智能型沥青洒布车(沥青路面施工要求)

Posted 2023-05-29

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智能型沥青洒布车(沥青路面施工要求)

为沥青路面施工质量控制，规范施工行为，现对铣刨、旧路面裂缝灌缝处理、玻纤格栅、防裂贴安装、透层、封层、粘层及沥青混凝土路面施工质量控制，要求如下：

一、混凝土路面铣刨

1、按设计要求为保证加铺结构层与混凝土面板紧密粘接，对新旧水泥混凝土面板全部进行铣刨拉毛。

2、铣刨作业中不得出现漏铣，必须保证整个混凝土路面均进行了铣刨作业，铣刨厚度不超过5mm并彻底去除混凝土表面浮浆、浮皮和油脂油污。

3、铣刨后监理人员全线逐一检查并落实整改，铣刨后混凝土表面应具有足够的粗糙度，铣刨后的混凝土表面大面平整，局部粗糙，项目经理部必须将将铣刨的材料清扫彻底并采用吹风机（如背负式等）在板缝处理前及透层施工前彻底残留在路面上杂物，必要时采用高压喷水配合人工清理和吹风机进行彻底对残留在路面杂物彻底清理干净，但必须保证灌缝和洒透层时路面处于干燥状态。

4、为减少扬尘污染，铣刨后废弃材料及时清运出施工现场，项目经理部必须落实防尘污染措施（做好运输车覆盖）。

二、板缝处理

铣刨完成，残留在混凝土路面杂物彻底清理干净且处于干燥状态时进行板缝处理。

1、对全线混凝土面板裂纹、纵横向嵌入板缝里的杂物采用电钻、铁钩等工具对板缝杂物清理彻底（清理至缝隙原混凝土基面），灌入热沥青（可加柴油、砂）、乳化沥青（可加水泥）或灌缝胶等方式对板缝进行处理，可参照混凝土面板切缝处理方法进行。

2、板缝处理，板缝清理彻底是关键，纵横向接缝及路面裂缝清缝必须彻底，必须对板缝间杂物清理干净并处于干燥状态，将填缝料加热至灌入温度，滤去杂物灌缝深度不宜小于5cm,灌缝饱满，灌缝料略高于混凝土路面表面。

3、监理人员对板缝清理、灌缝处理进行跟踪检查，对存在问题督促落实立查立改。

三、玻纤格栅、防裂贴安装

1、安装前要求：玻纤格栅、防裂贴有出厂合格证、检测报告且经委托试验检测合格，路面清扫彻底，（再次落实背负式吹风机配合人工清扫）板缝处理完成，道路封闭且处于干燥状态后方可进行安装。

2、防裂贴

采用宽度48cm防裂贴对纵缝、横向切缝、纵横向裂缝紧密粘贴在混凝土路面上，板缝两侧外均应保证有24cm防裂贴紧密粘贴在清扫彻底的路面上。

3、玻纤格栅

玻纤格栅施工采用水泥钉固定，玻纤格栅满铺在混凝土路面上，横向搭接长度30-50cm,纵向搭接长度18-22cm，不平整处进行推平，严禁出现褶皱、隆起，在弯道处将弯道内侧的玻纤格栅用剪刀裁开，然后推平，涂刷沥青再将另一侧叠盖搭接，摊铺时应保证平顺并使纵横向张紧。经与建设单位沟通一致在原半幅施工的水泥稳定碎石基层纵向中缝处铺玻纤格栅。

监理人员对防裂贴防裂贴、玻纤格栅安装前的路面清扫情况、安装位置，特别是路面裂缝漏铺情况、安装质量进行检查，督促整改。

四、透层、粘层、封层

1、按设计图纸要求：粘层采用乳化沥青PC-3或PA-3，单位用量采用0.3-0.6kg/m2,封层采用乳化沥青BC-3或BA-1，单位用量采用0.9-1.0kg/m2,透层采用乳化沥青PC-2或PA-2，单位用量采用0.7-1.5kg/m2，所采用的不同型号乳化沥青必须检测合格。

2、施工前要求：混凝土路面、基层清扫彻底且处于干燥状态，裂缝、板缝处理完成，防裂贴、玻纤格栅等安装完成并均监理检查验收合格，交通封闭且具备施工条件。

3、喷洒乳化沥青

在保证基层表面洁净干燥后，采用智能型沥青洒布车喷洒乳化沥青，洒布行驶速度不宜过快，宜控制在 2.5km/h 之内，一般采用单层施工，纯沥青用量不少于 1.0kg/m2,保证沥青洒布的均匀性，起步及终止时必须采取措施，避免喷量过多或过少，横向搭接处应调整好宽度，避免搭接处喷量过多或漏洒现象，若局部过多或漏喷则应采用人工进行适当清除或补洒。

4、注意事项

（1）洒布乳化沥青应做到均匀，随时外观检查洒布的均匀性。现场测洒布量，并用总量校核施工用量。

（2）必须严格按图纸要求的乳化沥青型号、工程量进行精细化施工，路缘石及盖板沟外侧预留9cm内侧面均应撒布乳化沥青，撒布时避免对外露结构物污染。

五、沥青混凝土路面施工：

1、进行了原材料、目标配合比试验、生产配合比试验，在施工前上报监理办审批；项目部必须落实安全、技术交底，做好病害的防范措施的落实，强化施工前原材料质量检测和施工过程质量监控，在施工过程中严格控制沥青混合料的温度并建立温度检测记录（地表温度、加热温度、混合料出厂温度、混合料运输到现场温度、摊铺温度、碾压时温度、碾压终了温度、开放交通的路表温度等）、确保厚度、宽度、路拱、横坡、压实度、平整度等控制，施工中合理机械组合并做好接缝处理，混合料均匀一致、无花白料、无结团结块和粗细料分离现象，合理机械组合，严格落实施工工艺，严格按照评定标准相关检测项目进行检测，确保满足沥青混合料路面交工检查与验收质量标准要求。

沥青混合料路面交工验收检查与验收质量标准（表1）

检查项目		检查频度（每一侧车行道）	质量要求或允许偏差
外观		随时	表面平整密实，不得有明显轮迹、裂缝、推挤、油汀、油包等缺陷，无明显离析
面层厚度	代表值	每1km 5点	设计值的-8%
面层厚度	极值	每1km 5点	设计值的-15%
压实度	代表值	每1km 5点	以实验室标准密度为标准时不小于97% 以最大理论密度为标准时不小于93% 以试验段密度为标准时不小于99%
压实度	极值（最小值）	每1km 5点	比代表值放宽1%（每km)或2%（全部）
路表平整度	标准差	全线连续	2.5mm
	IBI	全线连续	4.2m/km
	最大间隙	每1km 10处，各连续10杆	5mm
宽度	有侧石	每1km20个断面	±30mm
宽度	无侧石	每1km20个断面	不小于设计宽度
纵断面高程		每1km20个断面	±20mm
中线偏位		每1km20个断面	±30mm
横坡度		每1km20个断面	±0.5%
回弹弯沉		全线每20m 1点	符合设计对交工验收的要求

2、沥青混合料的拌和控制（1）必须配备打印设备，每个台班结束时打印出一个台班的统计量，对沥青混合料生产质量及铺筑厚度总量检验，有异常波动时立即停止生产，分析原因。（2）拌和应将集料（包括矿粉）充分烘干。每种规格的集料、矿粉和沥青都必须分别按要求的配合比进行配料。（3）沥青的加热温度、石料加热温度、混合料的出厂温度、运到施工现场的温度均应满足规范要求（见表1）。（4）所有过度加热的混合料，或已经炭化、起泡和含水的混合料都应废弃。拌合后的混合料必须均匀一致，无花白、无粗细料离析和结块现象。否则不得用于工程项目。

表2 热拌沥青混合料（70#A级石油沥青）的施工温度（℃）

沥青加热温度		150－160
集料加热温度		比沥青温度高10-30
沥青混合料出厂温度		140－160
混合料贮料仓贮存温度		贮料过程中温度降低不超过10
混合料废弃温度（高于）		190
运输到现场温度，不低于		140
摊铺温度		不低于130
开始碾压的混合料温度		不低于125
碾压终了表面温度，不低于	钢轮压路机	65
	轮胎压路机	75
	振动压路机	60
开放交通的路表温度		＜50

3、沥青混合料的运输

（1）对于已经离析或结成不能压碎的硬壳、团块或在运料车辆卸料时留于车上的混合料，以及低于规定铺筑温度或被雨水淋湿的混合料都应废弃，不得用于工程项目。（2）运至铺筑现场的混合料，应在当天或当班完成压实；严禁混合料隔夜存在热料仓。（3）运输过程中材料必须覆盖，待即将卸料时在方可揭开（土工布）棉被。（4）必须时刻关注雨情，严禁降雨时铺筑沥青混合料。

4、混合料的摊铺

（1）摊铺前应将摊铺机熨平板拉线调直，在熨平板底面两侧垫塞方木或木板，确定松铺起始厚度，全面检查熨平板，在其下面拉线校测，保证熨平板的平整度，使用前预热熨平板，摊铺机开工前提前0.5-1h预热熨平板不低于100℃，摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断摊铺，摊铺速度控制在2-6m/min。检查摊铺机全部的振捣夯具，使摊铺的混合料达到最大的摊铺密度。调整好自动找平装置，按测量好高程的钢丝绳进行摊铺，摊铺混合料之前，必须对下层进行检查，并取得监理工程师的批准。

（2）在开始摊铺混合料时，路边石、水沟应有可靠防护措施，应避免对路边石、水沟加高处造成污染且与其接缝处采用小型压路机碾压密实。

（3）施工现场必须有专人进行温度、松铺厚度、压实厚度测量并做好相应记录。（4）摊铺机应以均匀的速度行驶。其输出量和沥青混合料的运送量相匹配，以保证混合料均匀、不间断的摊铺。摊铺过程中不得随意变换速度，避免中途停顿，影响施工质量。摊铺过程中，应派专人负责清理摊铺机履带前的漏料。摊铺机后面要有专人负责摊铺后出现的离析现象，以保证工程质量。

（4）对平交道口、构造物接头等摊铺机无法工作的地方，可以采用人工铺筑混合料。

5、碾压

（1）混合料摊铺后，应紧跟摊铺机进行初压，碾压时应将驱动轮面向摊铺机，直线段由外侧向内侧、曲线部分应由内侧向外侧推进，均匀地进行，碾压路线及碾压方向不应突然改变，以免导致混合料产生推移；

（2）初压应紧跟摊铺机后碾压，并保持较短初压区段，尽量使表面压实（钢轮静压1-2遍）；复压紧跟初压后开始，且不得随意停顿，通常不超过60-80m,相邻碾压带重叠1/3-1/2的轮压宽度，碾压至要求压实度，开启振动时应高频、低幅；

（3）终压应紧接在复压后进行（不宜少于2遍）至无明显轮迹为止，你部施工的胶轮、钢轮喷水量必须严格控制且成雾状，不得漫流；必须加强碾压工艺控制，加强对纵向中缝、两侧路肩接缝工艺处理，两侧接缝必须采用小钢轮配合人工进行，确保接缝紧密无明显错台，人工补洒沥青混合料应防止离析，防止粗骨料堆积，建议采用过筛的热沥青混合料。

（4）施工中摊铺机两侧必须安排专人进行松铺厚度检测，确保碾压厚度满足设计及规范要求,并随时进行混合料运输到现场温度、摊铺温度、碾压时温度、碾压终了温度、开放交通的路表温度等温度检测并做好记录。施工过程中及时检测平整度、横坡，对厚度不足、低洼处随时补料（过筛细料），对接缝位置安排专人进行检查及时用小钢轮配合人工进行找平并碾压密实。

（5）碾压应遵照“紧跟、匀速”，“高频、低幅”的原则。压路机的碾压速度（见表3）和碾压温度（见表2）相关要求。

表3 压路机碾压速度（km/h）

压路机类型	初压		复压		终压
压路机类型	适宜	最大	适宜	最大	适宜	最大
钢轮式压路机	1.5−2	3	2.5−3.5	5	2.5−3.5	5
轮胎压路机	/	/	3.5−4.5	8	4−6	8
振动压路机	1.5−2(静压)	5(静压)	4−5(振动)	4−5(振动)	2−3(静压)	5(静压)

（6）压路机折返时应沿前进时的压痕行驶，返回点不应再同一断面上，且复压及终压折回点不能在相同的断面上，宜错开1m。现场技术人员对碾压成型面中发现的问题应及时处理，保证路面密实平整。

（7）压路机不得随意停顿，不得在未碾压成型的路段上转向、调头或停车等候。振动压路机在已成型的路面上行驶时应关闭振动。

6、接缝的处理

（1）纵向施工缝：全幅一次摊铺碾压，对局部熨平板宽度不足的段落（如平交道口）采用人工摊铺、整平碾压并做好接缝处理。

（2）横向接缝在已成型沥青层端部，先用3米直尺检查，将平整度不合格部分切除干净，并将切面上的污染物用水洗刷干净，再涂以粘层沥青，基本干后，摊铺机就位；在熨平板开始预热前，量出接缝处沥青层的实际厚度，根据松铺系数算出松铺厚度，熨平板预热15－20分钟，使接缝处原路面的温度在65℃以上，开始铺筑的速度要慢，一般为1m/分钟；碾压开始前，将原路面上的沥青混合料清除干净，接缝处保持线形顺直，固定1台振动压路机处理接缝，路面中间部分采用横向碾压，两侧采用纵向碾压。横压时钢轮大部分在原路面上，逐渐移向新铺路面，前后约5－6遍，纵压时使压路机的后轮超出接缝3－6m,先振压2遍，再静压2－3遍。

7、开放交通及其他

（1）热拌沥青混合料路面应待摊铺层完全自然冷，混合料表面温度低于50℃后，方可开放交通。需要提早开放交通时，可洒水冷却降低混合料的温度；

（2）铺筑好的沥青层应严格控制交通，做好保护，保持整洁，不得造成污染，严禁在沥青层上堆放施工产生的土或杂物，严禁在已铺沥青层上制作水泥砂浆或混凝土，必须有可靠的保护措施，避免造成路面污染。

（3）项目经理部派专人负责做好的沥青层的养护，确保路面洁净并保证沥青层质量要求并在开放交通前按设计图纸划路面标线。

六、相关要求

1、施工前上报配合比审批文件、施工方案、分项工程开工报告和运输车辆相关证照复印件，必须加强原材料质量控制，杜绝不合格材料和未经批复材料用于沥青面层中，施工期间项目经理部、监理办落实专人对沥青拌合站进行旁站对原材料、生产配合比执行的严肃性和原材料加热温度、混合料出场温度等进行全过程旁站。

2、沥青拌合设备必须有二级除尘装置，废弃材料集中回收，严禁二次利用，避免造成环境污染。

3、合理安排施工机械，合理机械组合，强化施工工艺控制，运输车辆严禁超载超速行驶且“三证”齐全，运输车数量满足连续摊铺要求，避免停工待料，落实沥青混合料保温措施，严禁将未倾倒完的材料倾倒在待摊铺的路面上，严禁将废弃材料随意抛洒在道路沿线；运输车辆不得超载超速行驶。

4、下面层施工必须挂钢丝绳进行挂线施工，上面层采用平衡基准梁施工。

5、在下面层施工至少一天前完成水泥混凝土路面与水泥稳定碎石基层过渡段沥青混凝土路面施工。

6、施工路段两端必须设置安全警示标志并安排专人指挥交通，做好交通管制；施工现场必须设置有摊铺区、碾压区（初压、复压）标示牌；施工现场工完料净，工完场清。

7、加强试验管理，加强对原材料和混合料检测力度，严格自检、报检程序，项目经理部委托的试验检测机构应每天施工时必须抽提试验、马歇尔试验等，施工完成后第二日进行面层取芯，强化施工过程质量检测并及时将真实、有效的试验数据向相关人员反馈检测结果反馈，监理人员对原材料、混合料、取芯等试验进行全过程旁站。

项目经理部必须合理安排，科学规划，关注天气变化，规范化管理，精细化管理，精心组织施工，随时掌握天气变化，做好技术准备、机械材料准备等各项工作在交通封闭期圆满完成施工任务。