曼牌机油滤芯怎么样(这次,让我们重新认识机油滤清器)

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篇首语:青,取之于蓝而青于蓝;冰,水为之而寒于水。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理,主要介绍了曼牌机油滤芯怎么样(这次,让我们重新认识机油滤清器)相关的知识,希望对你有一定的参考价值。

曼牌机油滤芯怎么样(这次,让我们重新认识机油滤清器)

机油滤清器是车辆保养维护项目中最常更换的零部件,在易损件范畴中属于一级易损件,随着每一次的机油更换,机油滤清器也随之必须更换,正因为其较高的更换频率,也导致了车主和汽修厂不重视,下面文章将为你更深层次了解机油滤清器。


机油滤清器主要作用是过滤机油中的各种杂物,以保证机油的洁净程度,避免发动机因机油污浊而造成损坏。同时机油滤清器也要符合一定过滤精度,细小颗粒的过滤精度为>30nm,在保证过滤精度前提之下还需要有足够大的机油流量,和足够大的容尘量,实际使用中,机油滤清器还要面对发动机动则超过百摄氏度的机油温度和压力,以及来自不确定性油品质量的各种酸碱值腐蚀。对于一些高档车经常使用的长效机油而言,还需要搭配能够提供长效过滤的滤清器。

一些德系高端车热衷于纸质滤芯


按照生产工艺机油滤清器又分为铁壳和纸芯两种,铁壳机滤主要应用在美系日韩以及国产车型中,而纸芯滤清器主要应用在欧洲车型和德系高端车型,纸芯滤清器行业内又称之为环保滤芯。

德系纸质滤芯大多安装在机油散热器上


纸芯滤清器由滤材折弯固定在一起,因其滤材没有坚固结构件,完全靠滤纸自身强度支撑,看似简单的滤芯,其造价往往比铁壳滤清器贵出不少。相对于铁壳滤清器,纸质滤芯体积较细长,滤材过滤面积大,没有结构件支撑前提下还能保住滤纸强度,不难理解高档车为何偏爱纸质滤芯。

铁壳滤芯结构构造较复杂,它由滤纸,中心管,外壳,螺纹盖板,固定板,密封圈,止回阀以及旁通阀等零部件构成。

铁壳机滤构造


机油先是由机滤底部外围的圆孔流入,经止回阀流入机滤内部,再由滤纸过滤,过滤后的机油再由中心管进入发动机,为发动机提供润滑。


机油进入机滤前途径止回阀,止回阀的作用是如词义防止机油回流,正常发动机运转油压作用下机油是不会回流的。它主要作用是车辆熄火后,防止机油滤清器残余机油回流发动机,当车辆冷启动机滤内残余机油可以快速流入发动机,减少发动机干磨损。确切地说止回阀就是要机滤内机油摆脱地心引力。

铁壳机滤解剖后的过滤材料


但止回阀真的至关重要吗?机滤的安装方向各不相同,如果机滤安装在发动机底部朝上,那么有无止回阀意义就不大了,例如马自达6的机滤无论曼牌还是马勒它都没有配备止回阀。

发动机底部安装的机滤


机滤内另一个阀门就是旁通阀了,旁通阀正常处于关闭状态,只有当机滤过滤纸堵塞,机油压力会打开旁通阀,机油不经过滤直接进入发动机,旁通阀可以理解为机滤的B计划。


文末,奉劝车主理性爱车,避免过度保养,选择合适滤清器品牌

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