曳引机测试台(电梯工程整机安装验收的注意要点)

4.11整机安装验收

4.11.1安全保护验收

（1）如当供给电梯用电的电网系统由于检修人员检修时不慎而造成三相动力线的相序与原相序有所不同时，就可能使电梯原定的运动方向变更为相反的方向运动，这样就会给电梯运行造成极大的危险性，甚至带来不堪设想的后果。此外也为防止电梯曳引电动机（或原动机）在电源相情况下的不正常运转而导致烧坏电动机现象的产生。因此要求在电梯控制系统中必须设置相序保护继电器；

（2）当输入交流曳引电动机（或直流电梯中的交流原动机或主变压器）接线端子前的任一部分（例如热保护继电器、接触器的主触头、熔断器、电源总开关等）发生问题而导致的断相均应通过断相、错相保护继电器的制动而切断控制电路中的安全保护回路，使电梯强行停止运行；

（3）一般的电气设备均应有短路保护，在电梯的电气控制系统中也与其他电气设备一样，应用不同容量的熔断器进行短路保护；

（4）熔断器规格与熔丝规格应相匹配。不得盲目使用铜线作熔体；

（5）电梯运行中最常用的过载保护是热继电器保护，当电梯长期过载（即电动机中电流大于额定电流），而切断全部电路，强令电梯停止运行，从而保护电动机（或主变压器）不应长期过载而烧损，故该热继电器的动作应灵感，安全可靠；

（6）除了上述的短路保护和过载保护外，也可选用带有失压、短路、过载等保护作用的空气自动开关作为电梯电源的主控制开关；在失压、短路、过载的情况下，能迅速切断电梯总电源。因此应选用合适的、绝对安全的空气自动开关；

（7）作为一种超速和失控保护的安全装置，要求限速器的动作速度不低于轿厢额定速度的115%；

（8）安装前应检查限速器铭牌，是否与安装的带难题相符合。在安装时应检查限速器的运行方向是否与轿厢及对重的运行方向一致；

（9）应检查安全钳、缓冲器、门锁装置，是否有国家检测部门出具的与其形式相符合的试验证书；

（10）极限、缓速装置应保证电梯上、下两端站在事故状态时不超越极限位置，但不应取代电梯正常减速和平层装置的作用。极限、缓速开关的安装位置应控制在轿厢地坎超越上、下端站地坎50～200mm以内。上、下极限开关动作应正常且应安全可靠。当轿厢或对重将缓冲器完全压缩时，该开关应保持动作状态；

（11）所有的安全开关都必须是安全触点开关，安全触点开关即安全触点的动作，应由断路装置将其可靠的断开，甚至两触点熔接在一起也应断开；

（12）轿顶、滑轮间、底坑停止装置应采用红色蘑菇型开关，该开关应为双稳态的，误动作不能使电梯恢复服务；

（13）有关电梯的限速器张紧轮开关、液压缓冲器复位开关、有补偿张紧轮时补偿张紧轮开关、及防跳开关，如有轿厢安全窗应设有安全开关，安全门、底坑门、检修活板门的开关，及悬挂钢丝绳（链条）为两根时，其防松动安全开关等都应安装牢固，动作灵敏，安全可靠。

4.11.2限速器安全钳联动试验

对渐进式安全钳和瞬时式安全钳，轿厢内应载有均匀分布125%的额定载荷，轿内无人，在机房操作轿厢以检修速度向下运行，人为人限速器动作，限速器上的限位开关应先动作，此时轿厢应立即停止运行，然后短接限速器与安全钳电气开关。在轿厢继续向下运行，迫使限速器钢丝绳夹住拉动安全钳，并使安全钳可靠动作，安全钳锲块夹住导轨。使轿厢立即停止运行，此时测量对于原正常位置轿底倾斜度不应大于5%。

4.11.3层门试验

（1）门锁是锁主房门不被随便打开的重要保护机构，当电梯在运行而并未停止站时，各层层门都被锁主，不被乘客从外面将门扒开，只有当电梯停止站时，层门才能被安装在轿门上的开门刀片带动而开启；

（2）当电梯检修人员需要从外部打开层门时，需用一种符合安全要求的三角钥匙开关才能把门打开。如果是非三角钥匙开关的就不符合规定要求；

（3）当电梯层门重的任何一扇门没有关闭，电梯就不能启动和运行，严禁将层门门锁开关短接。

4.11.4曳引机能力试验

（1）作125%超载试验的最重要一点是对曳引机能力的测试，也是对电梯的动态运行的试验，轿厢空载上行及行程下部范围125%额定载荷下行。分别停层三次以上，轿厢应被可靠地制动（空载上行工况应平层），当在125%额定载荷以正常运行速度下行时，切断电动机与制动器供电，轿厢应被可靠制动；

（2）应特别注意观察曳引钢丝绳无滑移现象，且应观察轿厢在底层站时的起、制动状态；

（3）应检查当对重支撑在被其压缩的缓冲器上时，电动机向上运转空载轿厢是否部能再向上提起。

4.11.5平衡系数检验

（1）在进行舒适感调试前进行平衡系数的测试，客梯的平衡系数一般取40%～45%，电梯平衡系数的测定可通过电流测量并结合速度测量（由于交流电动机）或电压测量（用于直流电动机）来确定；

（2）通过电流、电压测量来确定平衡系数的方法是应在轿厢以空载和额定载荷0%、20%、40%、60%、80%、100%、110%作上下运行。当轿厢与对重运行到同一水平位置时，记录电流、电压值，并绘制电流-负荷曲线图，或电压-负荷曲线图，以上、下运行曲线的交点的横坐标志值为电梯的平衡系数。如平衡系数大于制造厂规定值，则应加大配重重量来使平衡系数符合规定范围内。

4.11.6电梯运行试验

（1）在通电持续率为40%的情况下，达到全程范围，按120次/h，每天不少于8小时，以空载（轿厢内可含一人）半载，与额定载荷，各起制动运行1000次。进行连续无故障考核。如有故障，在故障排除后算起，以达到连续3000次无故障。同时检查制动器，电动机温升与渗漏不超过规范标准，此时电梯应运行平稳，制动可靠且无撞击声；

（2）制动器温升不应超过60K，曳引机减速器油温升不超过60K，且温度不应超过85度。电动机温升不超过GB12974的规定；

（3）曳引机减速器，除蜗杆轴伸出一端渗漏油面积平均每小时不超过150外，其余各处不得有渗漏油。

4.11.7噪声检验

（1）测试前须检查声级计应在计量有效期内；

（2）噪声测试应先用声级计的“A”计快档进行测试；

（3）机房噪声检测时，声级计传声器应在机房中间离地1.5m选测5点。测点选取机组外侧1m的前后，左右和上方5点，取其平均值。电梯速度不大于4m/s的机房噪声不应大于85分贝；

（4）电梯运行时的噪声检测，声级计传声器置于轿厢内距轿厢地高度1.5m处，轿厢以额定速度坐上、下运行取其最大值。即为轿厢运行噪声，电梯速度小于4m/s的，噪声不应大于55分贝；对于电梯速度大于4m/s的，噪声不应大于60分贝；

（5）开、关门过程噪声检测，将声级计传声器分别置于层门和轿厢宽度的中央，距门0.24m。距地面高度1.5m处将门打开、关闭。以开、关门过程的峰值作为评定依据。乘客电梯及医用电梯的开关门过程噪声不应大于65分贝，而载货电梯可不作此项检测。

4.11.8平层试验

（1）在进行平层准确度调整前，应先将电梯的舒适感调整好；

（2）平层准确度是指轿厢到站停靠后，轿厢地坎上平面对层门就÷地坎上平面垂直方向的误差值；

（3）平层准确度检验时分别以轿厢空载、额定载重量作上下运行试验，分别测量出各层平层准确度，空载时，无论上行还是下行，轿厢地坎应低于层门地坎；

（4）实际上平层准确度都是在一定条件下调整的结果，当电压、继电器动作电压有变动时，各层的平层误差就会不一致，应使误差在调整时控制在精度65%内较为合适。还应注意：空载，额定载荷时出现的正负误差应基本一致为宜。

4.11.9运行速度检验

轿厢内加入平衡载荷50%，向下运行半行程中段（除去加减速段）时的速度应不大于额定速度的5%，且不应小于额定速度的8%。.