普通机油零下多少度能冻(机油粘度20、30、40，你用对了吗？#永昇润滑油)

Posted 2023-05-28

篇首语：会当凌绝顶，一览众山小。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理，主要介绍了普通机油零下多少度能冻(机油粘度20、30、40，你用对了吗？#永昇润滑油)相关的知识，希望对你有一定的参考价值。

机油标号始终存在一个误区，如SAE 5W-30，认为30代表机油使用的环境温度，更有甚者说成夏季机油。其实，30不代表温度，而是一个机油的粘度等级，不同的发动机匹配的粘度也不同，所以20、30、40用对是与发动机的表现成正比的。

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对于所有粘度标号的机油，工作温度大致是相近的，大概在90℃到120℃之间。大家一定要把30、40认为是环境温度这种错误想法抛之脑后。记住，简单两个字“粘度”，它决定了油品适不适合你的发动机，它代表了油品流动时候的阻力或者摩擦力。

什么是粘度？

通常我们所说的“机油厚”就是说粘度大的意思，反之“机油稀”就是粘度小的意思。

选择机油质量级别

每桶机油的标签上都有明显的机油标号，上面标有机油的质量级别与黏度级别。其中质量级别最常见的是API认证标准，级别越高，机油的性能就越好。

台湾永昇全合成机油

标号不同，粘度也不一样。

这个机油黏度，主要是按照SAE（美国汽车工程师学会）标准划分等级的。

首先S代表汽油发动机机油，如果有C开头的就代表柴油。

N代表机油品质等级，一般我们最常接触的汽油机油

就是SN和SP等级的,机油SP为目前最高级别的机油。

5W表示可以在零下30摄氏度下可启动。

而最后的数值30代表机油的黏度，数值越高说明越黏稠。

粘度是用来判断能流动的物质，

粘度越大，流动性就越差；粘度越小，流动性就越好。

永昇全合成机油

在为发动机选择合适油品粘度的时候，主要是看“运动粘度”，通常参考100℃的运动粘度，即W后面的数字。数字越大，则表明该油品在高温时（如高速公路上长途行驶）的黏稠性越好，生成的油膜强度更好，防护作用更佳。而W前面的数字越小，则表示润滑油在低温时的流动性越好，汽车启动越容易。

粘度与发动机的匹配

第一：就是油膜的薄厚度与发动机内部零件间隙的匹配，过厚会增加引擎内部阻力，过薄密封性下降。油膜厚度由低到高：20<30<40<50。

第二：油膜薄厚度也体现了油膜对发动机的保护能力，也就是发动机运转时的油膜强度。油膜强度由高到低：40>30>20。

第三：车辆保养手册会明确标明发动机匹配的机油粘度，多翻翻书“百利而无一害”。

第四：提升动力可选择兼顾低粘度与高油膜强度的机油，机油100度运动粘度低会减少曲轴在搅油时的阻力，车子跑起来比较轻盈，伴随的就是动力性提升，同时燃油经济性也会有所提高。

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总之，无论什么油品，首先要匹配发动机的使用粘度，“合适的粘度”才是最好的。不用一味只追求价格高大品牌，可以参照车的用户手册是最简单同时也最科学的方法。结合自己平时的用车环境及需求入手即可。

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