【卡车之家 原创】老司机们走南闯北，经历了无数风雨历程，在千奇百怪的地方都有装卸过货，再小再窄的地方都能将车开进去，练就了一身好本领。可现在许多新入行的司机们，去一些狭窄、位置刚刚好的地方装卸时，很难将车开进去。特别是一个人倒车靠月台的时候，十公分的停车距离真不是新手就能轻松搞定，凡事悠着点，撞坏车辆、货物和月台伤不起。

液压板及墙体小心撞坏 倒车要慢

经常去物流园区或工厂装卸的卡友们都应该知道，一般在月台上会安装防撞块、橡胶条等安全保护措施，防止驾驶员在倒车靠拢时，出现操作失误，能有效保护车辆和墙体安全。另外，现在许多货车后面都有安装防撞条，进一步减少了在倒车时候出现的损坏情况。

但是，人在江湖漂呀，谁能不挨刀啊，尽管是老司机有时候也会有失误的时候，还不要说是刚上手的新司机。在从侧门装卸货时，库房和装卸人员经常会让其将车靠的离月台很近，一般近还不行，是要非常、非常近，希望车辆与月台的距离只在毫厘之间。

可有时候，司机将车与月台的距离靠的已经完全符合装卸要求，但偏偏还是要你再靠拢些。这时就非常考验司机技术了，特别是前后都有车、空间狭小时，稍有不慎就容易将墙体或货物损坏。

在装卸完成后，出月台时最容易发生碰撞，主要是车辆侧面与月台距离过近，司机方向盘打的太大，想直接开出去，这样车尾与墙体、防撞块就容易被剐蹭。力度小一点还没事，力量太大可能会直接将防撞块撞掉，甚至墙也会刮烂，货物也会受损。所以，卡友们不确定的情况下，尽量多来几盘子比较稳当，以免赔钱。

另外，车辆也会经常用到后门装卸，有些物流园区因为修建不够宽敞，再加上园区内车辆过多，导致停靠空间变小，特别是挂车停靠时，更是难上加难。在确定位置停靠时，有条件的情况下，最好是喊人看着点，避免倒车时停靠位置不合适，反复停靠。

有时候司机倒车由于是新手或视野原因，已经将车尾靠拢于站台，但自己却不知道，还在使劲踩油门倒，直接将车后门尾板等地方挤压损坏，得不偿失。

在使用后门装卸时，有时候会对不准月台上的液压板与防撞块，经常将其撞击，倒车速度过快将月台液压版撞凹甚至损坏的情况也大有存在。之前看见过一个老司机秀倒车技术，要在一盘子加速度的情况下将车停好，结果就是速度太快，也是急于表现，车辆没控制好，直接将月台液压版撞坏了，赔了不少钱，自己车也被撞的不轻。

防撞块作用本身是原来防撞的，也不会轻易被撞掉，一般就是表面被撞磨损。但是有的物流园区或厂房月台的防撞块就已经被撞击过无数次了，甚至已经是摇摇欲坠了，就等着你使劲撞，撞掉就买单，真的是坑一个算一个。不光是防撞块，月台液压版、墙体这些撞坏了都得赔钱，再说，自己的车撞了咱也会心疼是吧。

停靠空间小 技术要牛

还有更夸张的，之前去过一家洗衣机厂，厂本来就不是很大，成品的洗衣机又不能重叠堆放，非常占地方。厂区的人就将仓库堆不下的成品洗衣机全部放在过道上，13米的车开进去真的是举步维艰。没有位置的话，只有自己动手将位置挪出来，装卸工与厂区的人根本不管，你什么时候将车倒进去了，什么时候才给装，真的都是大爷些！

我们可以看到车子在进入仓库时，空间十分有限，外面道路也不宽，需要转弯进到仓库内，非常考验师傅手艺，一个不好还要赔钱。

并且洗衣机外壳刮一下就会有痕迹，直接就没法出厂，赔钱肯定是少不了。在那种地方行车就像是驾校教练把手机放在倒车线上一样，失误就是钱啊。看上面的赔偿表，我也是醉了，太坑人了！这价格真是没得说，卡友们有没有这样神奇的经历？

所以，不管你是老司机还是新司机，侧门停靠还是后门停靠，一定要注意观察四周情况，确保车辆在停靠过程中不会有物体阻碍行车路线。在停靠过程中要控制车速，一定要慢，速度一旦过快，车辆就不好控制，如果车上有货物的话，急刹车和碰撞可能会对其造成损坏。

如果有其他车辆或货物阻挡了停靠路线，先去协商看能不能将其挪走，实在不行也不要强行停靠，找装卸方让他们去想办法，避免在强行倒车时出现剐蹭。最好能找到相关人员帮你看着点，可以大大增加倒车安全性。所以，在达到装卸地点后，怎样安全的靠边停放也是一门技术活。

编后语：

现在有的厂与物流园区面积并不大，但货物与车辆却不少，月台、通道、路口等地方都堆满了货，导致许多司机去装卸时，停靠非常困难。并且仓库人员不会在货卸完后马上签单，而是要等司机把车安全驶离园区外，再进行签单。就是以防万一在离开过程中，把防撞块、墙体及货物撞坏，产生的费需要由你承担，所以再次提醒咱们卡友一句，江湖套路深，万事要小心。

本文编辑：龚弋新

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