时风农用三轮车刹车怎么调(蓝牌自卸车再“上新”，后双胎秒变单胎，到底可行吗？)
Posted
篇首语：生活可以五颜六色，但绝不能乱七八糟。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理，主要介绍了时风农用三轮车刹车怎么调(蓝牌自卸车再“上新”，后双胎秒变单胎，到底可行吗？)相关的知识，希望对你有一定的参考价值。
时风农用三轮车刹车怎么调(蓝牌自卸车再“上新”，后双胎秒变单胎，到底可行吗？)
【卡车之家 原创】蓝牌自卸车在城乡建设、小型装修工地以及郊县农村里是比较常见且实用性很强的一款车型，通常以运建材重货为主。不过最新的蓝牌新规下，要求蓝牌小自卸总长度小于5米、货厢内宽不大于1.8米，并且需使用后单胎设计。很明显，车辆承载性能会受到不小影响。
近日，在工信部第355批新产品公示里，又出现了多款最新标准的后单胎蓝牌自卸车，接下来我们一起去看下这些车辆有什么样的配置。
时风蓝牌自卸 后胎235/75R17.5 16PR
从工信部发布的信息来看，匹配上装的时风蓝牌自卸产品共申报了四款，上图这台时风风菱总质量为4495kg，整备质量2380kg,2500kg，额定载质量1985kg,1.865kg。其外廓尺寸为4980,4830,4730x1820,1720x2085,2000mm，货厢内宽提供1730,1630mm两种规格，轴距2700mm。无论是整车长度还是货厢内宽，均符合蓝牌标准。
轮胎则是后单胎设计，还是我们熟悉的前大后小设定，后胎最大为235/75R17.5 16PR规格。底盘钢板片簧数为3/5,3/5+5，发动机则是全柴Q23-95E60动力，最大输出95马力，扭矩为240牛米。从板簧数量以及发动机功率来看，这台车应该是主打标准的建材运输。
这台双排的时风风菱同样将车辆总长限制在4995mm，货厢内宽为1730mm，尺寸满足新规要求。该车总质量4480kg，整备质量2580,2500kg，额定载质量1575,1655kg，轴距2850mm，后单胎最大规格同样是235/75R17.5 16PR。
动力方面和单排车型有所不同，除了全柴Q23-95E60之外，还提供解放动力CA4DB1-11E6和玉柴YCDV2561-90两款发动。
另外，时风还申报了一款风菱汽油产品，其整车尺寸4450x1710x2150,2110,2070mm，货厢内宽1630mm。车辆总质量3495kg，整备质量1800,1870kg，额定载质量1565,1495kg，轴距2400mm。后胎最大规格为6.50R16LT 12PR。
发动机采用小康动力DK15B发动机，最大输出112匹马力。汽油蓝牌小自卸的承载力、性能会比柴油低不少，其主要优势在于可以跑禁止柴油机行驶的区域。
上图这台时风风顺的货厢内宽达到1730mm，车辆轴距为2600mm，总质量4490kg，整备质量2620kg，额定载质量1860,1740kg。
该车同样提供了丰富的轮胎规格选项，前小后大可以多样化组合。动力部分，可选全柴Q23-95E60和Q23-115E60两种发动机。
一汽解放红塔 整车轮胎7.00规格
一汽解放红塔最新的霸铃V6蓝牌小自卸也出现在了公示里，车辆总长4990mm、货厢内宽1800mm，轴距2660mm，采用排半驾驶室。该车总质量4490kg，整备质量2600,2620,2690,2720kg，额定载质量1760,1740,1670,1640kg。
轮胎规格为7.00-16LT 14PR,7.00R16LT 14PR，这台车并没有采用前大后小设定，而是提供子午线轮胎和斜交轮胎供卡友们选择。整车前后轮均采用7.00规格轮胎，应该是考虑到了要为车辆提供充足的承载能力，如果后轮再选择规格更大的轮胎，在载质量系数上或许就会不合规。
动力部分，采用玉柴YCDV2561-115发动机，排量2.488升，最大输出115马力，最大扭矩320牛米。底盘方面，提供8/8+5,9/10+5,3/7+6钢板片簧。在最近新出的后单胎蓝牌小自卸上，搭载2.5升发动机的产品并不多，多为2.0升或者2.3升机型，再结合这台车的底盘、轮胎，整车承载性能确实会比较强悍。
另一台红塔霸铃V6货厢内宽提供1660和1800mm两种规格，总质量4200kg，采用前小后大轮胎组合，采用4/5+2,3/3+3钢板悬架。动力部分，搭载云内D20TCIF14发动机，最大输出102马力。
福田小金刚 后胎235/75R17.5 16PR
此次，福田小金刚公示的产品仍然比较多，有汽油和柴油两种动力，按照驾驶室又有单排、排半以及双排多款驾驶室。首先来看柴油动力产品，无论是单排还是双排、排半驾驶室，三款产品的货厢内宽都为1800mm，总质量也都是4.495吨，板簧数量为8/8+5，后单胎则是6.00R15LT 10PR/235/75R17.5 16PR规格。
动力方面，搭载全柴Q23-95E60发动机，95马力、240牛米。除了驾驶室和轴距、自重等方面有所不同之外，三款产品基本比较相似。
接下来再看看搭载汽油发动机的福田小金刚，同样提供单排、排半以及双排驾驶室。这三款产品的货厢内宽变为了1700mm，总质量为3495kg，底盘板簧片数3/5+2,3/3+2，后轮配备6.00R15LT 10PR/6.50R16LT 12PR规格轮胎。
动力方面，搭载东安DAM16KL汽油发动机，最大输出122马力。福田小金刚申报的产品品类还是比较齐全，覆盖面广，可见在蓝牌新规下已经做好了准备。
福田瑞沃S1 后胎7.00R16LT 14PR
福田瑞沃公示了两款带上装的瑞沃S1产品，主要区别在于货厢内长不同，内宽均为1800mm。根据公示信息来看，车辆总质量4495kg，整备质量2720kg，额定载质量1645kg，轴距为2800mm。
该车提供7.00R16LT 12PR/245/70R19.5 12PR,7.00R16LT 14PR/7.00R16LT 14PR前大后小规格轮胎。车辆搭载全柴H20-120E60发动机，最大输出120马力，最大输出扭矩325牛米，底盘板簧片数为2/3+2,2/4+3,3/4+3,3/8+5,8/8+5。整车的动力和底盘承载能力看起来还是很不错。
大运蓝牌自卸 后胎245/70R17.5 18PR
这台大运奥普力蓝牌自卸车内宽1750,1800mm，总质量4495kg，整备质量2520,2620,2720kg，额定载质量1845,1745,1645kg，轴距为2800mm。从公示信息来看，整车尺寸完全符合最新的蓝牌标准。
车辆同样也是后单胎设计，后胎最大规格为245/70R17.5 18PR。动力部分，车辆提供云内D20TCIF11（92千万）和D20TCIF14（75千瓦）两款动力，并在底盘承载性方面，提供丰富的板簧组合。
另一台大运自卸车则提供了更为丰富的尺寸规格，货厢内宽可选1700,1750,1800mm，车辆总质量4495kg，整备质量2720kg，额定载质量1645kg，轴距2660,2720mm。公示显示，车辆后单胎可提供的规格很丰富，其中最大尺寸为245/70R17.5 18PR。
动力部分，提供云内YN25PLUS1和D20TCIF11两款发动机，其中2.5升的YN25PLUS1功率更是达到了143马力，性能在目前公示的后单胎车型当中比较瞩目。
江铃蓝牌自卸 整车轮胎7.00R16LT 14PR
江铃蓝牌自卸整车尺寸为4990x1895x2080mm，货厢内尺寸3210x1800x400mm，轴距2800mm另外根据公示信息来看，这辆车总质量为4495kg，整备质量2490kg，额定载质量1875kg。该车轮胎规格为7.00R16LT 14PR，并没有采用前后不同规格设计。
动力部分，提供江铃JX493ZLQ6D（90千瓦）和JX493ZLQ6F（95千瓦）发动机，排量2.5升，非常江铃非常经典的一款机型。这辆车提供不同组合的钢板片簧数量，无论是拉重货还是轻标载，都比较适用。
重汽豪曼 后轮265/70R16LT 10PR
重汽豪曼自卸车货厢内宽为1800mm，整车长度也控制在4995mm。车辆总质量4495kg，整备质量2720kg，额定载质量1645kg。从信息上可以看到，车辆后轮为单胎设计，规格7.00R16LT 8PR/265/70R16LT 10PR。
动力方面，该车搭载云内D20TCIF11（2.0升/93千瓦）D25TCIF1（2.5升/110千瓦）发动机。底盘采用前3后4+3钢板悬架，从动力系统和底盘、轮胎配置来看，这辆车有着不错的适应能力。
南骏蓝牌自卸 后轮245/70R17.5 18PR
南骏后单胎小自卸外廓尺寸为4995x1950,1900x2090,2130,21905mm，货厢内宽1800mm，轴距2600mm。车辆总质量4495kg，整备质量2560kg，额定载质量1645kg。
该车轮胎采用7.00R16LT 14PR,7.00R16LT 8PR/245/70R17.5 18PR规格。可以看到，如果是整车选择7.00规格轮胎，其轮胎层级为14层，而如果选择前大后小设计，前轮7.00R16轮胎层级只有8层，而后轮则是配置245/70规格轮胎，轮胎层级数就可以达到18层。很明显，这种前后大小组合的轮胎，在单纯载重性能方面会更强一些。
后单胎接触面更少 物理上存在劣势
总体来看，后单轮小自卸给人更多的感觉还是头重脚轻，虽然采用更大规格的后轮，但相较后双胎设计而言，在物理特性上还是存在一定劣势。不同于后单胎微卡使用场景，蓝牌自卸的承载属性会更强且工况也更复杂，很多卡友认为，单胎在路面接触面积小，刹车距离会变长，尤其是雨雪天气打滑的几率更高。
另外在工地、非铺装路面、泥泞路面等恶劣工况下，对轮胎的考验更为严苛，单胎设计更容易陷入地面，通过能力大打折扣，甚至在重载情况下通过复杂路面时还容易引发爆胎。不可否认，后单胎确实不如后双胎适应能力强，但如果是合规标载运输的话，其实后单胎完全能够胜任。不过，我们在实际运营当中，真的是这样吗？
● 编后语：
此前公告上出现过的的8.25R16 18PR规格轮胎也消失了，换成了245/70R17.5 18PR、7.00R16LT 14PR（单胎承载能力1.32吨） 、235/75R17.5 16PR（单胎承载能力2吨）。那么就有卡友表示，如果是用825轮胎，单轮一样可以干重货，其实这款245/70的轮胎承载力比825还要强悍，单胎负荷达到2120kg。
虽然大规格单胎承载能力不输后双胎设计，但是在防抗爆性、通过性等方面，还是没有后双胎来的安全。
至于后单胎在实际运营中的效果到底怎样，我们也还得等到新产品出来后再去体验。各位卡友，你们对后单胎蓝牌自卸有什么样的看法和见解，欢迎在评论区留言告诉我们。（文/龚弋新）
相关参考
潍柴K4100ZD发动机(后单胎蓝牌自卸车再上新公告，单胎负荷系数亮了)
...部第354批新产品公示里，我们发现了多款采用后胎的蓝牌自卸车，接下来就带着大家一起盘点。福田小金刚后单胎规格7.00R16福田小金刚带有上装的整车公告申报了3款，从公示的信息来看，这台总质量为4.125吨的车型，其整备质...
潍柴K4100ZD发动机(后单胎蓝牌自卸车再上新公告，单胎负荷系数亮了)
...部第354批新产品公示里，我们发现了多款采用后胎的蓝牌自卸车，接下来就带着大家一起盘点。福田小金刚后单胎规格7.00R16福田小金刚带有上装的整车公告申报了3款，从公示的信息来看，这台总质量为4.125吨的车型，其整备质...
新五征40马力三轮车图(时风、五征、五星，农用三轮汽车江湖里笑到最后的“大佬”)
80年代中期，为了提高农业生产力，中国农用三轮车开始起步。不几年，农用三轮车市场就进入群雄逐鹿时代。到90年代中期行业进入发展最高峰，全国大大小小生产农用三轮车的厂家有几十家。其中名气比较大的有南京金娃、...
时风梦之星把式三轮农用车(晋城市阳城县辖区农用车驾驶人无视交规酿惨剧)
...深入分析。8月31日9时24分，李某社无证驾驶未注册登记的时风三轮农用车，车上乘坐王某秋、王某梅、刘某社三人，沿晋城市阳城县驾岭乡三泉村行驶至演礼乡清池村路段，由南向北下坡空挡滑行时，车辆失控侧翻撞于路
时风农用三轮车最新款(中国第一辆三轮不是时风，581隐藏着上海一段英雄造车史)
汽势Auto-First|石页 曾经是城市最常用的工具车，上海汽车装配厂1958年生产的上海58-1。1958年-1969年的11年间共生产18954辆；1969年转到上海铁床厂生产，1970年投产到1989年停产。58-1就是58年1月定型的意思。该车属于轻型卡车。现收...
时风三轮车农用(河南农机制造业永远的痛：许昌奔马三轮车，农机还是输给了山东)
河南省是我国第五位的经济大省，经济增量位列中西部第一位。河南庞大的经济体量虽然靠的不是第一产业农业，但是河南的农业也是走在全国前面的。河南中东部地区和北部都有着一望无际的平原，这里每年生产全国最多的小...
时风农用三轮车价格表(国外战场上的中国国产民用车辆——你永远可以相信中国制造)
民用车辆被改装充当特种战车或直接上战场并不稀奇，远的有一战、二战中汽车改装甲车，拖拉机改坦克，近的有中东战场无所不能的日本二手丰田皮卡，现在中国民用车辆也出现在了战场上。一、中兴皮卡中国中兴威虎皮卡加...
时风三轮配件哪里卖(一辆山东产柴油拖拉机废弃十七年后在新西兰农场起死回生)
...铁牛是不是中国制造，他拍照与我柴油机上的标牌：山东时风（集团）有限责任公司制造，出厂日期：2005年4月，1小时功率20.2KW，还有生产许可证等等信息。一辆已有十七年历史，早已废弃的农用拖
急买双力农用三轮车(中篇小说《抗争》之第四章《老同学的第一个对象》（任重齐著）)
...学的第一个对象任重齐“嘀嘀……”迎面又一辆“时风”三轮车开过来。车主人鸣了一下喇叭，把我从回忆中揪回到现实中来。这几年，我们这座小城发展很快。这条走了十几年的路如今已铺成柏油路。有两条高速横贯南北。记...
时风小六轮自卸车(关于对逾期未接受处理已达到报废标准的机动车依法处理的公告)
邯郸市公安交通警察支队公告根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》、《机动车强制报废标准规定》、《机动车登记规定》等相关法律法规的规定，以下134辆机动车经公安交管部...