昆明屋顶绿化(人民西路又要修怎么修？修什么？)
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昆明屋顶绿化(人民西路又要修怎么修？修什么？)
生活在"堵城"，昆明人最怕"修路"二字。作为昆明市的中心主干道，人民西路这十年几乎就没消停过，2月26日，昆明市公共资源交易平台发布了《高新区生物多样性大会配套基础设施建设项目二环西路、人民西路整治提升工程招标公告》，公告显示，人民西路又要修了！
人民西路将迎来提升改造的消息刚刚发出，有市民们就发出了感叹：为什么又是人民西路？开挖啥时候是个头？人民西路不是才刚刚修好吗？不过，有市民质疑，也有市民在了解到施工内容后表示了赞同。
这一次要怎么修？会不会影响市民出行？昨天（3月19日）晚上播出《新闻联合播》，我们请到了昆明高新技术产业开发区住建局局长袁建华，以及云南大学建筑与规划学院王培茗教授，一起来谈谈人民西路改造这一话题。
昆明高新技术产业开发区住建局局长袁建华（左）、云南大学建筑与规划学院教授王培茗（中）、主持人郭峥（右
Q
人民西路又要修，市民可能会有一些意见，之前有没有预想到？有市民说“重复施工太多了”怎么看待这样的说法？
A
昆明高新技术产业开发区住建局局长袁建华：“预见到了。因为道路施工涉及到很多管线的单位，有的管线单位在施工的时候，第一个是没有统筹好。第二个比如说中水、自来水在铺设管道的时候 ，先要挖开路面，要进行水压到试验过后再进行第二次开挖。第三个方面，由于昆明现在地铁施工，在老百姓心里面肯定是落下了一个经常在修、修了还要修的印象。”
Q
看了招标公告后我们了解到就涉及高新区住建局安排修建的路段可能只有1.6公里，这次所谓的提升改造工程会开挖路面吗？我们市民出行会不会有一定的影响？
A
昆明高新技术产业开发区住建局局长袁建华：“这次人民西路整治提升主要是立足治乱、治差、治脏、治堵为主，避免大开大挖、大拆、大建。主要通过微型改造的方式，用最小的投入把整个城市的面貌提升上去，人民西路高新段机动车道、非机动车道及人行道都保持现状，不会开挖，交通标线、路灯也维持现状。虽然对市民的出入有一定的影响，但是我们把它会降到最低。”
Q
有市民也说了“怎么又修人民西路”“人民西路不是才修好的吗？”其实，这次改造影响可能并不是特别大，但是为什么这一次想要修的部分不在上一次就一次性地解决掉？
A
昆明高新技术产业开发区住建局局长袁建华：“上一次是整个人民西路到春雨路的改造，在改造过后还是存在中间的围栏比较脏，还有通过运行有一些比较乱。这一次我们通过微型改造把它彻底整治掉。”
Q
对于人民西路来说，怎么会一而再再而三的做这些？我们规划的时候，有没有可能超前一些？
A
云南大学建筑与规划学院教授 王培茗：“其实规划的时候像道路断面这些都是一次规划到位的，但是总有一些预想不到的情况，比如说，昆明过去没有地铁对吧？地铁的修建它是一个新的项目，地铁多半都会在道路下面嘛，那么我们就可能要挖道路。还有一些包括工程管线，包括绿化的提升，那么过去可能我们经济比较有限，我们种下去的树种可能比较便宜或者效果不太好，那么我们可能要更换一些树种。还有一个是它自然的有一些东西会老化，这样一些事情是肯定要做的，这个不单单是我们国家要做，世界各国道路不可能说一劳永逸的，这个东西建好了就不动了。但是在建的过程中也就是我们要动什么、什么时候动就百姓一定要有知情权。百姓最不能接受的就是我啥也不知道你就让我一两年不能走了、走泥泞的道路或者什么，然后他可能就会有很多的怨气，所以我觉得政府跟民众的沟通是一个非常重要的。你纯粹为了去挣个面子，然后让市民的生活不方便，他肯定有意见，但是确实给民众带来实惠的，他觉得这样一动确实又好处，那他绝对是支持的。”
Q
刚刚提到‘微整形’、‘微改造’，我们有没有很明确，或者让市民直观感受到这一次现状是什么样，通过这次改完之后是什么样？这个会很明确、很具体吗？
A
昆明高新技术产业开发区住建局局长袁建华：“街面建筑外立面、广告、店招、交通设施、市政公共设施、绿化及景观节点、照明设施等进行整治，中央隔离栏要加挂花箱。目前人民西路的现状是什么呢？中央隔离栏存在污染、脏乱，人行道栏杆的形式老旧，存在掉漆的现象，城中村建筑屋顶有违建建筑，影响建筑天际线需要拆除。然后，建筑破旧立面污渍需要清除，整体改造。原像公共自行车停放的停车区设置较为混乱，以前就是遇到路口都有设置，标线也不统一，没有系统的规划，占用人行道、盲道的现象还是比较突出的。道路原先部分的围墙围挡破损、老旧，未进行美化处理。那么改造后的人民西路肯定是以更加靓丽的姿态展现在广大市民面前。”
Q
这样的改造有没有可能纳入到日常的管理？有没有可能逐步地完善？非要一次性来修吗?
A
云南大学建筑与规划学院教授 王培茗：“我其实更支持逐步的完善。其实我觉得对于一个城市来说，我们不可能说一蹴而就，我们今天见到的崭新的城市，当我们使用的过程中它总会有一些地方需要逐步地改造，需要逐步地提升，我觉得这个没问题。但是我们现在为了一次会议，我是这么想的，那么我们要做一个这样大规模的改造，投入如此大的精力，那么我觉得不太值得。其实我们更关注的不是说它看起来好不好看，我们更关注它堵不堵。日常的管养、日常的更新，包括城市越变越美，这个都是应该的。但是，是不是应该集中在这全市60多条路，这么一块都动的话，对市民是不可能没有影响的。”
今年，联合国《生物多样性公约》第15次缔约方大会和第7届中国国际友好城市两个大会将在昆明召开。这是继99世博会之后，昆明将迎来的又一次国际盛会。因此，昆明全力以赴做好会议筹备，开展市容环境整治提升，城市亮化工程，智慧城市工程，提升“世界春城花都”，包括“修路”在内的打造春城最美景观大道。目前已经启动昆明多条道路整治提升。
Q
人民路的改造提升这次在高新区负责范围只是人民西路这一小部分，这一段1.6公里，涉及到其他区的路段也会进行类似的改造吗？然后如果不是市级层面统一来进行规划部署，各区来改造这个标准会统一吗？
A
昆明高新技术产业开发区住建局局长袁建华：“人民路整个路段由省设计院统一设计，所以说在提升的主要内容和标准上是统一的。在施工实施中，我们高新区将加大与各区的对接与联系，互通有无。”
Q
除了人民路之外，咱们还看到北京路，其实这两年我们围绕着城市主干道的改造这讨论好像一直就没有停过，市容环境整治提升在城市规划里面是一个什么样的角色？从专业来讲的话是不是隔一段时间可能就有一次这样提升改造？
A
云南大学建筑与规划学院教授 王培茗：“道路也好，城市的其他的包括居住区它都在不断地维护管养，在维护管养的过程中也存在我们要提升，有一些东西要逐步更换、换新的，或者是没有坏但是跟不上趟了然后我们要做这样一些（改造），所以城市道路的提升改造，我觉得是必要的，这个是首先的一个观点。那么第二个我认为，昆明市近年来做提升改造过于频繁，尤其是这些主干道，当然修地铁是要另外提出来，因为修地铁它肯定是有围挡、有破坏，但是不修地铁的地方我们还反反复复的一会儿一个行动，今天说要全部铺鲜花大道，明天又说要什么整治，我觉得客人来了没问题，咱们肯定要打扫卫生，肯定要该装饰一点是可以的，但是不要大动干戈，把昆明跟国外的很多城市比一下，我们比他们漂亮多了，我觉得就要有自信。”
Q
我们好像一个名头就来一次（改造），比如说今天要搞绿化环境了做一个提升改造，然后路边的门面要装点了、要招牌了又要弄一遍，怎么能把它一次性地融入到一个‘大盘子’里面，一次性给它搞好？这个有可能吗？
A
昆明高新技术产业开发区住建局局长袁建华：“有可能，这方面就要住建局牵头，其他各单位特别是管线单位那就要必须坚决配合，行动一致、步调一致，这样才能一次性的完成。”
云南大学建筑与规划学院教授 王培茗：“我们要把各个部门召集起来，那么袁局长他也认为住建部门应该牵起这个头，其实我觉得还是有点难度，我们看到的城市道路其实地底下涉及多少部门。你要让这些部门都能够协调统一行动，一定是要有一个比如说政府的计划，能够让他们确实听一个部门的调度和指挥来协调，那么这个事才能做好。所以不能说这个事做不好了，大家就一起来骂住建部门。”
Q
九九世博会是咱们昆明市民印象当中最深刻的一次国际盛会，您怎么看这个问题？这国际盛会是昆明的一个契机吗？
A
昆明高新技术产业开发区住建局局长袁建华：“完全可以这样理解，向国际展示的一个机遇，扩大昆明的国际影响力也是一个难得的机遇。”
Q
有人说这种盛会是一个契机，包括提到的提升知名度、城市基础设施的提升改造等，这算是给昆明超越其他的城市的契机吗？您认可这样的说法吗？
A
云南大学建筑与规划学院教授 王培茗：“我非常认可，因为在九九世博会之前，其实中国举办过这种国际性大会的只有北京，而且九九世博会其实拿下来的也是北京，并不是昆明，但是当时北京的国际活动比较多，就把活动给了昆明。我觉得那时候昆明非常有远见，接了这么个事儿，其实当时的昆明我们知道绿化条件是非常差，当时国家有很多支持，然后让我们建了很多的绿化，改造了包括城市道路，包括各种景观环境，这个对昆明不仅仅是知名度的提升，对整个昆明人的生活都是一个非常大的提高，那么这个契机是非常好的。但是从九九世博会以后，我觉得昆明就进入了一个国际化城市的建设，我觉得既然我们已经有这么好了，我们即使有不好的那也是非常正常的，我们慢慢提升改造，就是我们有足够的自信以真面目去面对世界，我觉得这一点就要更好。”
Q
您觉得我们已经是国际化城市了，所以新的国际盛会它不能算是我们这座城市的契机了，只是我们日常工作的一个部分了。
A
云南大学建筑与规划学院教授 王培茗：“对，所以我觉得我们一定要转变观念，就是把我们的政府的服务不是去对外展示我们的脸面而是对内服务我们的人民。”
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编导：陈婷
编辑：牛牛
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