最近新出的跑车(全新名爵7要来了，配261马力+9AT，还有四出排气，能成功吗？)

Posted 2023-05-29

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最近新出的跑车(全新名爵7要来了，配261马力+9AT，还有四出排气，能成功吗？)

作为一个百年英国运动汽车品牌，名爵虽然几经周转成为了上汽集团的子品牌，但其骨子里的运动基因并没有随着时间消失，它正在等待一个机会重新惊艳众生，如今，随着名爵7的亮相，这一抱负得以施展，这台充满英伦气息的运动轿车从推出开始便受到了极大关注，成为了年轻消费者购车备选名单中的必选项。

说起这台名爵7，就不得不提它那充满运动气质的外观设计了，与目前家族其他车型完全不同，全新名爵7呈现出来的是MG对优雅运动的极致表达，宽扁低趴的车头搭配了一块横跨车头的熏黑格栅，内部结构则类似于鲨鱼牙齿，犀利张扬的特征让前脸具有更强的杀伤力，两侧宽大的进气口与锐利的头灯很好地配合了中网的设计，再加上发动机盖上隆起的四道筋线，让整个车头的战斗感直线爆表。

除了车头的犀利观感外，全新名爵7真正体现优雅气质的部位还得是车身侧面，低趴的车身带有非常流畅的车顶线条和溜背设计，同时从头灯处延伸出的腰线带有紧贴轮拱的优雅弧度，并顺着车门贯通到后轮拱区域，后段的腰线则勾勒出尾部的拱形轮廓，使其具有了英伦跑车般的肩部轮廓，车门下方则也延伸出一根上扬的折角裙线，与上端的线条形成夹紧设计，进一步使视觉效果变得紧致。

车尾的设计更为夸张，宽阔的肩部型面向车尾中部收拢，外扩的后轮拱区域让整个车尾呈现明显的梨形特征，车尾扰流板与帕拉梅拉可展开式的尾翼是同款设计，当速度提升后可自动升起，下方则为略带熏黑的贯穿尾灯，呈现两侧更粗的灯腔结构，两侧灯组下方带有类似前包围导流槽的利爪式型面，贴合着外扩的后包围进行延展，车顶加入了带扩散器的黑色护板，两侧更是直接采用了双边共四出的圆形尾喉，将战斗气息同样拉满。

走进车内，中控台整体的设计也保持了与时俱进的风格，平整的台面带有一定的凹痕饰板搭配，提升了车内的立体观感，一块梯形轮廓的大联屏横贯台面，悬浮式的设计符合当前科技感的主流趋势，车内中控台用料上下均为软包材质，内部还进行了一定厚度的填充，名为“孔雀森林”的蓝绿色系配色让车内整体氛围更为清新，车内方向盘和发动机启动按键都加入了红色装饰的按钮，搭配上双平底造型的方向盘，也兼顾了车内的运动感。

官方透露名爵7的车机将匹配骁龙8155芯片，在响应速度和灵敏度上保持了极佳的体验，整块联屏尺寸达到了33英寸，仪表区达到了10.25英寸，除了常规的行车信息显示外，还可通过左侧驾驶模式的触控按键进行切换，AR-HUD是名爵7一大配置亮点，不仅可进行常规的AR实景导航提示，还增加了赛道竞速中的应用，细节处也提升了整体的运动气质。

既然整车均透露出强烈的运动气息，在座椅的配置上自然采用了一体式运动风格，同时还采用了豪车上才能见到的麂皮绒面料，拥有细腻柔软的触感的同时，通过相对充实的填充也能带来足够的支撑，后排座椅同时兼顾了家用场景，三个乘坐位均提供了头枕，4884*1889*1447mm的车身三围和2778mm的轴距也可保证较为充裕的乘坐表现，值得一提的是为了给车内提供更敞亮的空间感，车顶加入了尺寸超大的分段式天窗搭配，合计面积可达0.84平米。

动力方面，全新名爵7将提供1.5T与2.0T动力，可分别提供138kW（188Ps）和192kW（261Ps）的功率输出，其中2.0T车型拥有405N·m的扭矩表现，并匹配9AT。在不同驾驶模式下，全新名爵7在动力响应和悬架表现上均有明显的差异，COMFORT模式下，动力响应更符合家用场景需要，相对温和的输出和轻松惬意的驾驶感受让你很快会忘掉这是一台运动型轿车。而当用户切换到SPORT模式下时，充沛的输出能让你充分领略这台拥有百年运动基因车型的狂暴，能提供更多的驾驶乐趣。

顶配版将提供mCDC电控悬架和E-LSD限滑差速器，这也是新车的两大核心武器，在进行激烈驾驶时，可为车身提供更充足的支撑，通过智能限滑保证车辆极限状态下的稳定性，让没有太多赛车驾驶经验的用户也可轻松驾驭。转向的手感较为适中，兼顾了日常使用的舒适性。

写在最后

作为名爵最近几年来的拳头产品，全新名爵7不仅拥有运动感极强的外观设计，还具有了黑标系列应有的产品实力，无论是更流畅的车机，还是可升降尾翼，亦或是操控层面的多款配置，都让它具有了领先同级的水平，目前售价是决定其未来销量的核心，如果定价上足够亲民，2023年第一匹黑马可能就此诞生。