绑扎。

③车站底板及底板以上1.8m范围内，底板及内衬墙表层所有纵向钢筋均应电气连接，若有搭接，应进行搭接焊。此部分电气连接的纵向钢筋每隔10m应与表层横向钢筋焊接。地下车站结构段两端第一排横向钢筋应与上述范围内的所有表层纵向钢筋焊接。

④在结构段两端的结构缝附近焊接引出杂散电流连接端子，结构缝距两侧连接端子不小于200mm，端子距轨面垂直距离为500mm,并用95mm 绝缘软电缆进行连接。

⑤土建结构钢筋的焊接应保证结构钢筋成为统一电气整体，焊点位置及工艺满足相关要求。当钢筋处于异面交叉或平行时，钢筋焊接参见钢筋焊接要求图，钢筋焊接不得出现焊点脱落和漏焊现象。

⑥车站出入口及风道结构车站主体钢筋之间如设有结构缝，则结构缝两侧不设置连接端子,两侧钢筋之间不得进行电气连接。

⑦在接地安全设计与杂散电流腐蚀防护设计发生矛盾时，优先考虑接地安全设计。

图4-04 横向结构钢筋圈与纵向钢筋焊接示意图

⑵ 端子的设置要求

①车站内结构如有结构段，在结构段两端的结构缝处附近，应焊接引出杂散电流连接端子，并用绝缘铜电缆进行连接，相临结构段之间其余钢筋应绝缘。

②若车站结构无结构缝，则略去图4-05中结构缝的做法。

③车站每处伸缩缝在两端侧墙上共设4个连接端子。车站两端上下行侧墙各引出一个测量端子，共4个,测量端子设在距车站有效站台端部20m的侧墙上。

④在镀锌扁钢与绝缘软电缆连接时，其接触面应涂导电胶。

⑤车站站台层结构缝两侧连接端子与结构钢筋焊接后引出结构表面，结构缝两侧连接端子用95mm 单芯绝缘软电缆连接。

⑥连接端子处跨接的连接电缆采用低烟、无卤、阻燃95mm 绝缘软电缆。

图4-05车站连接、测量端子安装平面图

4.4车站主体结构防水施工概述

车站防水等级为一级，结构不允许有渗水，结构表面不得有湿渍。车站主体结构防水遵循“以防为主、刚柔结合、多道防线、因地制宜、综合治理”的原则。确立钢筋混凝土结构自防水体系，即以结构自防水为根本，施工缝（包括后浇带）、变形缝等接缝防水为重点，辅以附加防水层加强防水结构防水。车站主体结构底板和边墙采用冷自粘卷材，顶板采用单组分聚氨酯防水涂料。具体施工方法另见《主体结构防水施工方案》。

4.5主体结构钢筋施工

4.5.1 钢筋加工的一般规定

⑴ 按施工图纸及技术规范进行钢筋制作。钢筋绑扎、安装在现场进行；

⑵ 钢筋原材出厂合格证、原材试验报告单及焊接试验报告单等质保资料有关数据必须符合设计及规范要求；

⑶ 钢筋加工料表经复核无误后，方可施工；

⑷ 钢筋加工要先标样，然后加工成品，成品挂牌堆放并标注钢筋编号、规格、根数、加工尺寸、使用部位，成品经检验合格后，方准使用。

4.5.2 主体结构钢筋施工方法

钢筋施工按结构要求分层分单元进行绑扎。对双层钢筋先铺下铁，再铺上铁。铺设梁钢筋时，设钢筋定位架；铺设板钢筋时，设架立钢筋。对多层钢筋，在层间设置足够的支撑筋，保证钢筋骨架的整体刚度及位置准确。边墙钢筋绑扎顺序为先连接临土面钢筋，再连接非临土面钢筋，钢筋绑扎完毕验收合格后进入下道工序。

4.5.3 主体结构钢筋施工

各层板梁钢筋的绑扎顺序为：先绑扎底纵梁底板钢筋，同时预留好边墙插筋和柱筋，待底板混凝土浇筑完成后，绑扎边墙、柱钢筋，边墙钢筋的绑扎顺序为先绑扎临土面钢筋，再绑扎内侧钢筋。其他零星结构如站台板墙、夹板层、楼梯的钢筋绑扎顺序按常规进行。边墙、柱混凝土浇筑完成后，进行中梁、中间板、两边板的钢筋绑扎。最后，进行柱、边墙上部钢筋和顶板、顶梁的钢筋绑扎。并做好梁板钢筋骨架的交错穿插布置工作。在车站主体与出入口和区间连接部位设接驳器预埋。

4.5.3.1钢筋堆放

在现场钢筋堆放场地布置处，用混凝土对地面进行硬化，在硬化场地上间隔摆放工20a型钢垫梁，钢筋分规格放在垫梁上，支架上方用军用帆布覆盖，防止雨天受淋。用标识牌对钢筋规格、产地、检验状态等进行标识，并分型号堆放，设专人管理。

4.5.3.2 钢筋加工

在现场设置钢筋加工场，钢筋进场经检验合格后，即可进行钢筋加工。

先由钢筋专业工程师按设计施工图和规范要求编制钢筋加工单，经项目总工程师审核，按复核后的钢筋加工料单制作。钢筋加工的形状、尺寸必须符合设计要求。钢筋加工后，按照使用部位将加工后的钢筋挂上牌子，分类堆放整齐，以便于使用和管理。钢筋表面必须做到洁净，无损伤、油渍、漆污和铁锈等，带有粒状和片状锈的钢筋不得使用。

钢筋切断和弯曲时要注意尺寸的准确，弯曲后平面上没有翘曲不平现象，钢筋弯曲点处不得有裂缝。对不同直径钢筋弯折，应按照加工的要求更换不同的芯轴。对于Ⅱ级钢筋不能反复弯折。

4.5.3.3钢筋安装

(1)准备工作：半成品钢筋的形状规格、尺寸和数量等是否与料单相符，准备好绑扎用的20＃～22＃火烧丝、钢筋钩等绑扎工具和材料，竖向保护层采用塑料垫块，平面采用大理石垫块。

(2)底板钢筋绑扎

底板厚度分别为800mm，钢筋绑扎时需垫φ20钢筋马凳，沿车站纵向布置，间距1.5m，以保证钢筋网的位置。马凳应绑扎在底板下层钢筋上，不得放在底板防水保护层上，以免破坏底板防水。接头位置底板上层钢筋在支座处连接，底板下层钢筋在跨中处连接。底板钢筋纵横交叉点用20号火烧丝双丝绑扎。两层钢筋之间设置S型拉筋。

(3)墙钢筋绑扎

底板浇注完毕并达到强度后，清除预留钢筋上的混凝土，将局部错位的钢筋按1：6调至设计的位置，核对垂直度、间距符合要求后，开始绑扎侧墙钢筋。

墙竖向钢筋放在内侧，水平钢筋放在外侧，上下及两端二排钢筋交叉点每点扎牢，中间部分每隔一根相互成梅花式扎牢。两层钢筋网之间梅花形设置S型拉筋，拉筋的规格ф10。

(4)柱钢筋绑扎

板达到强度要求后，先搭设绑扎柱筋用的临时脚手架，绑扎操作者应配戴安全带，柱主筋根部与上口要增设限位箍，确保位置准确。柱筋竖向接头位置必须错开。施工时预先在柱角四根竖向钢筋上用石笔按照设计间距做好分划线，将箍筋套在柱上逐组在分划线位置绑扎牢固，箍筋的弯钩叠合处要交错布置在四周纵向钢筋上。箍筋及S型拉筋加工成135°弯钩，以满足抗震要求。

(5)梁板钢筋绑扎

①梁筋绑扎在梁底模安装好后进行，梁纵向受力钢筋出现双层或多层排列时，两排钢筋之间每隔1000mm垫直径25mm的短钢筋（垫铁），以保证钢筋间的净距离。箍筋的弯钩叠合处交错设置。

②梁板钢筋交叉点采用22号火烧丝扎牢，梁板钢筋绑扎时，配置的钢筋级别、直径、根数和间距要符合设计要求，绑扎的钢筋网不得有变形，松脱现象。

③上层钢筋必须垫以足够的马凳，间距1.5m，以保证上层钢筋位置的准确，钢筋绑扎前必须先弹线，以保证钢筋顺直，间距均匀。

④梁板钢筋的接头必须符合以下规定：

a. 上部钢筋接头应在跨中1/3处，下部钢筋接头应位于支座处。

b. 钢筋连接处，全部采用A级直螺纹连接。

c. 梁板上部的负钢筋要防止被踩踏，严格控制负筋位置。

d. 浇筑混凝土时，必须经专人值班，发现钢筋位移或松脱及时纠正。

4.5.3.4钢筋连接

(1)钢筋连接方法

① 钢筋加工时，连接钢筋以直螺纹、电渣压力焊及绑扎为主，在同一位置的钢筋接头面积不得超过该位置钢筋总面积的50%；

② 钢筋安装时，φ20以上（含φ20）钢筋视情况可采用A级直螺纹、电渣压力焊、搭接焊等方法连接，当连接两端钢筋均不易转动时，采用正反扣直螺纹套筒连接；φ20以下采用绑扎连接，绑扎搭接的长度必须满足规范要求。

（2）直螺纹连接：

① 直螺纹连接套，材质为II级钢筋用30-45号，套筒在工厂预制后运至施工现场，经验收合格后方可使用。采用套筒厂家提供的配套的直螺纹套丝机加工钢筋，先用直螺纹套丝机将钢筋的连接端头加工成直螺纹，然后通过直螺纹连接套，用扳手把钢筋和连接套拧紧在一起。

② 电弧焊主要是利用导体之间产生的电弧的高热熔化金属，将两根钢筋焊接到一块。可以焊接三毫米以上的金属材料。实际操作中一般采用电弧焊的钢筋在20号以上。

③ 电渣压力焊：是将两竖向（或斜向）钢筋利用焊接电流通过两钢筋间隙，在焊剂层下形成电弧过程和电渣过程，产生电弧热和电阻热，熔化钢筋，加压完成的一种压焊方法。其材质为直径14—40mm的I—Ⅱ级竖向或斜向钢筋的连接。

(3) 连接质量控制

① 直螺纹连接套

a直螺纹连接钢筋接头强度必须达到钢材强度值，钢筋套丝质量必须符合要求，要求逐个用月牙形规和卡规检查。要求牙形与牙形规吻合，小端直径不得超过允许值，钢筋螺纹的完整牙数不小于规定牙数，接完的钢筋接头必须用油漆作标记，其外露丝扣不得超过一个完整丝扣。

b 钢筋直螺纹接头需按规范要求分批进行质量检查和验收，所有接头要分批抽取试件进行力学试验，经检验合格后，方可进行下一道工序施工。

② 电弧焊

a.在每批钢筋正式焊接前，应焊接3个模拟试件做拉力试验，经试验合格后，方可按确定的焊接参数成批生产。

b.焊接电流不宜过大，严禁烧伤钢筋。

c.钢筋的规格、焊接接头的位置，同一截面内接头的百分比必须符合设计要求和施工规范的规定。

③ 电渣压力焊

a.在正式进行钢筋电渣压力焊之前，必须按照选择的焊接参数进行试焊并作试件送试，以便确定合理的焊接参数。合格后，方可正式生产。当采用半自动、自动控制焊接设备时，应按照确定的参数设定好设备的各项控制数据，以确保焊接接头质量可靠。

b.接头处的轴线偏移不得大于钢筋直径的0.1倍，且不得大于2mm。对外观检查不合格的接头，应切除重焊，或采取补强焊接措施。

c.接头焊毕，应停歇20-30s后(在寒冷地区施焊时，停歇时间应适当延长)，才可回收焊剂和卸下焊接夹具。经检查合格后再进行下一组的焊接。

（4）施工缝处钢筋接头处理

施工缝位置钢筋绑扎时，钢筋预留接头，预留钢筋上下层以及左右长短间隔分布，长短相差不小于10d，短钢筋伸出界面100mm以上。接头钢筋采用直螺纹套筒连接，钢筋套丝加工好后套上塑料保护套，以防止受损或受污染。待钢筋连接时再卸下塑料保护套，进行连接。

4.5.3.5特殊部位钢筋绑扎

⑴ 梁柱节点处钢筋绑扎

取消交叉点处梁的箍筋，以防止与柱的箍筋冲突。绑扎时，先布设梁的钢筋，并将进入或处于梁内部的柱子钢筋（竖向筋和下部箍筋）安设好，然后绑扎梁的钢筋，最后进行柱子钢筋的安装。

⑵ 梁板结合处钢筋绑扎

先绑扎梁的钢筋，而后穿入底板下层钢筋，并安设垫块。下层钢筋绑扎完毕后架设钢筋马凳，铺设上层钢筋并绑扎，最后安设勾筋。

⑶ 暗梁、暗柱及扶壁柱位置钢筋绑扎

先绑扎梁、柱钢筋，而后穿入板、墙钢筋进行绑扎，同时，取消与梁、柱主筋冲突的板墙钢筋。

⑷ 墙板交接处钢筋绑扎

由于墙体使用整体模板，重量较大，需吊车配合吊装。所以在安排钢筋绑扎时，先绑扎墙体钢筋，后支立侧墙模板和顶模，然后再绑扎墙板交界处的模板。由于锚固筋较长，插入墙中的顶板筋需作业人员进入侧墙筋里面进行绑扎，墙体插筋绑扎完毕后再进行顶板以及加腋处钢筋的绑扎。

4.5.3.6预埋件及预留孔洞安装

预埋件包括设计图中要求的预埋件以及在施工过程中为了满足施工需要而设置的预埋钢筋和预埋钢板；预留孔洞则包括结构预留孔洞以及为以后施工方便而设置的临时孔洞。预留孔洞及预埋件的位置准确程度直接关系到车站的使用功能和结构工程的整体质量。预留孔洞、预埋件位置精度控制技术应贯穿于施工的全过程。

（1）预埋件及预留孔洞定位

会审与土建结构图相关的设备安装、建筑装饰、装修图纸,全面了解各类预留孔洞和预埋件位置、数量、规格及其功能，绘制详细的预埋件、预留孔的布置图纸，防止施工过程中出现错漏。根据设计尺寸进行测量放线并在基础垫层或模板上用明显标记准确放样。

（2）预埋件及预留孔洞安装固定

预留孔洞、预埋件要根据施工放样精确固定在模板上，并采用钢筋固定，确保安放预留孔洞及预埋件的模具不发生位移及变形，同时，对预留孔洞模具自身的变形也要有效地控制。

（3）预埋件及预留孔洞在混凝土施工中的保护

混凝土浇筑顺序的合理性也是确保其位置准确的重要环节，在混凝土浇筑过程中，禁止震捣器直接碰撞预留孔洞模具和各类预埋件，但必须确保预留孔及预埋件周围的混凝土的密实度。拆模后应立即对预留孔洞及预埋件位置进行复测，确保其位置准确。

对已成型的孔洞应进行覆盖或围蔽，防止人、物坠落。

4.5.3.7成型钢筋验收

(1)自检和隐蔽验收

钢筋按设计和施工规范绑扎完成后，施工班组先和质检员一起进行自检、互检，再由技术质量部进行检查评定、确认。自检评定合格后报请项目部、监理、设计院等有关部门进行隐蔽验收，经签证后进行下道工序施工。

(2)钢筋规格替代

如因市场供应因素不能满足设计规定的钢筋规格时，要遵循施工规范规定的替代方案原则，并报请工程监理和设计单位同意后，才能施工，并且要在验收记录上注明。

4.5.3.8成品钢筋的保护

浇筑梁板混凝土时，应在其上铺设临时通道。临时通道采用50mm厚木板，直接铺设于钢筋上。浇注混凝土时，要设专人看护，发现钢筋位置出现位移时，要及时调整。混凝土浇筑时，临时通道应随浇筑随拆除。

浇筑柱混凝土前，应将柱与梁板接茬处的钢筋用塑料布或塑料套管包扎好，以免浇筑混凝土时将钢筋污染，混凝土浇筑完毕后，应将此包扎解掉，并清除钢筋上的混凝土浮浆。

4.5.4 主体结构钢筋施工技术措施

⑴ 钢筋由项目部统一采购，进场钢筋必须进行材质试验，保证用于结构的钢筋为合格产品。

⑵ 钢筋加工按计划分批进行，确保加工成型的钢筋及时用于结构施工。

⑶ 钢筋绑扎施工时，对所有的预埋件采取加固措施，确保预埋件的位置准确。

⑷ 结构钢筋绑扎时要做好对防水层的保护，严禁破坏防水层。

⑸ 适宜在加工场连接的钢筋采用直螺纹的方法，操作及使用时按有关规范进行。

⑹ 钢筋保护层：基础底板、中板、顶板采用大理石垫块（根据保护层的厚度选择相应厚度的大理石），侧墙垫块选用定型塑料垫块。主体结构设计保护层见表4-01：

纵向受力钢筋的保护层厚度表 表4-01

⑺ 墙、柱立筋与底板水平主筋交叉点必须绑扎牢固，不得变形松脱。变形缝和施工缝处钢筋不得触及止水带和填缝板。

⑻ 钢筋绑扎位置允许偏差见表4-02。

钢筋绑扎位置允许偏差值 表4-02

4.6主体结构模板施工

具体设计及计算见《结构模板专项施工方案》。

4.6.1 模板选型

为了达到工程对混凝土外观质量的要求，本工程采用如下模板体系： 15mm或18mm厚1200×2440mm胶合板，50×60mm以及100×100mm方木制作模板，局部辅以钢模板。同时，依据结构受力计算，对结构板及梁体分别采用不同的组合。其中，侧墙及柱采用胶板组合模板现场拼装。

4.6.2 模板支撑

考虑到施工的安全、质量、经济、施工方便等因素，车站中板、顶板支架拟采用碗扣式脚手架（φ48×3.0mm）作为其模板支架，侧墙采用单侧墙移动式支架。

(1) 碗扣件式钢管架的搭设要求

① 脚手架搭设应按立杆、横杆、斜杆、连墙件的顺序逐层搭设，每次上升高度不大于3m。底层水平框架的纵向直线度应≤L/200；横杆间水平度应≤L/400。每步的纵、横向水平杆应双向拉通。脚手架全高的垂直度应小于L/500；最大允许偏差应小于100mm。

② 脚手架的搭设应分阶段进行，第一阶段的撂底高度一般为6 m，搭设后必须经检查验收后方可正式投入使用。

③ 采用钢管扣件作加固件、斜撑时应符合《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2002的有关规定。

④ 脚手架搭设到顶时，应组织技术、安全、施工人员对整个架体结构进行全面的检查和验收，及时解决存在的结构缺陷。

⑤ 树立杆、安放扫地杆

根据支模架立杆的设计位置放线后，即可安放立杆垫座，并树立杆。支模架底层的立杆应选用3米和1.8米两种不同长度的立杆互相交错参差布置，使立杆的上端不在同一平面内，接头错开，到架子顶部时再分别采用1.8米和3米两种长度的立杆接长。

在树立杆时，应及时设置扫地杆，将所树立杆连成一整体，以保证架子整体的稳定。

⑥ 安装底层横杆

本工程碗扣式钢管支模架步距取1200mm，考虑到板和墙分次浇筑混凝土。

将横杆接头插入立杆的下碗扣内，然后将上碗扣沿限位销扣下，并顺时针旋转，靠上碗扣螺栓旋面使之限位销顶紧，将横杆与立杆牢固的连在一起，形成框架结构。碗扣式钢管支模架底层的第一步搭设十分关键，因此要严格控制搭设质量，当组装完第一步横杆后，应进行检查。

⑥ 接立杆

立杆的接长是靠焊于立杆顶部的连接管承插而成。立杆插入后，使上部立杆底端连接孔同下部立杆顶部连接孔对齐，插入立杆连接销锁定即可。

⑦ 搭设基本要求和思路

a.支模架地基要求平整，中板孔洞采用工字钢搭设，立杆底座应用大钉固定在垫木上。

b.立杆的接长缝应错开，即第一层立杆应采用长1.8m和3.0m的立杆错开布置，往上则均采用1.8m的立杆，至顶层再用两种长度的立杆找平。

c.立杆距边墙面以65cm为宜。

d.立杆的垂直度应严格加以控制，控制标准为2米高度偏差1cm。

e.支模架拼装到3层高度时，使用经纬仪检查横杆的水平度和立杆的垂直度，并在无荷载情况下逐个地检查立杆底座有否松动或空浮情况。

f.斜撑杆对于加强支模架的整体刚度和承载力的关系很大，应按1.8m*1.8m要求设置，不应随意拆去。因操作需要暂时拆除时，必须严格控制同时拆除的根数，并随后及时装上。

g.支撑架的横撑因使支撑架侧向受力，必须对称设置。

h.搭设思路：立柱先浇，中板施工完毕支模架不拆除，顶板施工完毕再从上往下拆除支模架。

⑵ 门式钢管架的搭设要求

① 脚手架的垂直度：脚手架沿墙面纵向的垂直偏差应≤H/400及50mm（H为脚手架高度）；脚手架的横向垂直偏差应≤H/600及50mm；每步架的纵向与横向垂直度偏差应≤h0/600。

② 脚手架的拉杆、横杆等应按《建筑施工门式钢管脚手架安全技术规范》 （JGJ128-2000、J43-2000）的相关要求执行。

③ 脚手架搭设完毕或分段搭设完毕时应对脚手架工程质量进行检查，经检查合格后方可交付使用。检查项目包括：

a.必要的施工设计文件及组装图；

b.脚手架的部件出厂合格证或质量分级合格标志；

c.脚手架工程的施工记录及质量检查记录；

d.脚手架搭设的重大问题及处理记录；

e.脚手架工程的施工验收报告。

4.6.3模板加工

(1) 模板在施工现场加工，加工场地地面采用C20混凝土硬化，局部搭设简易操作棚，里面放置圆盘锯、台锯、台钻、平刨等木工加工机械，并在加工区制作操作平台，用于组装墙体大片模板，平台表面平直。

(2) 模板所用的所有大板、方木均必须刨光，确保表面平直、厚度一致。

(3) 加工好的模板分类码放，整齐的堆放在模板成品库中，标明模板的尺寸，使用部位，防止错用。

4.7主体结构混凝土施工

4.7.1 主体结构混凝土施工顺序

本工程主体结构混凝土施工顺序随同模板施工顺序。

4.7.2 主体结构混凝土施工方法

⑴ 混凝土施工的一般原则

① 本工程采用商品混凝土浇筑，并按规范要求进行混凝土坍落度的现场检测、混凝土抗压、抗渗试件的现场取样。

② 混凝土浇筑前，按规范要求对模板、钢筋、预埋件、预留孔洞、防水层、止水带等进行检查修整，特别注意模板，特别是挡头板，不能出现跑模现象。

③ 混凝土的浇筑采用泵送入模。按规范要求控制混凝土的自由倾落高度、按计划浇筑层厚度、间歇时间、振捣方式，以确保混凝土质量。

④ 车站结构全部采用商品混凝土。底板、中板、顶板及各层侧墙等部位的混凝土采用混凝土泵送浇筑。每次施工前，厂家必须做试配，施工时必须按配合比配制混凝土，应检查每车混凝土的塌落度，严格控制搅拌时间和路途运输时间以保证混凝土工程施工质量。混凝土施工易产生裂缝，在施工时要严格控制温度及配合比，保证混凝土搅拌均匀，振捣密实，养护及时。

⑤ 本工程墙、板、梁、柱各部位混凝土标号不一，在施工过程中遵循“底板以梁为主，板处以柱为主，墙与中板相交处C45砼浇筑至中板内2米处”的设计原则组织施工。在浇筑柱（C50）与板（C45）交界部位时，采用收口网处理。

⑵ 施工准备

混凝土的类型：

本工程结构混凝土的型号为：

顶板、顶梁、底板、底梁、侧墙：C45混凝土，抗渗等级P10；中板、中梁：C45混凝土。

框架柱： C50混凝土。

内部结构梁、板、柱：C30混凝土。

素混凝土垫层：C20混凝土。

结构混凝土全部采用商品混凝土，具体指标要求如下：

① 砼强度等级、使用水泥品种、标号、外加剂掺量。

③ 对于有特殊要求的商砼要提出进场温度、防水砼的抗渗要求、外加剂掺量、品种、性能、缓凝要求、初凝时间。

③ 坍落度的取值范围。

④ 砼总用量按使用部位、强度等级分别提出。

⑤ 砼供应速度要求。

由于采用泵送混凝土方式浇筑，为确保混凝土质量, 入模混凝土的塌落度宜控制在14±2cm，出厂塌落度与入模塌落度差值应小于3cm。顶梁等配筋密集的部位，混凝土的入模坍落度可适当放宽，但不宜超过20cm。实际坍落度以现场检测为准。

根据混凝土运输及浇灌工艺要求，确定混凝土初凝时间4小时，混凝土出站至运输到场时间控制在1.5小时以内,罐车到场至浇筑入模时间控制在1.5小时以内, 混凝土出站至浇筑控制时间不超过3小时,采用时间双控,以保证混凝土质量。

⑶ 混凝土施工

① 混凝土运输和进场验收

混凝土运输

a.预拌混凝土用混凝土搅拌运输车运输，装料前把筒内积水排清，运输途中，拌筒以1-3r/min速度进行搅拌，防止离析，搅拌车到达施工现场卸料前，使拌筒以8-12r/min转1-2min,然后再进行反转卸料。

b.现场内通行派专人负责疏导车辆，统一协调指挥，以便混凝土能满足连续浇筑施工需要。

混凝土进场验收

a.搅拌车在卸料前不得出现离析和初凝现象。现场取样时，以搅拌车卸料1/4后至3/4前的混凝土为代表。

b.混凝土拌合物质量检验及控制

在搅拌站，混凝土搅拌完毕抽检其塌落度，每工作班随机取样不得少于二次(每班第一盘除外)，其检验结果作为搅拌站混凝土拌合物质量控制的依据。

② 混凝土输送

因车站主体顶板、底板一次浇筑混凝土量较大，考虑浇筑时间等因素，现场配备1～2台汽车输送泵和输送管等各种配件。

泵送混凝土前，先把储料斗内清水从管道泵出，达到湿润和清洁管道的目的。然后向料斗内加入与混凝土配比相同的水泥砂浆，润滑管道后即可开始泵送混凝土；开始泵送时，泵送速度宜放慢，油压变化在允许值范围内，待泵送顺利时，才用正常速度进行泵送。混凝土泵送宜连续作业，当混凝土供不及时，需降低泵送速度，泵送暂时中断时，搅拌不停止；泵送完毕清理管道时，采用空气压缩机推动清洗球，然后立即清洗混凝土泵和串筒，串筒拆卸后堆放整齐。

③ 混凝土浇筑

a.底板混凝土浇筑

混凝土浇筑前应提前准备好振捣器具，组织好劳动力，提前制定好浇筑路线，保证混凝土浇筑连续有序进行。垫层浇筑时采用平板振捣器振捣找平。

底板采用分层自然流淌连续浇筑法，从一头浇筑严格控制浇筑间隙，间隙时间不大于1.5小时。应分层浇注，浇筑速度不宜过快。

底板的振捣均采用高频振捣器。混凝土高频振捣器振捣间距不应超过作用半径1.25倍，50棒插点间距为400mm左右，振捣器插入下层混凝土内深度应不小于50mm，采取快插慢拔方式振捣到表面无气泡为止，以充分返浆为准，注意振捣密实不要漏振、欠振，但也不得过振。

b.墙混凝土浇筑

因墙的高度超过了砼2m的自落高度，为此在高度2m以下部分浇筑砼时，采用软式串筒进行砼灌筑，2m以内采用自落灌筑。墙体分层灌筑至预定标高，每层500mm。两侧同时灌注，高差不大于500mm，以防止产生过大偏压。

浇筑墙体混凝土时应经常观察模板、钢筋、预埋孔洞、预埋件和插筋等有无移动、变形或堵塞情况，发现问题应立即处理并应在已浇筑的混凝土凝结前修正完好。浇筑墙体混凝土应连续进行，间隔时间不宜超过2h。

预留洞口处浇筑:混凝士浇筑时，使洞口两侧混凝土高度大体一致。振捣时，振捣棒应距洞边3O0mm以上，最好从两侧同时振捣，以防止洞口变形。大洞口下部模板应开口并补充振捣。

振捣棒移动间距一般应小于5O0mm，洞口两侧构造柱、内外墙交接点要振捣密实，每一振点的延续时间，以表面呈现浮浆和不再沉落为度(为使上下层混凝土结合成整体振捣器宜入下层混凝土50mm)。并注意各有关专业工种应相互配合。

在振捣过程中，振捣棒要躲开各种预埋钢筋和预埋件，以防受振位移，要随时观察模板的稳固情况，如有变化，马上停止振捣及时修复，以防造成后患。

砼浇筑到预定标高后，用小灰勺把表面浮浆清除，再用新砼填满振实。

按标高找平，墙柱高于梁底10mm且小于二次浇筑梁板的底筋保护层，确保拆模后阴阳角通顺。

按标高找平，用木抹子搓毛二次，且把钢筋根部清理干净。

c.柱的混凝土浇筑

柱浇筑前底部应先填以5～l00mm厚与混凝土配合比相同的水泥砂浆，柱混凝土应分层振捣，使用插入式振捣器时每层厚度不大于5O0mm，独立柱，四角各一点，中心一点，且在振捣过程中，不得直接振捣钢筋及模板。振捣棒不得触动钢筋和预埋件。除上面振捣外，下面要有人随时敲打模板。

浇筑高度大于2m时采用软式串筒浇筑，每段高度不得超过2m。

砼浇筑到预定标高后，用小灰勺把表面浮浆清除，再用新砼填满振实。

浇筑完后应随时将伸出的搭接钢筋整理到位。

d.梁板砼浇筑

在侧墙混凝土浇筑完毕后，间歇1.5～2小时，然后对墙体上部混凝土进行二次振捣，而后再进行梁板混凝土浇筑，这样可以有效防止在墙顶交接处出现裂缝。每个流水段的混凝土浇筑由一端向另一端顺序进行。梁、板应同时浇筑，浇筑方法应由一端开始用"赶浆法"，先浇筑梁，根据梁高分层浇筑成阶梯形，当达到板底位置时再与板的混凝土一起浇筑，随着阶梯形不断延伸，梁板混凝土浇筑连续向前进行。

(a)混凝土浇筑前进行清仓处理。将仓内各种杂物、纸屑、铁丝、土石块清理干净，积水抽干，混凝土浇筑前对板模进行润湿处理，防止混凝土与模板相接基面出现气孔。

(b)混凝土浇筑分层、分条带浇筑，每层的浇筑层厚度在500mm以内，混凝土浇筑带每条宽度2m左右，每条混凝土接茬时间不超过40min。梁板的浇筑顺序为先梁后板，在沉降缝端模止水带处分两层浇筑，先浇筑止水带以下部分混凝土，填满捣实后，将止水带理顺找平，防止其出现窝气空鼓现象，然后再浇止水带以上部分。

(c)加强板梁相交部位的混凝土入模及振捣控制。梁部位可从其侧面插入振捣，对钢筋密集的节点使用Φ35mm的细振捣棒振捣，在梁与板结合部位采取二次振捣措施，防止由于截面变化和混凝土收缩引起裂缝。使用振捣棒做到快插慢拔，每处振捣时间不少于30s，振捣点梅花状布置，每点的振捣范围为500mm，特别注意两条浇筑带接茬部位不遗漏。

(d)混凝土表面的压光处理。按照拉线下返的尺寸用4m刮杠整体刮平，再用木抹子搓平，二次搓平需待第一次搓平后2小时进行。顶板表面成活后先用木抹子抹平，待混凝土终凝后，再用铁抹子抹平压光。人工抹面成活时在顶板混凝土上铺木板，人踩在木板上工作，其它人员不在混凝土面上走动，以防止踩出脚印。在搓平过程中，必须把墙柱的钢筋根部同时搓平。

④ 混凝土养护

a.楼板混凝土在自然条件下应于浇筑后12小时内开始覆盖并浇水养护，浇水以保持混凝土表面湿润。浇水养护一般不少于7天，抗渗混凝土养护不少于14天。

b.由于侧墙模板暂时不拆除，所以侧墙的混凝土可以利用未拆除的木模板进行养护。

c.柱子结构养护采用木模板拆除后包裹一层塑料薄膜，保持塑料膜内有水分。柱根部不得有积灰、浮石等现象，柱筋必须加防护套管。

4.7.3混凝土浇筑技术措施

4.7.3.1混凝土控制温度和收缩裂缝的技术措施

为了有效控制有害裂缝的出现和发展，必须从裂缝产生的原因出发，根本上解决混凝土裂缝问题。根据裂缝产生的原因，从控制混凝土的水化升温、延缓降温速率、减小混凝土收缩、提高混凝土的极限拉伸强度、改善约束条件等方面全面考虑，结合实际采取措施。

⑴ 降低水泥水化热和变形

订购混凝土时，和商混供应单位共同协商，在满足设计强度的前提下，使混凝土达到如下要求：

① 使用粗骨料，尽量选用粒径较大、级配良好的粗细骨料；

② 严格控制砂石含泥量；

③ 掺加优质粉煤灰等掺合料或掺加相应的减水剂、缓凝剂、改善和易性、降低水灰比、以达到降低水泥用量、降低水化热的目的。

⑵ 降低混凝土温度差

① 选择夜晚浇筑底板混凝土，避开白天中午气温较高时浇筑，降低混凝土的入模温度，掺加相应的缓凝型减水剂。

② 加强施工中温度控制。在混凝土浇筑之后，做好混凝土的保温保湿养护，采用蓄水法养护，使之缓缓降温，充分发挥徐变特性，减低温度应力，避免发生急剧的温度变化。

③ 采取长时间的养护，规定合理的拆模时间，延缓降温时间和速度，充分发挥混凝土的应力松弛效应；

④ 加强测温和温度监测管理，实行信息化控制，随时控制混凝土内的温度变化内外温差控制在25℃以内，基面温差和基底面温差均控制在20℃内，及时调整保温和养护措施，使混凝土的温度梯度和湿度不致过大，以有效控制有害裂缝的出现。

⑤ 合理安排施工程序，控制混凝土在浇筑过程中均匀上升，避免混凝土拌合物堆积过大高差。

⑶ 改善约束条件，消减温度应力

采取分层或分块浇筑混凝土，合理设置水平或竖直施工缝，或在适当的位置设置施工后浇带，以放松约束程度，减少每次浇筑长度的蓄热量。

⑷ 提高混凝土的极限拉伸强度

①选择良好级配的粗骨料，严格控制含泥量，加强混凝土的振捣，提高混凝土密实度和抗拉强度，减小收缩变形，保证施工质量。

②采取二次投料法，二次振捣法，加强早期养护，提高混凝土早期或相应龄期的抗拉强度和弹性模量。

4.7.3.3商品混凝土的配制

在满足设计强度的前提下，对混凝土的配制要求（即对混凝土供应商要求）如下：

⑴ 水泥选用水化热低凝结时间长的水泥，优先选用中热硅酸盐水泥，低热矿渣硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、粉煤灰硅酸盐水泥；

⑵ 粗骨料采用连续级配，细骨料采用中砂；

⑶ 外加剂采用缓凝剂、减水剂；掺和料采用粉煤灰、矿渣粉；

⑷ 在保证混凝土强度及塌落度的前提下，提高掺和料和骨料的含量，以降低单位水泥用量。

4.7.3.4混凝土的浇筑方案

混凝土根据整体连续浇筑的要求，不同位置采用不同的浇筑方案，混凝土浇筑方案见图4-06。

⑴ 混凝土浇筑

① 浇筑竖向结构混凝土时，如浇筑高度超过2m时，浇混凝土时采用加串筒的办法进行施工。浇筑混凝土时分段分层进行，插入式振动器的分层厚度最大不超过500mm。

图4-06混凝土浇筑方案示意图

② 浇筑混凝土应连续进行。如必须间歇，其间歇时间尽量缩短，并在前层混凝土初凝前，将次层混凝土浇筑完毕。间歇的最长允许时间按试验确定，如超过最大允许间歇时间按施工缝处理。

③ 浇筑混凝土时派专人经常观察模板钢筋、预留孔洞、预埋件等有无位移变形或堵塞情况，发现问题立即处理，并在已浇筑的混凝土初凝前处理完成。

④ 墙、柱混凝土浇筑前，在底面水平施工缝处先均匀浇筑50mm厚与混凝土配比相同的水泥砂浆.柱墙混凝土分层浇筑振捣，每层浇筑厚度控制在500mm左右，混凝土下料点分散布置循环推进，连续进行，并严格控制好混凝土浇筑的延续时间。

⑤ 外墙混凝土浇筑完毕后，应停滞一定时间后再浇筑梁板混凝土，防止在侧墙和顶板混凝土之间产生纵向裂缝。梁板混凝土由一端开始用"赶浆法"推进，先将梁分层浇筑成阶梯形，当达到板位置时再与板的混凝土一起浇筑，由于柱混凝土与梁板混凝土强度存在差异，浇筑梁板混凝土前首先浇筑梁柱节点区混凝土，梁柱节点区混凝土按高强度等级混凝土施工。

(2) 混凝土振捣

① 使用插入式振动器，快插慢拔，插点要均匀排列，逐点移动，按顺序进行，不得遗漏，做到均匀振实，每点振动20～30秒左右，移动间距不大于振动棒作用半径的1.5倍(一般为300-400mm)，振捣上一层时插入下层混凝土面50mm，以消除两层间的接缝，以混凝土表面不再显著下降，不再出现气泡，表面泛出砂浆为准。平板振动器的移动间距能保证振动器的平板覆盖已振实部分边缘。插入振捣器避免碰撞钢筋，更不得放在钢筋上，振捣机头开始转动以后方可插入混凝土中，振完后，徐徐提出，不能过快或停转后再拔出来，振捣靠近模板时，插入式振捣器机头须与模板保持5～10cm距离。变形缝处混凝土浇筑时，混凝土振捣不能碰到中埋式止水带及其固定件，以保证止水带位置的准确。

② 混凝土振捣均由专业振捣手负责，并防止漏振，班前对振捣区域进行责任承包，施工员给振捣手讲解注意事项，相对分条块浇筑时，振捣人员在分界处振捣过界线不小于500mm。

⑶ 安全措施

混凝土输送泵输出的混凝土在浇捣面处不要堆积过量，以免引起过载。输送泵清管时，管端要设置挡板或安全罩，并严禁管端站立人员，以防混凝土喷出伤人。

振捣作业人员，要穿胶鞋，戴绝缘手套，使用带有漏电保护的开关箱；夜间浇筑混凝土，有足够照明设备，并防止眩光。

⑷ 测温

本工程底板及梁局部涉及的混凝土施工，其面积大、厚度厚，内部水泥水化热高且又不容易散失，因此通过测温工作可了解到较厚体积混凝土内部温度，并根据测温结果指导混凝土外部的保温、保湿等工作以减小混凝土内外温差，保证混凝土的后期质量和控制混凝土的裂缝。

⑸ 轴线基点

主体结构施工的测量控制采用轴线控制的方法。依据设计图纸精确计算出施工轴线的坐标位置，再次复核测绘院提供的车站首级平面控制网，合格后，以首级平面控制网为依据，测量各条轴线的坐标位置。在轴线的两端，距离基坑冠梁1.5m的位置精确测定轴线基点，基点位置的准确程度直接影响轴线的准确度，因此对轴线基点的误差严格控制在±2mm内，累计误差控制在±5mm内。

⑹ 平面放样

围护结构施工完成后，进行土石方的开挖，土石方开挖分层施工，在开挖的同时进行钢支撑的架设，架设钢支撑应尽量避免影响轴线测量的通视情况，在土石方开挖完成并且基坑底板施工后，依据控制轴线进行结构施工的具体测量放线工作。

根据工程施工安排，结构施工分段进行，在首先施工的结构段上架设全站仪，精确对中、整平，后视该条轴线上的另一点，该段的轴线位置由地面传递到基坑底板上。在轴线的基点，精确照准。固定全站仪水平转动旋扭，将全站仪望远镜纵向旋转，照准基坑底板，照准两次并且标记，将两点连线，即可在基坑底板上确定该条轴线的位置。用同样方法在施工段底板上确定每条轴线的位置，并且弹线标记。依据轴线，即可放样结构柱线，结构墙线等尺寸，并且能够满足工程其他结构施工对测量工作的需求。轴线位置，以及结构关键部位的测量放线工作要经过三级复核，满足要求后方可进行下一步工序的施工。

⑺ 高程控制

利用施工区域附近已知的首级高程水准点，经再次复核合格后，布设水准仪，将水准点引到基坑附近，作为明挖主体结构施工的高程控制依据。根据工程需要以及现场的实际情况，在基坑边布设4个水准点。水准点的位置选择在围护桩影响范围以外。

4.7.4 主体结构混凝土施工技术措施

⑴ 垫层混凝土沿线路方向浇筑，布料必须均匀，允许偏差为：高程+5，-10mm，表面平整度为3mm；

⑵ 底板混凝土沿线路方向分层留台阶浇筑，混凝土浇筑至设计高程初凝前，用表面振捣器振一次后抹面，其允许偏差为：高程±10mm，表面平整度10mm；

⑶ 墙体混凝土浇筑时，要左右对称、水平、分层连续浇筑，至顶板交界处间歇1-1.5h，然后浇筑顶板混凝土；

⑷ 顶板混凝土浇筑至设计高程初凝前，采用表面振捣器振捣一遍后抹面，其允许偏差为：高程±10mm，表面平整度5mm。

⑸ 施工缝处理：

a.墙体竖向施工缝的处理

墙体竖向施工缝用50mm厚模板加铅丝网封挡混凝土。当墙模拆除后，剔出浮灰，清理干净，保证混凝土接茬质量。

b.墙体顶部水平施工缝的处理

墙体混凝土浇筑时，高于顶板底4cm。当墙模拆除后，剔出浮灰，清理干净，保证混凝土接茬质量。

c.墙、柱底部施工缝的处理

剔除浮浆，并使剔除向下凹2cm，沿墙、柱外边线向内5mm用砂轮切割机切齐保证混凝土接缝处的质量，并加以充分湿润和冲洗干净，且不得积水。

d.顶板施工缝的处理

施工缝处底板下铁垫40mm厚木条保证下铁钢筋保护层；上、下铁之间用木板保证净距，与下铁接触的木板侧面按下铁钢筋间距锯成豁口，卡在上铁筋上。

e.继续浇筑前的要求

已经清除浮浆、剔凿露出石子、用水冲洗干净、湿润后清除明水、松动砂石和软弱混凝土层已经清除、地下结构外墙BW橡胶止水条均已安装、已浇筑混凝土强度≥1.2Mpa（通过同条件试块来确定）。

（6）变形缝处理

a.严格按设计及施工规范要求，采用聚合物防水砂浆找平基面，阴角部位修成圆弧形倒角，使外贴式止水带紧贴于基面，并保证该处的混凝土振捣密实。

b.顶板变形缝接水线沟槽，必须保证沟槽的设计深度和宽度。进行该处防水处理时保证该处基面干燥、清洁，使密封膏与混凝土接触面能牢固结合，防止排水沟内积水通过诱导缝渗出地面。

4.8 基坑回填

4.8.1 土料要求：填方土料应保证填方的强度和稳定性。

（1）土料使用新挖出的粘性土，不得含有有机杂质，使用前应过筛，其粒径不大于15mm； （2）含水量符合压实要求的粘性土，不得含有过多的水分；

（3）不能含有碎块、草皮和有机质含量大于8%的土；

（4）应使用袋装粉状石灰。

4.8.2 施工机具

蛙式打夯机、铁锨、铁耙、手推车、铁筛、纤绳等。

4.8.3 作业条件

作好测量放线工作，在墙面上弹好标高控制线。

4.8.4操作工艺

基底清理 检验土质 分层铺土、耙平 夯打密实 检验密实度 修整找平验收基层清理干净。

（1）回填前应先将基层上垃圾、砂浆、石子、积水、淤泥及杂物清除干净。

（2）检验回填土的质量有无杂物，粒径是否符合规定要求，回填土的含水量是否在控制范围内；如水量偏高可采用翻松、晾晒或均匀掺入干土等措施；如遇含水量偏低可采用预先洒水湿润等措施。

（3）含水量测量以手将灰土紧握成团，两指轻捏即碎为宜，即“手握成团、落地开花”。分层铺土、耙平每层压实厚度不大于150mm。

第五章 季节性施工措施

为确保工程质量，保证施工全过程质量控制，结合项目的实际情况，与项目部各部门“齐抓共管”把好质量关，特制定如下季节性施工措施。

5.1雨季施工措施

5.1.1主体结构雨季施工措施

主体结构安排在2011年7月上旬开始施工，主要包括中板、侧墙、顶板、梁及柱的浇筑。混凝土的搅拌、运输、浇注以及钢筋的安装、绑扎都是主体结构工程质量的关键所在，同时也受雨季影响比较大，我们制定以下有针对性的措施进行多方面控制。

5.1.1.1商品砼的搅拌、运输、浇注质量保证措施

⑴ 派专人密切注意天气变化，对天气变化做好充分准备，合理调配混凝土浇注时间，避开大雨、暴雨，尽可能做到不在雨天进行混凝土浇注；

⑵严格控制外加剂掺量、水泥单方用量，选择合理砂率，防止混凝土雨期施工坍落度偏大而影响混凝土质量；

⑶青岛磊鑫商砼公司作为我们的合作方，经双方协商，供料方拟从以下几方面保证雨季混凝土的施工质量：

1）原材料方面

① 对砂石料采用封闭料仓储料，减小砂石料含水量受雨天的影响，铲车上料时采用先进先出、分堆掺入方法，并在有大方量生产任务时，对砂石料含水率的测定增加检测频率，以利于混凝土坍落度的控制；

② 充分考虑气温对混凝土的影响，并根据运送距离、特殊结构配制能满足不同要求的外加剂，在实际生产中，加强对外加剂的检测，满足生产连续的条件下尽量减少储备量，定期进行水泥对外加剂的适应性检测，以防生产过程中出现波动；

③ 对粉煤灰的检测采取车车检验的手段，对发现质量达不到I级标准的粉煤灰坚决退货，或对其进行分仓储备；

④ 及时对原材料进行检验，水泥一律进行快速检验，保证搅拌站所有使用的原材料均是合格产品。

2）技术方面

① 针对天气情况和运输距离，技术部门及时调整施工配合比，从根本上解决对混凝土的质量要求，对一些有特殊要求的部位，技术部门将单独进行混凝土配合比的设计、试验，对供货过程中反馈的质量信息，将及时采取措施调整解决；

② 混凝土出站前，由质检人员对每车混凝土进行验收，合格后方可出站，对混凝土试块标准养护室的恒温恒湿设备定时检查，并记录养护室温湿度，确保温湿度达到标准要求；

③合理安排机械设备、车辆、泵送设备的维修保养，并对搅拌站的搅拌设备进行检查维修，加强机械的日常维修保养，注意维护机容整洁，生产过程中防止环境污染。

3）运输方面

① 加强罐车的管理，对罐内积水和剩砼等污物及时清理，杜绝由此引发的质量问题，司机出车前一定要检查水箱内是否备满水，是否带了调灰用的高效减水剂，罐车上的操作杆位置是否放置到位，罐车进料口是否冲刷干净，是否带了发货小票，一切检查完毕后，才可出车；

② 罐车到达工地后，如果混凝土坍落度太小，不能泵送，在施工方允许的条件下，可用减水剂进行调整，杜绝施工操作人员向罐车内随意加水，如果发现混凝土离析、泌水现象，禁止卸灰，并向搅拌站反应后等候处理；

③ 雨天施工，司机在出站前带上塑料布遮盖罐车进料口，以防雨水进入罐车影响混凝土的坍落度和和易性，并对泵车料斗容易进水部分加以覆盖。

5.1.1.2钢筋工程雨季施工措施

⑴ 施工现场临时堆放的钢筋在雨天采用彩条布或蓬布覆盖，由于保护不善锈蚀严重的将不能够使用，轻微锈蚀的要将铁锈清理干净才能使用；

⑵钢筋绑扎成品要在雨天覆盖并尽早进行混凝土浇注，避免由于雨天连续多日造成已成形钢筋锈蚀严重；

⑶钢筋转运过程当中注意轻拿轻放，严禁随意抛扔，钢筋出现变形严重的严禁使用；

⑷雷雨天停止钢筋成形和钢筋安装，以免造成操作人员人身伤害；

⑸雨后将施工使用过的模板及结构钢筋上的淤泥、积水清清理干净；

⑹为防止雨水流入底板后浇带中，使钢筋由于长期遭水浸泡而生锈，在顶板后浇带、洞口上覆盖木胶板，并座浆封闭。

5.1.1.3模板雨季施工与维护、保养

⑴对进场模板（包括木胶板、组合钢模板）逐块进行检查，质量合格的要做标记，要搭设雨棚进行存放或者用严实的蓬布覆盖；

⑵临时堆放的木模板，要用较厚实的蓬布覆盖严实，以免由于雨淋、爆晒造成木模板掉皮、变形以至于废弃；

⑶拆卸下来的模板要清理干净，刷油存放在避雨的地方或是覆盖存放，由于保养不善造成锈蚀的，需将锈蚀处理完毕，并经监理工程师认可后方可用于工程当中。

5.1.2拆除临时支撑系统施工措施

⑴拆除钢支撑前应检查被拆除钢支撑、场地作业空间等，确认安全后方可作业，吊装过程中应缓起、缓转、缓移，并用控制绳保持钢支撑平稳，严防由于天湿地滑出现钢丝绳滑位造成事故出现；

⑵移动钢支撑、设备时，钢支撑、设备必须和排子连接牢固，保持稳定；道路应平整，作业人员必须听从统一指挥，协调一致，使用吊车移动钢支撑时，必须慢速；

⑶码放钢支撑的场地应坚实平整，码放后应支撑牢固、稳定；暂停作业时，必须把钢支撑支撑稳定，连接牢固后方可离开现场；

⑷由于在雨季施工当中，地基沉陷等问题时常发生，要加强对维护结构和基坑周边的监测力度，发现问题及时汇报并迅速处理；

⑸钢支撑拆除时应经质检工程师同意，并确认拆除部位，由专人组织拆除。

5.1.3降水井雨季作业要求

⑴加强水位监测，积极掌握雨季地下水位变化情况，合理调整降水要点、重点区域，充分满足主体结构施工的需要；

⑵降雨后，加强基坑周边地表监测和地下水位监测，并及时反馈信息指导施工；

⑶增加水泵、水管等物资储备，并对已有管路进行检查，对于有渗漏之处要加强整改力度。

5.1.4排水管路及附属设施雨季防范措施

⑴做好场地周围排水措施，疏通现场排水沟道，做好低洼地面的挡水堤，准备好排水机具，防止雨水淹泡地基；

⑵重新检查和完善基坑周围临时道路两旁排水沟，并迅速清理排水沟内杂物，保证雨水排流顺畅；

⑶基坑内设满足应急需要的集水井并足额配备水泵、水管；

⑷对施工场地内的排水管路详细进行检查，要保证畅通，必要时要增加排水管线，要充分保证能够满足大暴雨时排水要求；

⑸雨季前应检查照明和动力线路有无湿线、漏电、电杆有无腐蚀，埋设是否牢靠等，保证雨季正常施工；

⑹对工人宿舍、办公室、食堂、仓库等进行全面检查，对危险建筑应进行全面翻修加固或拆除；

⑺要对围挡进行详细认真检查，发现不稳固的地方要立即修缮，以免由于暴风雨倒坍伤害过路行人；

⑻施工现场的加工车间要常检查，包括门窗、墙壁、玻璃等。

5.1.5机械设备雨季防范措施

针对雨季易发生触电伤人事故的特点，对现场临时用电的线路、配电箱、设备等可能遭受雨淋、水淹、线路绝缘易损坏等情况，依据临时用电安全技术规范的有关规定，制定以下防范措施。

⑴雨季施工前，对现场配电线路、电机绝缘、设备（配电箱）的防雨性能等进行一次全面的检查，并做好记录；对现场设有防雷保护的设备，应检查避雷针、引下线的连接质量，并检测接地装置的接地电阻值，做好记录；

⑵雨季施工中，现场每周进行一次定期检查，雨后必须经过巡视检查，认为合格后，电气设备方能投入运行；

⑶现场配电线路必须敷地埋设；

⑷现场配电箱的管理：

①配电箱、箱内开关、电气元件以及线路的安装和维修工作均由专职电工负责，其他人员不可乱动；

②配电箱的拉闸设备断电、关箱门加锁、清理箱内及周围杂物，以及电气设备防雨覆盖等实行归口责任管理，均由使用者负责；

⑸使用手持电动工具，必须安装漏电保护器，按规定进行操作，如操作人员必须穿戴绝缘手套，专职配人传递电源引入线等；

⑹雨季时人身及高大设施的防雷措施：

①雷雨时，施工人员停止野外露天作业；

②雷雨时，尽量离开铁丝网、金属绳和孤树等；

③雷雨时，应关闭门窗，防止球形雷进入室内，尽量避开各种进户线1.5米以外。

5.2夏季施工措施

夏季气温高、湿度小、蒸发量大，在混凝土施工中很容易产生凝结速度加快，强度降低等现象。因此，有针对性地采取施工技术措施是十分必要的。为了保证施工质量，首先应严把材料关，按有关标准对原材料进行复验。其次要严格执行配合比的规定，以满足混凝土强度、耐久性和工作性能坍落度等) 的要求，同时也应符合经济、合理的原则。在上述前提下，要严格执行夏季混凝土施工技术措施，才能保证夏季混凝土施工的质量。具体技术措施如下：

5.2.1混凝土拌制运输等过程中的措施。

在混凝土拌制时应采取措施来控制混凝土的温度，以减少塑性收缩开裂。在混凝土拌制、运输等过程中常采取措施有：

（1）、使用减水剂或以粉煤灰取代部分水泥来减少水泥用量，在浇注条件允许时适当增大骨料粒径。

（2）、在满足规范要求的前提下，考虑使用矿渣硅酸盐水泥、粉煤灰硅酸盐水泥等，来代替硅酸盐水泥。

（3）、如果需要较高坍落度的混凝土拌合物，应使用高效减水剂。高效减水剂还能减小拌合过程中骨料颗粒之间的摩擦，减缓运输搅拌机的拌合筒中的热积聚。

（4）、向骨料堆中洒水或搭设遮阳棚，用水蒸发吸热的方式降低骨料的温度。如用地下水或井水，则冷却效果更好。

（5）、在炎热季节或用混凝土浇注结构时，可以用冷水或冰水来代替部分拌合水。混凝土拌和物的出机温度、浇注温度及浇注时的气温应进行监测，至少每隔2小时测一次。混凝土泵管上可覆盖草包等材料并经常喷水保持湿润，以减少混凝土拌合物因运输而造成温度回升。

（6）、作好计划以避免在日最高气温时浇注混凝土。晚间浇注混凝土受风和温度的影响相对较少，且可在接近日出时终凝，而早晨相对湿度较高，，所以早期干燥和开裂的可能性最小。

（7）、如果混凝土拌合物需要长距离运输，可用缓凝剂控制凝结时间。

（8）、在温度高、湿度大的情况下的长距离运输，可以延迟搅拌车的搅拌，使之在到达工地时仍处于搅拌状态。

（9）、建议在夏季将搅拌机的鼓筒漆成白色，以减少阳光的辐射。

（10）、对高强度混凝土最好选择在夜间或阴天施工。如时间无法安排，也可采用以下措施：

① 在现场搭设混凝土输送车使用的遮阳棚；

②在混凝土泵垂直管上包敷湿水的海绵，在暴露阳光下的水平管上敷盖湿水袋；

③用冰水代替部分拌合水。

5.2.2浇注修整时的措施。

在高温条件下浇注混凝土时，应配备足够的人力和设备，机具等，以便应付预料不到的情况。

（1）、准备好施工用的模板和设备、机具，作好人员的组织安排。

（2）、夏季施工时振捣设备更易损坏，应准备好备用振动器。

（3）、与混凝土接触的各种工具、设备和材料不能直接受阳光曝晒。

（4）、监测运到工地上的混凝土温度，必要时应要求搅拌站予以调节。

（5）、浇注混凝土地面板时，应先湿润基层和地面板边模。

（6）、夏季浇注混凝土应精心计划，要连续，快速地浇注，在混凝土表面上仍有泌水时，不要进行修整。

（7）、如发现有塑性收缩开裂的可能性时，应喷洒养护剂控制混凝土表面的水分蒸发，在严酷的干燥条件下混凝土浇注和整平后应及时覆盖。试验表明，当混凝土表面水分蒸发速度超过0.5/kg.m2时，就可能出现塑性收缩裂缝；当超过0.5/kg.m2 时，就应采取适当措施来降低表面蒸发速度。

（8）、夏季混凝土施工可选用全面分层，分段分层。斜面分层或自然分层等方案。混凝土施工也可采用二次振捣的方法，以增加密实度和均匀性。在操作时间上要留有余地，避免造成“冷缝”。初凝前应按标高用长刮尺刮平；初凝后，终凝前再用木抹子反复搓平压实。防止表面龟裂。混凝土浇注后，养护期间应进行温度监测，还要测环境温度。第一次测温时间宜在浇注后12小时进行。其内部与表面的温度差不应超过设计值。

（9）、夏季高强混凝土施工，混凝土浇注时拌合料的温度对水化热最终造成的最高温度有很大影响。高强度混凝土对水灰比特别敏感，除了禁止人为加水外，还必须考虑雨水对水灰比的影响。梁、板混凝土浇注，初凝后用湿麻袋或5cm 厚海绵覆盖，洒水养护7天。

5.2.3夏季混凝土浇注的养护。

夏季浇注的混凝土，应加强养护，否则会造成强度降低或表面出现塑性收缩裂缝等。

（1）、在修理作业完成后或初凝后立即进行养护。在混凝土浇注完毕后应在12小时以内加以覆盖和浇水。

（2）、优先采用水养护方法连续养护。在浇注后的前1~2天，应保证混凝土处于充分润湿状态，并应严格遵守国家标准规定养护龄期。

（3）、对于大面积的平板类工程，用养护剂养护最好。白色养护剂所形成的薄膜能反射阳光，降低热量吸收、效果更好。

（4）、当达到规定的养护时间后而拆除模板时，最好为混凝土表面提供潮湿覆盖层。

第六章 质量控制、保证措施

6.1工程质量目标

针对上述为确保工程质量标准，全面推行科学化、标准化、程序化、制度化管理，以一流的管理、一流的技术、一流的施工和一流的服务以及严谨的工作作风，精心组织、精心施工，履行对总包单位和业主的承诺，实现上述质量目标，保证施工质量。

6.2质量控制、保证措施

质量控制和保证措施在各专项施工方案中都有具体描述，以下对相关的质量管理和控制措施进行简单阐述。

6.2.1钢筋工程

钢筋工程是明挖结构工程质量的关键，我们要求进场材料必须由合格分供方提供，并经过具有相应资质的试验室试验合格后方可使用。在施工过程中我们对钢筋的绑扎、焊接、定位、清理等工序采用规矩化、工具化、系统化控制，杜绝钢筋施工的各项隐患。以确保钢筋工程的质量。

⑴ 钢筋绑扎、焊接实测项目允许偏差见表6-01。

钢筋绑扎、焊接实测项目允许偏差 表6-01

⑵ 钢筋工程质量保证措施

① 核对成品钢筋的级别、直径、形状、尺寸和数量等是否和料单、料牌相符，如有错、漏则纠正增补。

② 准备必需数量的铁丝和保护层垫块以及常用的绑扎工具，如钢筋钩、带板口的小撬棍、绑扎架及暗柱与剪力墙、墙绑扎用鹰架等。

③ 现场就位绑扎时，首先将模板内刨花、碎木块及垃圾等清除干净。

④ 划出钢筋位置线：平板或墙板的钢筋，在模板上划线；暗柱与剪力墙的箍筋，在两根对角线主筋上划点；梁的箍筋，应在架立筋上划点，基础的钢筋， 在两向各取一根钢筋划点或在垫层上划线。

⑤ 钢筋接头的位置，根据来料规格，结合规范对接头位置、数量的规定，使其错开，在底板上划线。

⑥ 梁、板、柱与剪力墙等类型较多，在模板上分别标明各种型号构件钢筋规格、形状和数量。

⑦ 绑扎形式复杂的结构部位，事先制定钢筋穿插就位的顺序，支模和绑扎钢筋的先后次序。

⑧ 重视钢筋保护层厚度，严格按图纸要求施工，以保证施工质量。

⑨ 砼浇筑搭设行人马道，砼浇筑时设专人护筋。

⑶ 成品保护

① 绑扎完的梁、板钢筋，要设钢筋蹬，上铺脚手板作人行通道，要防止板的负弯矩筋被踩下移以及受力构件配筋位置变化而改变受力构件结构。

② 绑扎完的墙、柱钢筋，人员上下要经过脚手架，禁止攀爬钢筋。

③ 浇筑砼时，地泵管应用钢筋蹬架起并放置在跳板上，不允许直接铺放在绑好的钢筋上，以免泵管振动将结构钢筋振动移位。

④ 浇筑砼时，设专人看钢筋，以防钢筋跑位。

⑤ 严格控制各加密区段的钢筋量，不出漏缺。

⑥ 钢筋绑扎完成后，严禁施工机械的油污等污染钢筋，如果钢筋被油污污染可采用适当浓度的洗涤液进行清洗，并用清水冲洗干净。

⑦ 钢筋绑扎成形后，认真执行三检制度，对钢筋的规格、数量、锚固长度、预留洞口的加固筋、构造加强筋等都要逐一检查核对，骨架的轴线、位置、垂直度都必须实测检查，经质检员检验合格后报请监理公司验收，做好隐蔽验收记录。

6.2.2模板工程

模板体系的选择在很大程度上决定着砼最终观感质量。我项目部对模板工程进行了大量的研究和试验，对模板体系的选择、拼装、加工等方面都已趋于完善、系统，能够较好控制模板的胀模、漏浆、变形、错台等质量通病。模板工程允许偏差范围见表6-02。

⑴ 为保证模板最终支设效果，模板支设前均要求测量定位，确定好每块模板的位置；

⑵ 通过完善的模板体系和先进的拼装技术保证模板工程的质量；

⑶ 在自检合格的基础上，专职质量员主持进行工序交接检，办理检查交接验收后才得进入下一道工序，模板制作完毕后，经检验合格后方可进行下道工序。

⑷ 跨度大于或等于4.0米时，模板应起拱，梁板的起拱高差为梁跨度的2‰。

⑸ 胶合板的接缝处必须有木背棱，模板拼缝要保证严密不漏浆，在墙或梁的接缝处须增设海绵条，谨防漏浆。

模板工程允许偏差项目 表6-02

⑹ 墙模板吊装就位后，下立面垫平，紧靠定位基准，两侧模板利用支撑调整和固定其垂直度。

⑺ 横龙骨采用整根杆件，在接头位置错开布置。

⑻ 为保证墙面质量,减少漏浆,在阴阳角模,模板根部粘有海棉条。在外墙外侧施工时,为保证下层墙体的外观质量,上层模板根部的木方内侧粘贴海棉条。

⑼ 模板注意保养，模板拆除后，立即进行清理均匀并均匀涂刷脱模剂

6.2.3混凝土工程

6.2.3.1在混凝土工程施工中我公司采用流程化管理，严格控制砼各项指标，浇筑后成品保护措施严密，每个过程都存有完整记录，责任划分细致，配合模板体系后，保证了砼工程内坚外美的效果。混凝土工程允许偏差项目见表6-03：

6.2.3.2为保证砼拆模强度，从下灰口取砼制作同条件试块，并用钢筋笼保护好，与该处砼同等条件进行养护，拆模前先试验同条件试块强度，如达到拆模强度方可拆模。

6.2.3.3混凝土质量保证措施

⑴ 组织保证

项目部建立混凝土质量保证机构，设混凝土质量控制管理小组，由项目部生产副经理任组长，总工程师任副组长，相关职能部室和作业队为小组成员。负责对混凝土质量、施工工艺进行监督、检查、指导。

混凝土工程允许偏差项目 表6-03

⑵ 制度保证

① 执行签署混凝土浇筑施工准许令制度

作业队队长负责填写“混凝土浇灌令”申请单，现场主管工程师检查准备工作及“混凝土浇灌令”填表送签工作，工程计划部和技术质量部检查确认，总工程师签发。

②“混凝土开盘证”申请签发条件

模板的支撑系统按施工方案施工完毕。

模板、钢筋及其支架质量符合规定，验收合格。

技术复核，隐蔽工程验收经确认签证。

施工范围内的安全设施落实。

施工机械准备就绪且能正常运转。

预埋件、预留孔洞等检核完毕。

原材料及施工配合比经监理工程师及施工方共同检查合格。

⑶ 现浇结构混凝土质量保证措施

① 商品混凝土供货保证

选择具有合格资质的混凝土供应商，在与商品混凝土供应商签定供货合同时提出和确定混凝土生产过程的有关参数，确保提供商品混凝土的质量。

② 制定混凝土浇筑方案

混凝土浇注前根据施工特点、施工任务制定严密的单项《混凝土浇注施工方案》，落实到位，层层交底。

③ 制定混凝土运输方案

深入细致调查商品混凝土供应商场站与施工现场之间交通线路，依据混凝土的特性、浇注时间，制定混凝土最短运输线路，避开社会车流高峰期，保证连续供应，确保到场质量。

④ 加强过程控制

施工过程中严格按照审定过的《混凝土浇注施工措施》进行施工，紧紧抓住混凝土模板、浇注、养护等环节，加强现场质量控制，确保混凝土质量。

混凝土浇注前，对模板、支架、钢筋及预埋件进行检查，合格后方可进行混凝土浇注。

对到场混凝土及时做混凝土塌落度试验，做好记录并制作混凝土抗压、抗渗试块。同时记录开始浇筑时间、浇筑完成时间，以保证砼的质量和浇筑的整体性；浇筑砼时为保证砼分层厚度，制作有刻度的尺杆，当夜间施工时还配备足够照明灯光，以便给操作者全面的质量控制工具；砼浇筑后做出明显的标识，以避免砼强度上升期间的损坏；

严格控制混凝土水灰比，在满足混凝土和易性的前提下，尽可能降低水灰比。

混凝土浇注时下料采用汽车泵。

分段分层浇注、分层振捣，每层厚度不超过500mm。

振捣混凝土时，振捣器必须避开钢筋，并与模板保持一定距离，严禁超振、漏振。

砼浇筑时，分清不同的部位、不同砼的强度等级，以防砼打错部位。浇筑顺序为：先浇高标号，后浇低标号。低标号砼不能浇入高标号结构构件内。

⑷ 墙、柱砼浇筑

① 施工缝在继续浇筑混凝土前，施工缝混凝土表面应凿毛，剔除浮动石子，并用水冲洗干净后，先在底部均匀浇筑5cm与墙体砼相同成分的水泥砂浆，作为施工缝结浆用，防止烂根，然后继续浇筑混凝土，细致操作振实，使新旧混凝土紧密结合。

② 砼浇筑连续进行，在剪力墙交叉位置间隔时间不超过2小时。内外墙来回穿插浇筑；分层浇筑厚度不大于500mm, 在振捣上一层砼时，振捣棒插入下一层中5cm左右，同时上层砼浇筑在下层砼初凝之前进行。避免出现施工冷缝。

③ 洞口浇筑时，使洞口两侧浇筑高度对称均匀，振捣棒距洞边30cm以上,从两侧同时振捣,防止洞口变形。

④ 使用振动棒时，不直接作用于钢筋或模板上，以免出现跑模和钢筋移位。

⑤ 在钢筋上作好红漆标志（标高为板面+50cm）,拉通线来控制墙体砼的标高.

⑥ 砼浇筑完毕后，将上口甩出的钢筋清理干净，并按间距调整。

⑸ 梁、板砼浇筑

① 梁、板同时浇筑，浇筑方法由一端开始用“赶浆法”，即先浇筑梁，根据梁高分层浇筑成阶梯形，当达到板底位置时再与板的混凝土一起浇筑，随着阶梯形不断延伸，梁板混凝土浇筑连续向前进行。

② 均匀下料，在平台板上砼不能堆积过高，及时铺摊，以免集中荷载过大，造成平台塌陷；梁底或梁边振捣密实，在结点钢筋较密时，采用小直径振动棒振捣。

③ 浇筑板混凝土的虚铺厚度略大于板厚，用平板振捣器垂直浇筑方向来回振捣，厚板用插入式振捣器顺浇筑方向托拉振捣，并用铁插尺检查混凝土厚度，振捣完毕后用长木抹子抹平。施工缝处或有预埋件及插筋处用木抹子找平。

④ 在浇筑时，若下雨，及时对已浇筑砼用塑料薄膜进行覆盖，避免雨水冲刷砼，小雨可继续施工，暴雨立即停止施工，紧急施工缝应留直槎，位置在次梁跨度1/3范围内，并振捣密实。

⑹ 拆模

① 侧模拆模在砼强度能保证其表面棱角不受损坏方可进行。

② 底模在同条件养护试块达到下列规定方可拆除。拆模混凝土强度要求见表6-04

⑺ 砼试验

混凝土标准试块留置，由现场试验人员进行。试块数量按《规范》留置，即：每100m3，一台班，不同施工流水段不少于一组。标准养护：温度20±3℃，湿度90%。

除按规定取样做试块外，做到见证取样，取样数量为总数量的30%。

当环境温度与标养条件相差较大时，高温度砼应比普通强度的砼留设的试块增加一倍。

拆模混凝土强度要求 见表6-04

6.3常见工程质量通病的预防

6.3.1钢筋工程

⑴ 箍筋不方正

① 现象：矩形箍筋成形后拐角不成90。，或两对角线长度不相等。

② 预防措施：注意操作，使成型尺寸准确，当一次弯曲多个箍筋时应在弯折处逐根对齐。

⑵ 成型尺寸不准确

① 现象：已成型的钢筋长度和弯曲角度不符合图纸要求。

② 预防措施：画弯曲钢筋分段尺寸时，将不同角度的下料长度调整值在弯曲操作方向相反一侧长度内扣除，画上分段尺寸线形状对称的钢筋，画线要从钢筋的中心点开始，向两边分画，对于形状比较复杂的钢筋，最好先放出实样，并根据具体条件预先选择合适的操作参数（画线过程、扳距取值等）以作为示范。

⑶ 柱子外伸钢筋错位

① 现象：下柱外伸钢筋从柱顶甩出，由于位置偏离设计要求过大与上柱钢筋搭接不上．

② 预防措施：

a.在外伸部分加一道临时箍筋,按图纸位置安设好,然后用样板、铁卡或木方卡好固定；浇筑混凝土前再复查一遍，如发生位移，则应矫正后再浇筑混凝土。

b.注意浇筑操作,尽量不碰撞钢筋;浇筑过程中由专人随时检查,及时校核改正.

⑷ 露筋

① 现象：混凝土结构构件拆模时发现其表面有钢筋露出。

② 预防措施：砂浆垫块垫得适量可靠；竖立钢筋可采用埋有铁丝的垫块，绑在钢筋骨架外侧；同时为使保护层厚度准确，需用铁丝将钢筋骨架拉向模板，挤牢垫块；钢筋骨架如果在模外绑扎，要控制好它的总外形尺寸，不得允许超过偏差。

⑸ 配筋重叠层次多

预防措施：加强对配筋重叠处的图纸审查工作，绑扎之前事先发现症结所在，即予纠正。

⑹ 梁上部钢筋下落

① 现象：梁中钢筋骨架绑扎完后或安装入模，经浇筑混凝土振动时，上部二层钢筋下落变位。

② 预防措施：弯制一些类似开式箍筋将它们兜起来，必要时还可以加一些钩筋以供悬挂．

6.3.2混凝土工程

⑴ 麻面

预防措施：模板表面应清理干净；浇筑混凝土前，模板应浇水充分湿润；模板拼缝应严密；模板隔离剂应选用长效的，涂刷要均匀，并防止漏刷；混凝土应分层均匀振捣密实，每层混凝土均应振捣至表面泛浆为止；拆模应小心且不应过早。

⑵ 露筋

预防措施：浇筑混凝土，应保证钢筋位置和保护层厚度正确，并加强检查，发现偏差，及时纠正；钢筋筋密集时，应选用适当粒径的石子；浇筑高度超过2m，应用串筒或溜槽下料；模板应充分湿润并认真堵好缝隙；混凝土振捣严禁撞击钢筋，在钢筋密集处，可采用直径较小或带刀片的振动棒进行振捣．

⑶ 蜂窝

预防措施：浇筑高度超过2m，应用串筒或溜槽下料；浇筑应分层下料，分层捣固；混凝土浇筑宜采用带浆下料法或赶浆捣固法；混凝土应分层均匀振捣密实，每层混凝土均应振捣至表面泛浆为止；模板缝应堵塞严密。

⑷ 孔洞

预防措施：在钢筋密集处及复杂部位采用细石混凝土浇筑；预留孔洞、预埋铁件处应在两侧下料；采用正确的振捣方法，防止漏振；浇筑高度超过2m，应用串筒或溜槽下料。

⑸ 烂脖子

预防措施：基础、柱、墙根部应在下部台阶混凝土浇筑完间歇1.0~1.5h,沉实后,再浇筑上部混凝土;基础台阶或柱、墙底板浇筑完后，在浇筑上部基础台阶或柱、墙前，应先沿上部基础台阶或柱、墙板底圈做成内外坡度，待上部混凝土浇筑完毕，再将下部台阶或底板混凝土铲平、拍实、拍平。

⑹ 缝隙、夹层

预防措施：认真按施工验收规范要求处理施工缝及后浇带表面；接缝处的锯屑、泥土等杂物需彻底清理干净，方可继续浇筑混凝土；混凝土浇筑时，在施工间歇时，施工缝处掉入锯屑、泥土等杂物，需认真清理方可继续浇筑混凝土；

⑺ 缺棱掉角

预防措施：木模板应充分湿润；拆除侧面非承重模板时，混凝土强度应达到1.5MPA以上;拆模时注意保护棱角。

⑻ 位移、倾斜

预防措施：模板固定牢靠；模板应拼缝严密，固定在坚实的地基上，螺栓连接牢靠；测量放线应准确，及时复核；浇筑混凝土时防止冲击模板和钢筋。

⑼ 凹凸、鼓胀

预防措施：模板支架及墙模板斜撑安装在坚实的地基上，并应有足够的支承面积；柱模板应设置足够数量的柱箍；混凝土浇筑前应仔细检查模板尺寸和位置是否正确，支撑是否牢固，穿墙螺栓是否锁紧；墙浇筑混凝土应分层进行。

⑽ 混凝土温度裂缝

预防措施：避开炎热天气浇筑混凝土；且应分层浇筑，每层浇筑厚度不应超过规范允许要求；加强日期养护，提高抗拉强度；加强温度管理。混凝土拌制温度低于25℃，浇筑温度不应高于30℃。

6.3.3模板工程

⑴ 轴线位移

防治措施：模板轴线测放后，组织专人进行技术复核验收，确认无误后才能支模；墙、柱模板根部和顶部必须设可靠的限位措施；支模时应浇水湿润、竖向轴线，并设竖向垂直度控制线；根据混凝土结构特点，对模板进行专门设计，以保证模板及其支架具有足够强度、刚度、稳定性等；浇筑前，对模板轴线、支架、顶撑、螺栓进行复核，发现问题及时处理。

⑵ 标高偏差

防治措施：每层设足够标高控制点，竖向模板根部须做找平；模板顶部设标高标记，严格按标记施工；建筑楼层标高由首层±0.000标高控制。

⑶ 结构变形

防治措施：模板支撑系统设计时，应充分考虑其本身自重、施工荷载及混凝土自重及浇捣时产生的侧向压力，以保证模板及支架有足够的承载能力、刚度和稳定性；浇捣混凝土时，要均匀对称下料，严格控制浇捣高度；跨度不小于4m的现浇混凝土梁、板模板要按设计要求起拱。

⑷ 接缝不严

防治措施：严格控制木模板含水率，制作时拼缝要严密；木模板安装周期不应过长，浇筑混凝土时，木模板要提前浇水湿润，使其胀开密缝。

⑸ 模板未清理干净

防治措施：钢筋绑扎完毕，用压缩空气机或压力水清除模板内垃圾；在封模前，专人将模内垃圾清除干净；墙柱根部、梁柱接头处预留清扫孔。

第七章 安全生产、文明施工、环境保护、职业健康

7.1安全保证措施

1、施工人员必须持有建筑登高架设特种作业上岗证。

2、架设工具材料的规格和质量必须符合有关技术规定的要求，自行加工的架设工具必须符合设计要求，并经试验合格后方可使用。

３、确保脚手架具有稳定的结构和足够的承载力，构造应符合有关规定要求。

４、认真处理脚手架基础，确保基础有足够的承载力。

５、搭设脚手架时及时设置联墙杆、斜撑杆、剪刀撑以及必要的缆绳和吊索，避免在搭设过程中发生偏斜和倾侧。

６、严格控制使用荷载，确保有足够的安全储备。

７、脚手架、模板搭拆作业时，设置警戒区、警戒用栏及警戒牌，视作业区域大小配置相应的警戒人员防止非作业人员误入作业区。

8、作业人员穿着必须符合登高作业的着装要求包括安全带或保险绳、安全帽等。

9、施工用电按《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）要求进行设计、检测。施工照明线路电压在施工区域内不大于36V，施工区域以外地段可用220V，动力设备为380V，所有电力设备设专人检查维护，并设警示标志。

7.2文明施工

严格按青岛市文明施工管理规定及建设方的有关要求，采取有效措施将施工区域和非施工区域明显地分割开来。

⑴ 实行施工现场平面管理制度，各类临时施工设施、生活设施均按经审定的施工组织设计和总平面布置图实施。

⑵ 工程材料、制品构件分门别类、有条理地堆放整齐；机具设备定机定人保养，保持运行整洁，机容正常。

⑶ 运输车辆进出的主干道定期洒水清扫，以减少由于车辆行驶引起的地面扬尘污染。

⑷ 施工区域或危险区域有醒目的安全警示标志，设置安全通道，并定期组织专人检查。

⑸ 施工现场合理设置出入口，用混凝土进行硬化，出入口设置符合标准和规范的运输车辆冲洗和排水设备。施工道路出入口和交叉口设置交通指令标志，夜间设置示警灯及照明灯，保证车辆和行人的安全。

⑹ 施工现场设置以排水沟、集水池和污水处理场为主的临时排水系统，施工废水经排水沟引流、集水池沉淀和污水处理场处理后，方可排到市政污水处理系统。

⑺ 加强土方施工管理，挖出的湿土先卸在场内暂堆，滤干后再转运外弃，如湿土直接外运，则使用经专门改装的带密封车斗的自卸卡车装运湿土。运输车辆驶出施工现场前，冲洗干净，不带泥出场。

⑻ 处理施工渣土，办理有关审批手续，按照规定的数量、运输线路、时间、倾倒地点进行处置。

⑼ 施工现场坚持日做日清，工完场清，严禁乱堆乱放建筑垃圾。

⑽ 施工现场人员挂牌，持证上岗；炊事员有健康合格证；施工人员穿戴统一的工作服。

⑾ 在施工生产和生活中，加强对施工人员的文明行为教育，做到管理程序化，作业标准化。

⑿ 加强现场施工管理，减少对周围环境的影响。

⒀ 健全各项文明施工的管理制度。

⒁ 合理布置场地。各项临时设施符合规定标准，做到场地整洁、道路平顺、排水畅通、标志醒目、生产环境达到标准作业要求。

7.3 环境保护措施

根据本工程施工特点，制定噪声污染控制措施、大气污染控制措施、水污染控制措施。根据具体情况和环保要求，制定泥浆及固体废弃物处理、处置方案，城市生态保护方案等，通过审核后实施。

⑴ 自然环境保护

① 对施工场地进行详细测量，编制出详细的场地布置图，合理布置施工场地。

② 对施工中可能遇到的各种公共设施，制定可靠的防止损坏和移位的实施措施，向全体施工人员交底。

③ 弃碴运至指定的弃碴场，严禁任意弃碴。

⑵ 保持环境卫生

① 施工场地采用硬式围挡，施工区的材料堆放、材料加工、出碴及出料口等场地均设置围挡封闭。

② 场地出口设洗车槽，并设专人对所有出场地的车辆进行冲洗，严禁遗洒，运碴车辆，碴土应低于槽梆10cm并用苫布等覆盖，严防落土掉碴污染道路，影响环境。

③ 对工地周围的道路派专人清扫，保持周边环境的整洁。

⑶ 噪声污染控制措施

① 施工场地噪音控制标准按《中华人民共和国建筑施工场界噪声限值》（GB12523—90）要求执行，确保离开施工作业区边界30m处噪音小于70 dB，撞击噪音最大不超过90dB。

② 尽量选用低噪声的机械设备和工法，优先选用先进的环保机械。

③ 承担夜间材料运输的车辆，进入施工现场禁止鸣笛，装卸材料时轻拿轻放，最低限度地减少噪声扰民。

④ 禁止施工人员在居民区附近和夜间施工时高声喧哗，避免人为噪声扰民。

⑷ 大气污染控制措施

① 施工场地及道路进行硬化及绿化，并适时洒水，做到不泥泞、不扬尘。土、石、砂、水泥等材料运输和堆放进行遮盖，减少对空气、环境的污染。

② 不在施工现场燃烧有毒、有害和有恶臭气味的物质。

③ 施工垃圾及时清运，清运前提前适量洒水，同时建立登记制度，防止中途倾倒。

④ 优先选用电动机械，尽量减少内燃机械对空气的污染。

⑸ 水污染控制措施

① 在工程开工前完成工地排水和废水处理设施的建设，保证工地排水和废水处理设施在整个施工过程的有效性，做到现场无积水、排水不外溢、不堵塞、水质达标。

② 现场存放油料的库房，必须进行防渗漏处理。储存和使用都要采取措施，防止跑、冒、滴、漏，污染土壤水体。

③在工作场地内设置沉淀池，对施工废水进行沉淀净化，并用于洒水降尘。

⑹ 泥浆及固体废弃物处理、处置方案

① 在工作场地内设置沉淀池，对施工中产生的废泥浆进行沉淀过滤后排入市政管网。

② 制定泥浆和废渣的处理、处置方案，废泥浆和淤泥使用专门的车辆运输，防止遗洒、污染路面。

③ 施工现场内无废弃混凝土和砂浆，运输道路和操作面落地料及时清用。

⑺ 城市生态控制措施

① 对城市绿化，在施工范围内严格按照法规执行。

② 严格履行各类用地手续，临时占用绿地报批、交费并及时恢复；砍伐或迁移树木要报批并交费，不随意修剪树木。按划定的施工场地组织施工，不乱占地、多占地。

7.4职业健康

⑴ 劳动保护措施

① 施工尘埃、温度控制

为降低粉尘浓度，采用湿喷混凝土的施工工艺。施工场地及道路适时洒水，减轻扬尘污染。土、石、砂、水泥等材料运输和堆放进行遮盖，减少尘埃污染

② 施工噪音控制

采取空压机房外墙加铺吸音材料，空压机房设立隔音墙，电动葫芦设置隔音罩等消音措施，控制施工噪音。另外，机械设备选用低噪音设备。

③ 劳动防护用品发放使用

作业工人的劳动保护用品要正确使用，如焊接防水板、喷涂防水隔层、震捣、混凝土操作者，应穿胶鞋、戴胶皮手套和特殊口罩。喷射混凝土的操作人员作业时，必须戴防尘罩、防尘帽等防护用具。

④ 采用非碱性速凝剂

由于湿喷混凝土工艺需采用液体速凝剂，易喷溅在皮肤上，碱性速凝剂对皮肤腐蚀性大，因此采用非碱性速凝剂。

⑤ 遵守用工制度

严禁雇用不满18周岁的童工。遵守每周40小时/人工作制，不延长、超时工作。保证每一个劳动者有足够的休息时间。

⑵ 施工期间医疗保障措施

① 施工现场制定卫生急救措施，办公室配备保健药箱、一般常用药品及急救器材，随时为职工提供一般性医疗服务。

② 施工现场为有毒有害作业人员配备有效的防护用品。对从事有毒有害作业人员按照《职业病防治法》做职业健康检查。

③ 施工现场制定暑期防暑降温措施，施工作业层保证良好的通风，设置茶水桶。

④ 施工发生法定传染病和食物中毒、急性职业中毒时，在2小时内向事故发生所在地所在区建设行政主管部门和卫生防疫部门报告，按照卫生防疫部门的有关规定及时进行处理。

⑤ 现场工人患有法定传染病或是病源携带者，应予以及时必要的隔离治疗，直至卫生防疫部门证明不具有传染性时方可恢复工作。

第八章 应急预案

整个车站结构施工均应严格按照规范和设计要求进行施工,认真按技术规程操作,防止出现任何险情。同时应做好抢险预案，防患于未然。根据施工工序，基坑结构模板及支撑体系施工时应重点预防模板支撑体系失稳；成立应急救援指挥领导小组，全面负责整个工程应急救援工作的实施。下设四应急救援小组，具体负责各种突发事件的应急救援工作。由项目经理担任组长，安全总监、事故区工区长担任副组长，负责对突发事件的辨识及应急救援组的调度和指挥。

图8-1 应急救援组织机构

为了对主体结构施工过程中模板及支撑体系安装、混凝土浇筑、模板及支撑体系拆除施工可能会出现的突发事故及时采取有效控制和实施抢救，防止事故影响蔓延，最大限度降低损失，特制定相应的预防和应急措施。

8.1可能发生的事故

1、机械事故。

2、高空坠物以及高空坠落。

3、触电。

4、火灾。

5、脚手架坍塌。

8.2抢险组织

为保证工程施工安全，危险源一旦出现险情，能够做到及时、迅速、有效抢险，将险情控制在最小范围，将损失减小到最低限度，特成立项目部抢险领导小组。抢险领导小组对集团公司负责，对项目部各分部统一指挥。

8.3应急救援机构组织职责

1、应急指挥人员职责：

（1）事故发生后，立即赶赴事发地点，了解现场状况，初步判断事故原因及可能产生的后果，组织人员实施救援。

（2）发生伤亡事故后，安排人员联络医院、消防机构、应急机械设备、派人接车等事宜。

（3）召集救援小组人员，明确救援目的、救援步骤，统一协调开展救援。

（4）按照救援预案中的人员分工，确认实施对外联络、人员疏散、伤员抢救、划定区域、保护现场等的人员及职责。

（5）协调应急救援过程中出现的其他情况。

（6）救援完成、事故现场处理完后，与现场相关人员确认恢复生产的条件及时恢复生产。

（7）根据应急实施情况及效果，完善应急救援预案。

2、现场安全员

（1）立即赶赴事故现场，了解现场状况，参与事故救援。

（2）依据现场状况，判断仍存在的不安全状态，采取处理措施，最大限度地减少人员及财产损失，防止事态进一步扩大。

（3）判断拟采取的救援措施可能带来的其他不安全因素，根据专业知识及经验，选择最佳方案并向应急指挥提出自己的建议。

（4）参与应急救援预案的完善工作。

3、专业操作人员及其他应急小组成员

（1）听从指挥，明确各自职责。

（2）统一步骤，有条不紊地按照分工实施救援。

（3）参与应急救援预案的完善。

8.4应急处理程序和报告程序

在施工生产中，一旦发生突发事故，应立即启动先期处置应急预案，迅速采取有效措施，尽力控制事态发展，以减少人员伤亡和财产损失，并及时上报并同时抢救伤员及疏散人员，避免事故蔓延。各分部出现紧急情况，应立即向项目部值班领导及项目经理报告，项目部向业主、监理、质检站及集团上级主管部门汇报。

8.5事故应急救援程序

应急指挥立即召集应急小组成员，分析现场事故情况，明确救援步骤、所需设备、设施及人员，按照策划、分工，实施救援。需要救援车辆时，应急指挥应安排专人接车，引领救援车辆迅速施救。

1、机械事故

（1）发现险情的人员立即向领导报告。

（2）立即切断电源。

（3）指挥员召集抢险小组进入应急状态，并上报。

（4）对险情制定抢救方案。

（5）根据险情制定抢修方案。

（6）各小组按职责实施方案。

（7）保护事故现场。

（8）抢救受伤人员时几种情况的处理：

①如确认人员已死亡，立即保护现场；

②如发生人员昏迷、伤及内脏、骨折及大量失血：

a.立即联系120、999急救车，并说明伤情。为取得最佳抢救效果，还可根据伤情联系专科医院。

b. 外伤大出血急救车未到前，现场采取止血措施。

c.发生断手（足）、断指（趾）、严重情况时，现场要对伤口包扎止血、止痛、进行半握拳状的功能固定。将断手（足）、断指（趾）用消毒和清洁的敷料包好，切忌将断指（趾）浸入酒精等消毒液中，以防细胞变质。然后将包好的断手（足）、断指（趾）放在无泄露的塑料袋内，扎紧袋口，在袋周围放些冰块，或用冰棍代替（切忌将断手（足）、断指（趾）直接放入冰水中浸泡），速随伤者送医院抢救。

d.骨折：注意搬动时的保护，对昏迷、可能伤及脊椎、内脏或伤情不详者一律用担架或平板，不得一人抬肩、一人抬腿。

③一般性外伤：

a.视伤情送往医院，防止破伤风。

b.轻微内伤，送医院检查。

2、高空坠物以及高空坠落

（1）发现险情的人员立即向领导报告。

（2）停止高空作业。

（3）指挥员召集抢险小组进入应急状态，并上报。

（4）对险情制定抢救方案。

（5）根据险情制定抢修方案。

（6）各小组按职责实施方案。

（7）保护事故现场。

（8）抢救受伤人员时几种情况的处理：

①如确认人员已死亡，立即保护现场；

②如发生人员昏迷、伤及内脏、骨折及大量失血：

a.立即联系120、999急救车，并说明伤情。为取得最佳抢救效果，还可根据伤情联系专科医院。

b. 外伤大出血急救车未到前，现场采取止血措施。

d.骨折：注意搬动时的保护，对昏迷、可能伤及脊椎、内脏或伤情不详者，应注意摔伤及骨折部位的保护，避免因不正确的抬运，使骨折错位造成二次伤害。疑似脊椎骨折必须用木板床水平搬动，绝对禁忌头、躯体、脚不平移动。注意保暖及现场抗休克。患者骨折端早期应妥善地简单固定。固定的松紧要合适，不能太紧或太松。固定时可紧贴皮肤垫上棉花、毛巾等松软物，外以固定材料固定，以细布条捆扎。

③一般性外伤：

a.视伤情送往医院，防止破伤风。

b.轻微内伤，送医院检查

3、触电

（1）发生电击后必须首先切断电源，关闭开关或用绝缘物体挑开电线、电器，或用带木柄(干燥)的斧头砍断电线，千万不可用手直接拉病人。

（2）发现险情的人员立即向领导报告。

（3）指挥员召集抢险小组进入应急状态，并上报。

（4）对险情制定抢救方案。

（5）根据险情制定抢修方案。

（6）各小组按职责实施方案。

（7）保护事故现场。

（8）抢救受伤人员时几种情况的处理：

①如确认人员已死亡，立即保护现场；

②如发生人员昏迷：

a.立即联系120、999急救车，并说明伤情。为取得最佳抢救效果，还可根据伤情联系专科医院。呼吸停止者，立即行口对口人工呼吸。心跳停止者，立即在心前区叩击数下，如无心跳，则行胸外心脏按摩。

③一般性受伤：

视伤情送往医院检查。

4、火灾

发生火灾后，积极进行报警救援，由外协员和保卫干事二人负责，报警后立即去大门口外迎候并指导消防车进场投入灭火工作。在报警的同时，义务消防队由保卫干事负责指挥灭火组成员使用现场灭火器材积极投入灭火战斗：同时消火栓组急速打开附近的消火栓，接好水龙头、水枪，迅速投入灭火。在自救或求援的同时，抢救组迅速进行火场及其周围重要物品和易燃物品的抢救和疏散，尽量减少财产损失。由工长等人对救灾抢险中受伤的人员进行现场包扎或送医院抢救，以减少人员伤亡。

5、模板支撑体系坍塌

可能发生模板坍塌的部位有侧墙、端墙、侧墙、顶板、中板。

（1）发现险情的人员立即向领导报告。

（2）指挥员召集抢险小组进入应急状态，并上报。

（3）事故现场应急处理

a.警戒隔离：抢险队员在事故现场周围用警戒桩、警戒线带等物资在现场设置警戒隔离区，非抢险队员不得进入警戒区内，以防止发生连锁事故，为更好地进行抢险工作创造条件。

b.人员疏散：抢险队员将事故现场被困人员，及时组织转移到安全地带，并将现场非抢险队人员转移出事故现场。

c.人员抢救：确定是否有人员受伤、被困，如有人员受伤、被困，先将抢险队员将受伤人员从事故现场解救出来，并进行现场急救处理。立即联系120、999急救车，同时尽量确定被困人员的详细情况（包括人员数量、姓名、以及被困位置），为抢救创造有利条件。

d.控制险情：抢险队员使用预备的应急物资，对有进一步倾斜、倒塌发展趋势的脚手架进行加固，以最大限度减少人员和财产损失。

e.设置向导：在事故现场入口及进入现场的主要通道边安排引导人员，以引导救险车辆、人员、物资等迅速准确地进入事故现场。

f.记录：事故发生后，由安质部有关人员对事故的发生、发展以及抢险救护等过程情况进行记录，为事后的调查、分析提供资料。

（4）根据险情制定抢修方案。

8.6善后处理

现场抢险工作完成后，由项目部技术负责人组织项目部有关部门和人员，配合上级部门，对事故的发生、发展等方面的情况进行调查，形成相关的调查记录。 对事故中受伤人员应及时送医院治疗，直到伤愈后方可出院，并按有关要求支付受伤期间的误工损失；对事故中不幸死亡人员应做好其家属的思想工作，并按有关要求及时将赔偿费用支付给其家属。

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