昆明液晶屏升降器(故事车和事故车哪个能买？保时捷Boxster来教你鉴别事故车)

哈喽大家好！逸车道的二手车技术分享帖子，新的一期又新鲜出炉了，很多朋友们在购买二手车的时候老被事故车和故事车所弄混乱，不知道应该如何下手。这期主要讲的是“事故车”和“故事车”，那个可以购买，今天就让我们最新的检测日记保时捷Boxster来告诉你！答案很简单。

哈喽~大家好！我是逸车道编辑加检测师~逸哥,今天来给大家分享一个事故车检测故事。事故车顾名思义就是出过交通事故的车了。很多人一听到“事故”两字就马上转身离开，当然，对于追求完美的一部分人来说，的确是这样子。但也并不是所有的事故车都不可以接受。

事故车主要分为两大类：

1、影响用车安全的事故车

车体结构发生形变，也就是我们常说的“车架子”发生变化，比如：车辆的A、B、C柱发生形变，车辆前后避震器支架、横梁、地板、翼子板有过切割、焊接痕迹。车架相当于人的骨骼，这些部位一旦发生形变，不仅很难修复，即使修复好了，也会造成车辆的碰撞强度下降，影响着我们的用车安全。除了发生明显的碰撞外，还有一些问题也会直接影响着我们的用车安全，比如：一些发生或自燃或水泡的车型，这些车虽然结构没有发生变化，但电路或多或少都会有一定问题，在用车中也是存在着很大的安全隐患。

2、不影响用车安全的碰撞（故事）

一些小的碰撞，事故、对整车结构并没有什么影响，也不会影响我们的用车安全，这些问题我们不必担心，比如：一些小的追尾，或者侧面剐蹭，可能修复时会有一些腻子，钣金，但没有破坏整车结构，对车辆安全没有影响。只能算是这辆车的小故事。而且这些有过小事故的车型相对来说整体售价会降低一些，对于一些购车者来说，性价比还是比较高的。

所以，不是所有的事故车大家都要避而远之，一些不严重的小碰撞事故车不介意的话，性价比还是非常之高的。但是也一定要仔细检查，找到问题，才好砍价。

【故事简介】：

昨天晚上客服mm就打电话过来，说明天昆明有个保时捷单子，叫我去检测一下。然后给我说了客户的信息。叫我给客户打电话了具体解一下！

客户说车是他朋友的朋友推荐的，具体什么情况他也不是特别清楚。叫我过几天给检测一下，虽说价格属于市场价格，但是还是不放心。

非常感谢客户对逸哥的信任，虽未谋面，但似曾相识。信任就是这样建立起来，废话没有直奔检测现场。昆明.......

【车型简介：

Boxster 2015款 Boxster Style Edition 2.7L

出厂日期：2014年02月份

行驶公里数：2.4W公里

二手车报价：6０万

14年06月份出厂的保时捷新车含税价也就七十多，即使选配再多也就八十多万九十左右，这辆车居然喊卖6０万，真的不敢相信。是不是车况真如车主拍着胸脯说的原车原漆。让我们开始检测吧!

到达检测地址就看到一群人在那里讨论，我给买家打了个电话。人群中走出来个年轻小伙子过来。简单介绍完以后，我看出来了，这一大群人买家只有一个朋友，五六个都是 卖家那边的，这阵势卖车，还是头一回。突然也感觉到等下检测，一定要提高警惕。

转了一圈，外观基本没啥问题。卖家一群人就在那里说，车子没什么检查的，精品车况，从来没有出过事故。叫我赶快弄完，他们赶时间。不管他们如何说，在我手上的每一辆车都要仔细严格检查，对每一位买家负责！漆面检查一遍。

【漆面检查】：

对外观的漆面检测，可以看出来漆面数值是忽高忽低，没有一个稳定的数值出现，综合分析全车铁质、铝制外观覆盖件都存在钣金修复痕迹存在。

【内饰检查】：外观检查完，来到内饰对内饰进行一个火烧、水淹、事故的一个简单排查检查。

右侧车门A柱内侧有几个比较深的划痕。（很难得到解释，解释是五花八门）

打开车门，看见翼子板内部的塑料配件，上边遗留的白漆存在，可以判断外观喷漆百分之百存在。

通过左侧两侧仪表台缝隙检测，发现以上情况。可以断定仪表台有拆卸情况存在。

安全带日期倒是符合车辆出厂日期。但是仔细想安全带这样的常用部件，没道理没有一点磨损痕迹，经过一番检查，发现安全带是更换过的。看来修复的还是挺用心。（新旧磨损不一致）

【功能键检测】

车门上边的玻璃升降器开关、座椅记忆调节、反光镜调节、拉手等门上的各个功能按键完好。

方向盘瑕疵。真皮都点褶皱。说明这辆车应该使用比较频繁！

中控控制台的功能键各个摁键完好，没有失灵失效现象！多媒体娱乐系统流畅。

表显示24965公里，但是磨损就推断车辆应该在4万公里左右了。而且饰板有被拆过的痕迹，可以判断车辆被调过表。接上OBD看看。

【OBD检测】

非常干净，这样的情况要不就是车主保养得当，经常去检查维护。要不就是刚刚修复完。不过一般车辆没什么问题的话，都不会去OBD检测，顺手拉开前盖看看。（另一种情况就是车辆在来之前刚清理过故障码）

【前备箱检测】：

前备箱还算比较整洁，整体框架看不出来有什么问题，仔细检查一下。

前机盖固定螺丝存在拧动和拆卸痕迹存在。

看到这样的修复痕迹，够明显不。我相信只要是有点常识的朋友都可以判断出来。但是很多朋友看到这样的情景但不知道这个是那个位置，往下看：

以上存在的问题位置如箭头所指示。前边有事故存在，不存在疑义。

为了更加确定事故的准确性，以及证据充足，我们把这些装饰板都拆掉。

右侧纵梁上部，胶条位置后修复，水堵位置的橡胶塞子都有白漆存在。

减震固定螺丝拧动、拆卸、位移等痕迹一目了然。

当你看到防火墙位置上边涂了一层黑乎乎的玻璃胶时，还能淡定吗？事故的创伤面积到底有多大，不言而喻。

在往里，往下看！重要的事情只说三遍：修复、修复、修复。而且是很垃圾的修复。但是位置很隐蔽，如果检测的不仔细还是会漏掉的。

在看前挡风玻璃生产日期：2017年5月份，车辆出厂日期是2014年，有异议吗？更换。

前部看完在看后部，这个车型的后部位置是很重要的，为什么这么说：是因为中置发动机，他后边容不得出半点事情存在。

可惜事与愿违啊！第一步的检查就问题来了，后备箱的固定螺丝都有后修复痕迹存在。如何去说他后部结构件的完美呢。

多么清晰的生产日期，可以看来，后部的电子模块也是后更换。看来事情不妙了。

看吧！事情永远都不是那么的完好。总感觉此车经历的前后夹击，才导致这一情况出现。

今天的检测分享没有路试和底盘分享了，因为前边的检测已经否定可购买此车的价值存在。还客户一份责任，看到客户和卖家不在一起的瞬息，找到客户给先对现检测的车况进行了综合分析：

车辆右侧纵梁有后更换的痕迹，前部有严重事故存在，事故创伤面积：纵梁、机盖、翼子板、防火墙、减震、前部挡风玻璃，后部也存在事故：左后翼子板内侧创伤、后备盖、后保险杠等，内饰的仪表台均有拆卸。询问客户检测是否需要继续下去？细节部位未进行描述

客户来句：收拾行李，吃饭去！言外之意就是不需要检测下去了。和卖家一派说去吃饭，随后电话沟通。卖家和买家分开之后，买家嘴里就嘟嘟的骂卖家，就这样的车况给我死咬62万，你那里来的勇气。

听到６０万真是不敢相信，根据逸哥所了解，此款的保时捷市场价格应该在５４以内而且车况还是精品车况的，下来我们看看全国的报价区间：

同款车价格基本在５４－５８万左右，价格比市面上还要高出几万，给买车的进行一个还价余地，可是这个也太黑了吧！这样的车况何来的勇气标此价格。

今天的这件事情给我们证明了，并非便宜没好货，好货不便宜。现在的人聪明了，大家一定要注意，不要从价格去判断一个商品的质量好坏。

好了，今天的分享到此结束了。不知道今天的分享给读者朋友们带来多大的帮助，逸哥给大家的一点忠言：逸哥希望大家在买车之前一定要看好车况，不要被人所忽悠，车说起来是一个交通工具，但其实意义非凡，他承载的是你的家人、你的乘客以及所有人的人生安全，更是一个具有责任、担当的的工具。无论是新车还是二手车都要认真对待，毕竟现在的社会、现在的人都被金钱利益冲昏了头脑，什么样的事情和情况都有。（微信ID：yichedao8858）

今天的检测故事就和大家分享到这里了。有想一起学习更多关于二手车鉴别检测方法吗！别忘了给逸哥点赞哦！如果你有想看的车型或需要我们帮助的朋友，都可以在下方的评论区留言关注，我们是一个有求必应的专业二手车检测平台。

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