普通磷铁(比亚迪刀片式电池诞生)

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篇首语:不知道自己无知,乃是双倍的无知。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理,主要介绍了普通磷铁(比亚迪刀片式电池诞生)相关的知识,希望对你有一定的参考价值。

普通磷铁(比亚迪刀片式电池诞生)

就在昨天3月29日,比亚迪汽车官方发布消息:比亚迪“刀片电池”正式发布。“刀片电池”则比亚迪基于磷铁酸锂技术的又一次创新,其体积能量密度与主流三元锂电池持平,并兼具高安全、长寿命和长续航等特点。

比亚迪集团老大王传福表示:“刀片电池”体现了比亚迪电动车彻底终结新能源汽车安全隐患和电动车痛点的决心,更有能力将引领全球动力电池技术路线重回正道,把‘自燃’这个词从新能源汽车的字典里彻底抹掉。

那么,什么是刀片式电池呢?

比亚迪的“刀片电池”将电芯在一定体积下合理扁长化,兼具提高电池能量密度及新增电芯散热面积的优点,由于电池较传统方形电池更加呈现“扁平”和“长条”形状,故称为“刀片电池”。根据国家知识产权局比亚迪专利显示,“刀片电池”长度最长可以达到2500mm,是传统普通磷酸铁锂离子电池的10倍以上,极大的提升电芯的成组效率,并且是可以基于不同需求调节尺寸的一系列电芯。根据官方的发布有以下三点:

1.体积能量密度提升明显。根据专利,“刀片电池”技术PACK体积能量密度超过330Wh/L,较原有电池系统可提升30%以上。

2.成本下降30%以上。通过节省物料、人工费用等,电池包成本有望降低30%。

3.散热性能好。由于“刀片电池”比传统方形电池更薄,因此散热效果更好。

从上面官方发布的信息我们对刀片式电池有了一定的了解,它更纤薄,更安全,也许有一天电动汽车换电池就和之前诺基亚时代的手机更换电池那么简单方便了,这是一个很大的科技进步,这一点,我们为比亚迪点赞!

但是,我们纵观电动汽车整个行业乃至全球电动汽车行业来看,除了不断的再改进电池,改进电池的容量(也就是我们所关心的续航里程),增加电池的安全可靠性等,就没有发现,或者说几乎没有人关注电池的充电问题,换句话说,哪怕我国乃至全球都解决了电池的安全问题,续航问题,那么电池的充电问题呢?电池续航到了一千公里,甚至更多续航里程,充电桩遍布全国乃至全球,但是充电时耗呢?

我就体验过一次,在高速上显示电量不足,进服务区,采用快充模式,充了35分钟,续航回到80%,虽然足够我到目的地了,但是不得不反思一下,电池续航高了,充电桩也遍布到位,但是充电的时耗确是一个很大的问题,如果电动汽车普及到燃油车的保有量的时候充电效率的问题就很大了,加油排队的时间对比充电排队的时间那可是天朗之别的,城市,高速服务区岂不是一片拥堵?

续航一千公里,充电要两天……

所以,在解决安全,续航的同时,还要注重充电效率

未来,我们期待着!


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