昆仑40号(中国造出世界首台千吨级架桥机昆仑号)

Posted 2023-05-28

篇首语：学向勤中得，萤窗万卷书。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理，主要介绍了昆仑40号(中国造出世界首台千吨级架桥机昆仑号)相关的知识，希望对你有一定的参考价值。

昆仑40号(中国造出世界首台千吨级架桥机昆仑号)

2020年6月22日在福厦高铁湄洲湾跨海大桥的施工建设中，我国使用了一台88个轮子的架桥机，它是世界首台千吨级架桥机-昆仑号。它不仅能够架桥，还能运输桥梁分段，这也使其成为了全球首台运架一体架桥机，使中国在架桥机技术领域处于世界第一。

昆仑号架桥机

一、架桥机

顾名思义就是用来架设桥梁的设备，将预制好的梁片放置到预制好的桥墩上去的设备，就像积木拼搭一样。架桥机属于起重机范畴，因为其主要功能是将梁片提起，然后运送到位置后放下，架设在桥墩上，采用这种方式建造桥梁。

架桥机

二、分类

在公路、铁路轨道上行驶、用于整跨架设小跨梁的桥梁施工机械。因其架桥工效高，在中国铁路桥梁标准设计中，多考虑以它架设为设计原则。其机身庞大，超出铁路运输限界，须解体运送，到达工地后，再组装使用。

中国常备的架桥机有三种，多用来分片架设钢筋或预应力混凝土梁。

1、单梁式架桥机

2、双悬臂式架桥机

3、双梁式架桥机

三、中国自主研发-昆仑号架桥机

昆仑号身躯庞大，长度达到116米，他的轮胎达到惊人的88个，并且每个轮胎都非常巨大，比人还高。这么庞大的身躯是如何运作的？其实在运作前，工作人员会将它在桥墩下方像积木拼搭一样进行组装，安装成功之后再用吊车将其吊上来，同时吊上来的还有几百吨重的桥梁，桥梁将被安置在架桥机的腹部位置，之后昆仑号就要开始进行架桥工作啦，首先他需要在已经搭建好的桥面上前进一段距离，到达指定位置后再迈开可折叠的机械腿踩在前面的桥墩上，而机械腿可以更好地起到支撑效果儿。安置在腹部的桥梁会以后车和前脚的机械腿为支撑点，最后缓慢并精准的将桥梁安置在两座桥墩之间，而且精度误差可以控制在5mm内。

说了这么多，想必大家都想知道昆仑号有什么过人之处呢？

1，机动性强

昆仑号非常独特，利用拖车头拖挂后自行开赴作业地点，因此昆仑号不需要拆成零件运抵目的地，甚至可以直接穿过公路和铁路隧道，还可以实现桥间自行转移和自行掉头，自动地将大梁运输通过隧道并进行安装，相比起普通架桥机，速度提升了25%。

2，抗台风能力

中国地形非常复杂，高铁桥梁建设需要克服各种恶劣自然环境。而昆仑号工作环境主要是海边，具备了更好的抗台风能力，在狂风吹袭下也不需要撤离，甚至能够在大风情况下完成桥面的安装工作。

3，兼容性强

为了减少高铁桥梁列车共振，一般都会采用40米箱梁，这样既能够令高铁列车运行时更加平稳，昆仑号让架设40米长高铁箱梁成为现实。与32米传统箱梁相比，采用40米箱梁每公里可以少用六个桥墩，节约造价700多万元。粗略估算可以节省接近20%的架梁成本和提高约30%的架梁速度。昆仑号可以兼容24米、32米和40米跨度的高铁箱梁安装作业。

4，智能化

昆仑号架桥机所使用的1000吨40箱梁采用了我国国产抗拉强度785兆帕的高强度钢，且箱梁配备了激光矩阵传感系统，通过对周边复杂环境进行系统扫描，能够自主分析出路面的相关数据，扫描周边环境资讯，最重要的就是昆仑号架桥机还能够在隧道内实现自动驾驶行走、自动纠偏等功能，以此来进一步保障了设备安全平稳运行。

截止2021年4月16日，全国铁路营业里程达14.63万公里，高速铁路运营里程达3.79万公里，“四纵四横”高铁网提前建成，“八纵八横”高铁网加密成型。如今，随着昆仑号架桥机的加入，我国未来在架设路桥速度上必将再次提升，让我们一起来见证祖国越来越好，繁荣昌盛吧。加油昆仑号，加油中国[赞]

大家觉得我国国之重器“昆仑号”怎么样呢？欢迎留言评论