昆山护栏运输(官宣机场路正式通车，昆山对接苏沪新消息来了)

Posted 2023-05-28

篇首语：勤劳一日，可得一夜安眠；勤劳一生，可得幸福长眠。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理，主要介绍了昆山护栏运输(官宣机场路正式通车，昆山对接苏沪新消息来了)相关的知识，希望对你有一定的参考价值。

昆山护栏运输(官宣机场路正式通车，昆山对接苏沪新消息来了)

官宣！昆山苏沪机场路正式通车

343省道改扩建工程江浦路以西段

在顺利通过交工检测后

标志标线、路灯、波形护栏

红绿灯监控、绿化均已完成

5月6日18时正式通车

将为市民的出行

提供更加快捷、通畅的选择

通车路段

▲通车路段

本次通车路段起于江浦路，止于苏昆交界处，设辅道下穿大直港主线桥、跨越大直港，向西与古城路交叉口处设置隧道下穿。路线全长4.666km，主线采用一级公路标准，设计速度80公里/小时，采用双向六车道和辅道的断面形式。

项目简介

343省道改扩建工程项目初期就确定以“标准化、信息化、绿色化”为核心推进品质工程创建，全力实现高标准创建、高要求管理、高质量发展的目标。在《苏州市交通运输局关于2019年度市级“品质工程”示范创建项目考评情况的通报》（苏交质监〔2020〕1号）中，343省道改扩建工程项目以907分的高分名列前茅。

▲下穿隧道施工

▲上跨主线桥施工

▲路基施工

▲沥青摊铺施工

在已完成的交工检测中，压实度、强度等检测指标均符合设计和相关规范要求。

横坡检测

压实度检测

钢筋保护层厚度检测

交安设施检测

343省道（机场路）江浦路以西段开通可以大大缓解周边交通的压力，特别是港浦路、沪光路的交通压力，方便了张浦镇区与南港社区的通行，同时优化了江浦路与343省道的交叉口，提高了道路通行能力及交通安全水平，缩短了通行时间将近1小时，有效带动昆山古镇旅游业的发展。

轨交、城铁...昆山全面对接上海

近年来，昆山主动构建沪昆互联互通、多网融合的一体化综合交通体系，有序打通7条沪昆对接断头路，全面加快轨交S1线建设，着力做好轨交S3线等的规划层面对接，开通运营多条毗邻公交线路，进一步巩固“临沪第一站”的区位优势，积极融入长三角高质量一体化发展。

昆山谋划高速铁路、城际铁路、

市域铁路、轨道交通“四网融合”

依托干线铁路网络

全面融入长三角交通一体化！

01 轨道交通

S1线、11号线2条轨交

将昆山、苏州、上海连接

打造同城化都市通勤圈！

轨交S1线

S1线全长41.25公里，共28个站点，昆山境内26个站点，是长三角一体化基础设施互联互通的示范工程，东连上海，西接苏州，建成通车之后，在苏州和上海之间可以直接搭乘地铁往来，这也是连接上海和苏州两地的首条地铁线路。

感受一下S1线各站点的进度！

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1、唯亭站

西区基坑围护结构已完成封闭，目前正在组织冠梁及首道混凝土支撑施工，计划5月5日开挖施工。

2、阳澄湖南站

车站主体基坑10万方土方已全部开挖完成，顶板结构正在施工。预计6月25日具备盾构始发条件。

3、渔家灯火站

目前处于主体结构施工阶段，盾构机已进场，计划5月底进行盾构始发。

4、城铁阳澄湖站

52-54轴第一层土方开挖，1-4轴第四层土方开挖，7-11轴第三层土方开挖。

5、莲湖公园站

主体结构已封顶。站厅层支架拆除，场地支架、模板规整。

6、祖冲之路站

主体结构施工提速，近200名工人奋战在施工一线。

7、文化艺术中心站

克服交通导改、管线迁改、水系补偿等前期困难，进入了实质性施工阶段。

8、虹祺路站

主体结构为地下二层单柱双跨，局部双柱三跨闭合框架结构，采用明挖顺作法作业，有序施工中。

9、鹿城路站

主体结构全部封顶，目前盾构机已经进场开始组装，5月下旬始发。

10、白马泾路站

目前正在进行地下连续墙施工。西荡河桥拆复建正在进行弱电等迁改。水系补偿连通管已施工完毕。

11、玉山广场站

房屋拆迁工作已经完成95%，管线迁改已完成90%，东侧场地交通疏解已经完成，正在进行各项开工准备工作，计划4月30日正式开工。

12、珠江路站

正在管迁及保通道路施工，5月初具备交通转换条件。

13、黑龙江路站

正在进行车站围护结构施工，目前完成连续墙21幅，完成率23.9%。

14、青阳中路站

管迁及保通道路施工月底完成，5月初具备车站地下连续墙施工条件。

15、顺帆路站

车站基坑分A、B、C三个坑，目前A坑处于基坑开挖阶段，B、C坑正处于基坑围护结构施工阶段。

16、金沙江路站

处于基坑开挖阶段，累计开挖土方占总量的56.9%。

17、洞庭湖路站

正在进行主体结构施工，预计本月底车站全部封顶，5月底盾构机下井。

18、时代大厦站

正在进行车站基坑开挖前的准备工作，计划4月底开始基坑开挖。

19、金融街站

地下连续墙施工完成118幅，占设计总量的60.2%；旋喷桩加固完成1368米，占设计总量的6.2%；钻孔灌注桩完成5根，占设计总量的5%。

20、昆嘉路站

地下连续墙施工全部完成，正在做基底加固准备工作。

21、洪湖路站

正在进行管线迁改施工，预计5月底完成迁改工作，6月份正式开始施工。

22、城铁花桥站

已完成围护结构地下连续墙封闭，转入车站基底MJS封底施工，预计8月份进行土方开挖施工。

23、光夏路站

已局部围蔽，正在进行管线迁改施工，即将开展车站围护结构施工。

24、陆家站

春节前已完成围蔽和管线迁改工作，目前正在开展车站围护结构施工。

25、展览中心站

主体围护结构已完成，在进行基坑土方开挖和钢支撑架设。车站开挖已见底。

26、西环路站

主体围护结构已完成，在进行基坑土方开挖和钢支撑架设。

27、花溪公园站

已完成绿化迁移、一期交通疏解，正在进行二期交通疏解和二期管线改迁施工。计划4月底进行地下连续墙施工。

28、花桥站

正在进行厂房征地拆迁、场地硬化和花桥停车场出入段线围护结构施工。

截至目前

轨交S1线绿化搬迁、交通管线迁改等前期工程

已完成90%以上

围护结构已完成49%

预计2023年12月开通试运营！

轨道交通S1线加快建设

11号线

2013年10月16日

中国首条跨省（市）地铁线路

上海轨道交通11号线北段延伸工程

（上海安亭站—江苏昆山花桥站）

开通试运营！

从此，昆山花桥出发

可以直达上海市中心、迪士尼！

11号线通车的6年多时间里

每天来往客流达8万人次！

上海轨道交通11号线日均客流量不断增加

02 打通7条沪昆断头路

昆山与上海青浦、嘉定签订交通项目对接合作备忘录，建立长三角一体化青浦—嘉定—昆山交通项目推进联席会议制度，确立“规划同图、质量同规、建管同推、进度同步”的原则，统筹推进长三角一体化项目建设。目前，17条沪昆规划对接道路已打通7条。

锦淀公路对接崧泽大道（改造前＆改造后）

南新渡撤渡建桥工程使两岸沪昆百姓出行更便捷

曙光路对接复兴路已完成总工程量的40%

03 顺畅干线航道网络

昆山推进杨林塘、青阳港等航道整治，构建“通江达海、干线成网、省际互联”高等级对外航道网，与太仓港、外高桥港、洋山港实现顺畅联系，共享区域海港。完成杨林塘航道及桥梁主体工程，建成昆山第一条三级航道。

04 铁路运输提升

2018年以来，协调铁路部门增加经停昆山“复兴号”列车30趟，开通首列昆山始发到达上海的高铁G7215。目前，沪昆每日往返列车达132趟，沪苏每日往返列车130趟，沪苏昆城市中心的同城效应进一步扩大。

05 开通4条跨省公交

昆山开通C3、C5、C6、C7共4条对接上海的省际公交线路，为昆山南部片区连接上海交通网络建立便捷通道。开通5条对接苏州的城际公交线路，成为昆山—苏州客流运输的重要补充。目前，全市毗邻公交日均客流量突破13000人次，通勤客流占比达到70%。

已开通C3、C5、C6、C7跨省公交线路

昆山全力以赴融入长三角

接下来，还有这些大动作！

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融入上海，昆山还有大动作

01 打造一体化综合交通体系

昆山加快推进《昆山融入长三角一体化综合交通体系规划研究》《昆山“十四五”综合交通运输发展规划》等规划研究，立足“长三角更高质量一体化发展”目标，实施“区域链接、三网融合、运服联合”战略，推动区域协同，构建沪昆一体的现代化综合交通体系。主动融入长三角都市圈大通道、大枢纽建设，持续跟踪苏锡常、苏淀沪等城际铁路规划实施情况，积极反馈诉求、主动争取政策。

02 打造一体化基础设施网络

昆山实施“东拓西连、南进北接”战略。向东推进轨道S1线衔接上海轨道交通网，协调上海铁路局争取开通沪宁铁路通勤市郊铁路试运营班线。向西全面提升路网连接度，加快推进苏昆中环对接，研究实施312国道对接强盛路、中华园路对接望江路项目，助推“昆山—园区”现代化双试点同频共振。

向南跟进长三角一体化示范区建设，加快推进曙光路对接复兴路、外青松公路改扩建等项目，研究同周公路、锦溪大道快速化改造项目，积极对接长三角一体化示范区。向北衔接沪通铁路、南沿江铁路，灵活运用毗邻公交、快线、客运班线等多种方式高效接入江苏“三纵四横”高铁网。

03 打造一体化物流产业链条

昆山打造与上海接轨的区域物流协作服务体系，推进跨区域物流通道建设。发展沪昆太集装箱陆海联运，加强重点货运企业与太仓港、上海港的合作。

推动甩挂运输布局，引导甩挂运输试点企业增开甩挂运输线路。利用“互联网+”推动货运资源集约整合，谋划推广“网络货运”，促进物流降本增效。精准服务京东亚洲一号苏州等物流园区运营，助推区域综合电子商务物流中心发展。

04 打造一体化执法监管格局

在执法监管协同等方面进行更深层次的一体化合作。推动执法平台对接、信息数据共享，统一案件抄告模式及文书，探索制定跨省公交线路一体化监管标准。

进一步健全交通、公安、城管等部门执法合作机制，加强与沪苏各级交通执法队伍联动。定期在国省公路段、高速出入口、重点风景区等关键区域开展联合执法检查，加大对非法营运、超范围营运、不按核定线路行驶、不按核定站点停靠等违法违规行为的整治力度。

轨交、道路、公交…

未来将成为

苏州、昆山、上海等地之间的

通联纽带，

对实现长三角城市群的协同发展，

有着极其重要的意义。

来源：昆山市交通运输局、阅昆山