智能炮(能拉好玩、又豪华智能,试驾长城山海炮)

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篇首语:不畏过往,不惧将来。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理,主要介绍了智能炮(能拉好玩、又豪华智能,试驾长城山海炮)相关的知识,希望对你有一定的参考价值。

智能炮(能拉好玩、又豪华智能,试驾长城山海炮)

皮卡这种车型,好像距离普通国人很远,大部分人可能一辈子也没开过。我之前也从来没开过皮卡,对皮卡的印象也比较刻板,认为它们只是傻大黑粗的工具车。

不过,这次有机会试驾到长城最新上市的山海炮之后,我发现是时候改变对皮卡的印象了。可以说,只要你所在的地方允许皮卡行驶,那么像山海炮这种皮卡,极有可能会是你非常得心应手的好伙伴。

山海炮官方定位是大型高性能豪华皮卡,刚刚推向市场,12月30日才在广州车展上市,汽油3.0T V6车型指导价为25.88-30.18万;柴油2.4T车型指导价为22.88-24.88万。无论从定位还是价格来看,都算是树立了中国皮卡的新高度。那么,它的产品力如何?

初见山海炮,我发现它的车头和坦克500有些相似,采用了大面积的格栅,被粗壮的饰条装饰,再加上本身尺寸很大,所以显得很霸气。山海炮的车身尺寸为5440、1991、1924毫米,整体块头真的很大,站在它的面前,能感受到一种压迫感。要问有没有美式大皮卡的即视感,那必须有,但同时,山海炮又不失精致。

这种精致其实很容易看得出来,比如,格栅都是镀铬的;灯组细节满满,显得很璀璨。

再比如,C柱上采用了一个写着“POER”的装饰件,很有巧思,而且它还带光源,帮助用户在夜晚上下车时照明。

后门其实也有玄机,它是一种全包式的设计,目的除了观感上更显整体感外,更重要的作用是提升车厢的NVH性能。

另外,按照配置不同,山海炮的后风挡有的是隔音玻璃,有的则搭载了一块可以在中间电动开启的小窗。我更喜欢后者,感觉可玩性更强一些,比如,我朝小窗随手拍了一张照片,还蛮有意境的。

说到NVH,实际上,山海炮在时速很高的时候,车厢里的静音效果也非常出色,感觉和乘用SUV差不多,这一点也颠覆了我对皮卡的印象。

踏板是常规操作,没有意外。但站在山海炮的踏板上,凭借它庞大的车身,感觉挺带劲。

作为一款皮卡,相比越野车,最大特色在于多了一个巨能装的尾箱。而山海炮的尾箱则又把功能做到了非常人性化的地步。尾箱开启按键是后Logo那里,短按一下是4:6对开模式,长按大概1.5秒则是平开模式,满足多样需求。当平开时,尾箱延伸部分的承重据说达到200公斤,两个人坐上去看风景完全无压力。

尾箱内预留了多达24个锚点,给用户提供多种装载方式的可能。另外,高位制动灯那里还集成了双角度照明,可照亮整个尾箱;220V电源接口也是有配备的。

当然了,消费者也可选装一些配置,比如,山海炮提供三开门平盖式防雨棚,可电动控制,还可拆卸隔断。

山海炮的中控设计和坦克500非常像,非常显豪华风范。我浏览了一些皮卡的中控图片,对比下来,山海炮的中控设计堪称顶尖水准。

除了视觉上显得豪华外,整体的做工以及细节的手感也很上乘。

当我打开车门时,看到钥匙正放在扶手箱上,拿在手上一看正是长城炮Logo的造型,再一看方向盘,中间也是集成了Logo的元素,这种细节还是挺能触动人的。

在试驾的时候,我发现山海炮的内饰有的搭载了钟表,有的则没有。个人还是挺喜欢那个钟表的,视觉上会把座舱的典雅感来个大提升。

座椅也很豪华,尺寸宽大,填充饱满,头枕角度刚刚好,坐上去舒适性基本与乘用SUV没啥区别。而且,前排座椅还配备了加热、通风、按摩、记忆等功能。

而后排座椅配置电动调节功能,最大乘坐靠背角达到33度,同样配备加热、通风。

不过有一说一,一看到山海炮3350毫米的轴距,是不是认为它的后排腿部空间会无比宽敞?其实倒没有,毕竟它还是带货箱的么。

山海炮的科技配置也相当强大,智能车联网、DMS面部识别、HUD抬头显示、全景影像、自动泊车、循迹倒车等等都有配备。如果你担心皮卡的后方视觉不好,没关系,山海炮搭载了非常清晰的流媒体后视镜。

另外,它也搭载了高阶智能驾驶辅助系统,可选装HWA高速领航辅助驾驶功能。

在停车的时,我还发现一个小细节,如果方向盘没有回正,系统则会在仪表盘处进行提醒。

关于山海炮开起来什么样,我们先了解一下它的基本信息。山海炮有汽油版和柴油版,汽油版搭载3.0T V6发动机,最大功率260千瓦,峰值扭矩500牛·米;柴油版搭载2.4T柴油发动机,最大功率135千瓦,最大扭矩480牛·米;变速器标配长城汽车自研的纵置9AT变速器;悬挂组合是前双叉臂独立悬架、后多连杆非独立悬架。

我所试驾的车型是汽油版,动力输出很平顺,后劲也比较足。但它的调性不是那种非常伶俐的,而是给人一种从容的感觉。

底盘悬挂在平整路面时和普通乘用SUV区别不大,但遇到颠簸时确实比较颠,感觉和硬派越野类似。整体而言,我觉得山海炮的动态表现还是比较细腻的。如果从乘用SUV切换到山海炮,很容易适应。

我是越野小白,而且这次试驾完全都在城市道路进行,所以关于山海炮的越野性能,我无法给出自己的体验感受。这里就陈述一下它的相关配置:新车全系标配博格华纳4A+MLOCK四驱系统,实现智能四驱与分时四驱的功能叠加结合。搭载最新的博格华纳TOD智能分动器,可承受1600牛·米超大扭矩;集成机械LOCK结构,4L模式下实现中间锁止,可达成4L和4H功能的刚性锁止。配备前后桥电控牙嵌式差速锁。

从以上信息可以看到,山海炮这款皮卡在气场、精致度、装载配置、舒适性体验、智能配置、动态表现等等方面的表现都不错,是不折不扣的多面手。

所以,正如开头所说:只要你所在的地方允许皮卡行驶,那么像山海炮这种皮卡极有可能会是你非常得心应手的好伙伴!

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