昆明汽车(“盼达用车”已进入破产重整程序昆明市民：能用的共享汽车越来越少)

Posted 2023-05-28

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昆明汽车(“盼达用车”已进入破产重整程序昆明市民：能用的共享汽车越来越少)

4月7日，昆明市民鲁先生向春城晚报-开屏新闻记者反映称，近段时间以来，昆明市路面的共享汽车渐渐淡出了大家的视线，“像之前我们用的比较多的盼达用车，现在在个别的停车网点还可以看到有车辆，不过在APP上却已经无法下单使用了。”鲁先生介绍说，在昆明的其他几种共享汽车近段时间也出现了停放网点减少的情况，“而且这些共享汽车能使用的也明显减少，希望能再引进类似的共享汽车到昆明，方便市民出行。”

反映

盼达用车已进入破产重整程序

在盼达用车app上春城晚报-开屏新闻记者看到，系统中有一份由重庆盼达汽车租赁有限公发出的通告，通告称因为公司已经进入破产重整程序，从4月15日0点起，盼达用车APP将停止服务，若需要办理退款或其他相关业务，请在工作日咨询客服热线电话。

鲁先生是一位代驾师傅，之前代驾至偏远地区、郊区，经常都会使用共享汽车返程，可是现在共享汽车减少，带来很大不便。“我们干这一行的都会使用到共享汽车，挺方便的。”鲁先生告诉记者，“由于代驾平台实行的是派单制，之前我们还可以使用共享汽车，当接到系统派到路程较远的订单时，像要去晋宁、安宁之类的，返程我们就会使用共享汽车回来。现在就比较麻烦了，我们只能打车回来。”

在采访中，记者看到，盼达用车仅存在黄土坡附近的几个网点，在APP上地图上也显示为“0”——无车可用的状态。

业内

没有盈利就很难运营起来了

针对鲁先生反映的问题，记者拨打了盼达用车的客服热线，客服人员表示，“由于公司经营原因，2月1日起暂停运营，目前已经开始有序协助用户退还违章保证金和事故垫付款。同时，对于账户内仍有余额的用户，也已启动了相应的退款机制。”

共享汽车一开始作为新兴事物，和共享单车一样，备受人们的关注，可现在为什么会落得这般境地？

对此，记者采访到了一位业内人士。“去年，盼达用车就出现过押金难退的情况被用户投诉。不少用户投诉1000元违章保证金迟迟未退。同时，也有用户发现盼达用车出现站点关闭、车辆减少等情况。”据这位业内人士介绍，盼达用车由力帆控股投资，于2015年底上线运营，采用分时租赁、分时计费的模式，定位于新能源汽车的智能共享出行平台。到2019年初，该平台已拥有车辆20000辆以上，布局杭州、成都、广州、武汉、昆明等12个城市，注册用户超过400万人。

这位业内人士坦言，“其实早在2018年共享汽车开始明显的有了颓势的迹象，2020年疫情可谓持续了半年，共享汽车行业才逐步缓慢复苏，尽管各个企业都采取了诱人的促销政策、价格打折、服务提升等，但还是恢复不到一个理想的水平，很简单，没有盈利就很难运营起来了。”

市民

各地公共交通都非常方便

据了解，目前除了盼达用车已经进入破产重整程序，在昆明共享汽车市场上的其他几个品牌“GoFun出行”、“摩范出行”也都出现了网点减少以及车辆投放数量明显减少的情况。在采访中，市民对于共享汽车也是褒贬不一，有人认为共享汽车和共享单车一样给人们的生活带来了便捷，但也有的人认为，共享汽车之前就存在押金难退，占用停车资源等问题。

“最近很少看见共享汽车了，汽车不同于单车，价值摆在那里，使用的时候虽说是一时方便，如果像鲁先生他们那种代驾行业，确实是一个比较方便的选择。不过作为普通人来说，选择时还是会有些犹豫。”市民张先生说，“一开始投放的时候都很好的，可是慢慢的管理上就出现了不少问题，之前我就看新闻说有人的共享汽车的押金上时间退不回来。”

来昆明旅游的宋先生告诉记者，“共享汽车听说过，前几年听说昆明、大理都有投放，不过现在各地的公共交通都非常方便，地铁公交什么的，就算是遇到赶时间的情况，我还是更偏向打车，不会选择共享汽车。”

春城晚报-开屏新闻记者刘嘉摄影报道

责编王利绚

校对徐红

编审王云