时风风菱D版柴油货车(产品大升级时风集团“围着市场转、跟着市场干、随着市场变”)

Posted 2023-05-28

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时风风菱D版柴油货车(产品大升级时风集团“围着市场转、跟着市场干、随着市场变”)

“近年来，国家对传统产品的标准要求越来越严格。我们始终坚持聚焦主业，立足打基础、利长远，特别是在过去一年举全公司之力加大投入，产品升级取得重大进展，单缸发动机、三轮汽车、拖拉机、商用汽车均成为适应国家环保达标排放高质量可持续发展产品。”1月27日，中国机械工业联合会副会长、时风集团董事长刘成强举例道，为适应国家新的政策要求，时风集团的三轮汽车、商用汽车重新申报新产品公告，单缸发动机、拖拉机围绕新标准进行产品定型、型式试验、推广鉴定等费用累计超过3000万元。

“时风单缸柴油机国四机型的开发成功，对时风三轮汽车、时风小四轮拖拉机产品提供了核心技术支撑。”刘成强补充道，时风集团通过自主配套产品的匹配试验，119个国四新产品车型获得工信部公告，成为行业第一批国四排放标准公告发布的企业，为整车整机产品市场全面布局打下坚实的基础。时风中大型拖拉机根据国家补贴政策导向和市场需求情况，加快与国内发动机企业匹配，顺利实现主销产品11个品种升级完成，为抢占后疫情时期市场提供了有效保障。时风电动三轮摩托车风景系列产品进行二次开发，重新规划了舒适版、功能版、高效版3大系列9个品种。电动载货车型规划开发的1吨、2吨、3吨车型陆续推向市场，为形成新的增长点夯实基础。时风商用汽车形成风菱微卡、风云小卡、风顺轻卡、风驰中重卡四大系列，全系产品200余款车型和底盘列入工信部公告。

“今年，我们将继续聚焦主业，经营管理要切实体现‘围着市场转、跟着市场干、随着市场变’，在产品适销对路上做文章，力求升级产业取得重大进展。”刘成强说，今年，时风集团三轮汽车将对工程用车、专用车、运输用车等产品细分产品用途，强化适用功能，打造产品性价比优势。比如，电动三轮载货车会以1吨、2吨、3吨级三个平台产品为基础，继续进行车型扩展和功能配置完善；电动三轮载客车会对标市场畅销产品，进行优化再提升，打造亮点，使其成为新的增长点；多缸三轮通过功能增加，结构完善来强化运输功能，从而抢抓市场机遇，扩大市场销量，使其成为三轮汽车销量主力军。

“商用汽车和中大拖无论从产品属性还是在政策要求上是最有发展前途的产品。新的一年里，时风商用汽车也会认真研究市场需求，研究可对接的特色产品，各相关部门共同发力，系统作战，精准市场，提振经销商信心，实现商用汽车战略突破。时风中大拖产品则会多向同行业先进企业学习，瞄准几类重点产品推广，打造产品卖点。”（大众报业·大众日报客户端记者孙亚飞通讯员杜银时报道）