曼牌空滤器(李老鼠告诉你，维修保养汽车时有哪些陷阱？如何避免被坑？)

注：老鼠这里说的只是对目前个别存在的坑爹现象做一个总结，其实市面上还是80%的企业还是良心企业，请各位4S朋友不要攻击，谢谢！

众所周知，一般消费者在维修保养过程中难免被专业人员糊弄，那么这其中到底有哪些陷阱？又该如何避免上当？今天就让老鼠来给大家解答吧！

现在X店最主要的收益点早已经不是卖车了，开X店的成本很大，如果全靠卖车赚钱，那么X店就全要喝西北风了。X店最大的盈利点其实就是售后保养这一块，那么就让我分别具体讲解。

一、保养

说到保养，我们把保养分成两种：小保养和大保健

小保养指的是5000~10000km的日常保养；

有几率被坑的环节有：机油、原厂滤清器、原厂空滤、原厂空调滤清、除锈喷剂。

大保健指的是汽车2万公里的中度保养；

有几率被坑的环节有：原厂刹车片、原厂刹车盘、补充冷却剂、发动机燃油系统清洗（个别）。

接下来我就来说说小保养的两个坑——机油和空气滤清器。

1、小保养第一个坑：机油

新汽车首保过了以后，后面的保养就需要我们自己掏腰包了，一般来说德系车保养费用＞美系车＞日系车（同价位同等级），具体费用也得看您自己选的机油和滤清器的等级。

拿斯柯达明锐1.6自动挡来打比较，

4S店报价如下：

5W-40原厂半合成机油 4L 350元

机油滤清器 据说原厂的106元

空气滤清器 据说原厂的65元

空调滤清器 据说原厂的95元

工时费180~450元（这个要参考当地消费水平）

总计769~1066元之间，这不算什么，但是当更换机油的时候，大家都在接待室坐着，工位发生了什么恐怕大家都不知道吧？

保养的时候把机油留个底子已经成了是保养的时候经常有的事情，有的会把剩下的机油还给车主，但是有的会让你换机油花了100%的价格，可是新机油只进去了80%，众所周知，机油在75%以上的时候机油灯是不会亮的，所以希望各位车友要学会看油尺才能避免“掉坑里”。

看完这些相信大家都能懂其中的猫腻了吧？

2、小保养第二个坑：空气滤清器

空气滤清器的作用是保证发动机的正常工作与寿命，用久了就会变得非常脏，影响进气量，进而发动机的功率也会有所下降，现在市面上用的比较多的是纸质型（或非织造布）的，少量使用聚氨酯滤芯空气滤清器，纸质型的制作成本低，利润高，所以普遍使用这种。

空气滤清器其实吹一吹就可以做到清洁的功效， 但是4S店只会让你更换新的，那么成本只有20块钱的空滤器在4S店内竟可以卖到79块钱，就算是比较知名的品牌，如：曼牌、马勒、BB、豹王的和曼牌的也是最多售价30元左右。

况且，你如果经常吹空气滤清器即便用上15个月（城市三万公里以内）也绝对没问题，但是4S店让你5000公里换一次那真的可以算是值得推敲的事情了！

接下来我来说说大保健的坑。

1、 大保健的第一个坑：刹车片

首先打个比方，一对正品的BOSCH AB2849（开科鲁兹的朋友应该熟悉这个型号）厂商指导价卖290元，同样的包装盒，杭州XX汽配城卖90元（批发）

都能看出来这个差价是如此明显，但是水大不重要，安全最重要。

刹车片可以说是安全系统里面最最重要的一个东西，如果它坏掉了那么所有的电子安全配置都形同虚设。

举个例子看

我们就以博士刹车片为例：

所有正品的博士刹车片都是有防伪编码的，我们换刹车片之前一定要看这个盒子上面有没有这个标签。

越是高级的配件，假货就越多，因为利润空间巨大，有时候我们并不知道我们换的这个刹车片是假的，因为这个是老板进的货，他们才是幕后黑手。

我们虽然都知道防伪编码做不了假，但是这个贴纸完全可以造假，大多数人平时不会抱着这个编码去查，而且也不方便，那么就让我来给大家科普下，看一看下面这个刹车片的对比你就懂了，因为好的刹车片和高仿刹车片还是有区别的。

摸刹车片摩擦面，表面颗粒感非常均匀，颗粒感越强说明东西越好。摸起来有青砖的感觉为最佳。

劣质刹车片手头（分量）轻，表面也有粗糙的感觉，但是摸上去颗粒感不均匀。

一般情况下在城市里行驶刹车片更换的距离为7~9万公里，每行驶5000公里就要检查一下刹车片，如果5万公里以内你的刹车片就过薄了，或者感觉你的刹车距离明显变长了，那么你就要思考思考你用的刹车片是否合格了。

2、 大保健的第二个坑：火花塞

火花塞这个东西你别看小小的不起眼，但是它是整个动力的起点，如果你的爱车不小心被黑心的小店安装了劣质火花塞那你可就要小心了，因为这东西真出了问题会导致你的发动机大修的，请看下面两张图，我来给大家讲解下。

所以老鼠要在这里给大家说一下火花塞的鉴定方法：

第一、要知道火花塞的价格，便宜没好货，一个普通10W~15W的家用汽车国产的单级式铱金火花塞正品的价格应该在35~45元之间，好一点的大品牌在75~150元之间一个，如果低于35元一个的火花塞最好不要考虑了。

第二、看火花塞的螺纹处是否非常的光滑，摸上去非常的舒服，不扎手。

第三、火花塞的陶瓷绝缘体上面有喷涂上去的型号/品牌，拿指甲抠一抠，如果很容易的把字抠掉了，那说明你很可能买到假的或者高仿的火花塞了，直接扔了吧！（注：陶瓷绝缘体的表面有的和瓷器的釉面一样，非常光滑，也有的和陶的手感相同，这点不能表示火花塞的好坏）

第四、用手摇晃终端螺丝帽，正常情况下螺丝帽非常稳没有松旷现象。

补充说明：一般情况下原装汽车的火花塞都是单极或者双极的，火花塞效能好坏的关键不在于电极的多少，而是在于它的热值范围和死火率的高低，希望大家能谨记这点。

二、售后

售后最不擅长的不是修理，现在4S店流行的说法叫“换件试修”，那就是说本来能修的东西不修了，直接给你一个，速度快，提成高。这样就导致售后成本增多，每次售后都要多花很多钱。

那么如何避免这种情况呢？

第一、结交一个X店的售后师傅。

第二、别去X店，去一类维修厂，真正的高手再在这里。