晋江加气砖(西气东输三线东段泉州段预计年底完工 进气成本将降低惠及百姓)

闽南网10月21日讯 西气东输三线东段（以下简称“西三线”）泉州段工程主线预计本月底竣工，这意味着，来自中亚的天然气，将通过这条管道进入泉州的千家万户。昨天，海都记者了解到，泉州段工程预计年底全部完工，通气后，泉州管道天然气的成本将降低，或可进一步惠及全市百姓。

西气东输三线东段泉州段进入收尾工作

前天上午，海都记者来到南安霞美镇张坑村，在几座大山的山脚下，有一个占地60多亩的工地，工人们正在安装各种控制阀门及通信、仪表监测系统设备。中石油现场负责人杨经理说，这是西三线东段泉州段工程的分输清管站场，是泉州境内西气东输主线总分输，也是泉州市及周边的主分输枢纽。

杨经理介绍，2013年4月该工程开工建设，全长91.6公里，途经南安东田、溪美、柳城、霞美、丰州、康美、洪濑、洪梅、乐峰等9个乡镇（街道），以及洛江罗溪镇、虹山乡。目前，泉州市境内主线管道已完成铺设并全线贯通，基本具备投产条件，正在进行附属配套设施及完善土地复垦等后续工作。预计本月底主线竣工，并力争年底实现整个工程项目全面完工。

“通气后，泉州管道天然气的成本将降低，或可进一步惠及全市百姓。”杨经理说，西三线东段不仅是一条国家能源大动脉，更是一项惠及百姓的民生工程。相比槽车运输液化天然气，西气东输管输天然气成本价格更低，纯度更高，稳定性更强，由此燃烧更充分，也更清洁环保。建成投用后，将从根本上解决泉州能源供需矛盾，并改变未来泉州能源结构。

据了解，目前泉州管道燃气共有民用户近20万，工商用户3000多户，加气车辆5500多辆。气源主要由中海福建燃气有限公司提供，中海油从印尼等国际采购，通过LNG船运送到莆田秀屿港接收站，再通过管道输送到福建各地。西三线气源抵达泉州后，泉州将实现“双气源”，燃气供应将更稳定。

另外，泉州正根据《泉州市城市燃气专项规划(2010-2030)》抓紧推进各高中低压管道建设，并逐步形成“两气一网”格局，加快推进清洁能源利用工程建设。

□工程名片

西气东输三线天然气管道工程，简称西三线，是国家重点项目，全程长7378公里，将土库曼斯坦、乌兹别克斯坦和哈萨克斯坦等中亚三国的天然气，引入我国中南和东南沿海地区，年设计输气能力为300亿立方米。其中，泉州段工程的年设计输气能力为50亿立方米。

线路途经新疆、甘肃、宁夏、陕西、河南、湖北、湖南、江西、福建和广东10个省（自治区），上游与中国—中亚天然气管道C线连接。工程分西段、中段和东段。其中，东段西起江西吉安，东至福州，全长817公里。西气东输三线东段工程是西气首次入闽，管线在福建境内总长570公里，由江西吉安经龙岩引入福建，依次串起龙岩、漳州、厦门、泉州、莆田、福州。

□工程难点

上穿高山 下穿晋江

杨经理介绍，由于泉州段工程穿越区域以丘陵、沟谷地段居多，地质结构复杂，坚硬的岩石较多，因此爆破量较大，碰上高山，就要打隧洞直穿山体，其中，洪濑镇坝田隧道1.4公里，乐峰镇高旧岭隧道1.2公里。

输气管道采用管径1016毫米、厚度21毫米的X70钢级特型钢管，管内外都涂了耐高温聚乙烯防腐层，设计使用寿命为70年，按施工标准，必须埋在地下1.5米到3米深。施工时，要将钢管一段一段焊接、下沟、连头等才能拼接成线。

要说施工难点，穿越铁路、高速公路才难。在南安丰州镇与省道307线附近穿越漳泉肖铁路，以及环城高速、深海高速复线等4条高速公路。杨经理说，由于不能影响管线上方的火车、汽车正常行驶，就要采用先进管道穿越技术，从铁轨、高速公路下方穿过去。

另外，还穿越了乐峰镇罗溪河、洛江与仙游交界处的龙文溪等较大河流。

但最难的还是晋江隧道。这属于河流穿梭隧道，是泉州段的重点节制性工程。因为要在南安丰州镇双溪村穿越水面宽度约200米的晋江，隧道横向跨度长近700米，不但要摸清晋江底部河床的地质结构、水文变化，还要采取措施防突水、涌水。（海都记者 陈建辉 吕波 文/图）