日野轮毂螺栓(广汽日野560大马力新品更“能处”？)

Posted 2023-05-28

篇首语：拥有梦想只是一种智力，实现梦想才是一种能力。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理，主要介绍了日野轮毂螺栓(广汽日野560大马力新品更“能处”？)相关的知识，希望对你有一定的参考价值。

日野轮毂螺栓(广汽日野560大马力新品更“能处”？)

广汽日野700智臻大马力版抵达沈阳，用户怎么说？

2022年10月13日，广汽日野700智臻大马力新车型全国第四站巡展品鉴活动在辽宁沈阳进行。

对于首次进入500马力以上赛道的广汽日野大马力新车，辽宁用户怎么说？

用一句东北话回复：广汽日野大马力，“能处”！

11年170万公里无大修就在身边

凭借率先实现百万公里无大修的高可靠与显著节油特性，广汽日野在东北重卡市场始终拥有一席之地。

沈阳某物流总经理张先生介绍，公司主营专线物流，从国三到国五，陆续采购了十几辆广汽日野牵引车。

为什么一直采购广汽日野？张先生表示，培养出这样深厚的情感，归结为“4个一点”：“广汽日野出勤率高一点、用得放心一点，而且，油耗节省一点、毛病少一点。”

沈阳某物流在国三时期采购的广汽日野牵引车，如今已经运营第11个年头，累计行驶170万公里，一直无大修，只需要正常保养和更换易损件。

100万公里、200万公里乃至300万公里无大修，充分验证了广汽日野的高品质、高可靠，而祥龙物流这样的实际案例不止一家，也成为广汽日野扎根当地市场的可信赖“代言”。

鞍山某物流总经理刘先生，就是被广汽日野实际表现打动，成了“铁粉”。“有些品牌买的时候不贵，但最佳状态也就3年，可能后面挣钱还不够修车的。广汽日野就不一样，5年、10年都是它，跑得越长越合适。我看朋友买的广汽日野跑山东、新疆线路，将近180万公里就换几个螺丝，跑200万公里也轻松，可太省心了。”

700智臻大马力“太及时”

在原有车型的基础上，广汽日野700智臻大马力新车型驾驶室优化，并实现了动力链升级，这样的改变，被辽宁用户评价为：“太及时！”

张先生试驾完大马力产品，充分肯定了新车的操控性、稳定性以及舒适性表现。“驾驶空间大了，性能提升了，操控更顺畅了。”

刘先生则是早就期待大马力产品了，直呼“太及时”。他告诉方得网：“我今年准备提两辆车，就想要大马力车型！”

据介绍，刘先生之前买的是广汽日野420/450马力牵引车，搭配17.5米大板标载，主要用于辽宁-江苏往返运输设备。“近两年一辆车行驶近30万公里，对车辆哪儿哪儿表现都挺满意。就是现在运价低、活儿不好干，想买大马力，爬坡、加速更省劲儿。广汽日野560马力新款，就比较合适。”

据了解，广汽日野700智臻大马力车型，采用东风康明斯480/560马力发动机+法士特新一代斜齿轮变速箱+轻量化德纳前后桥，选装康迈免维护轮端。这样的动力链具备动力强、油耗低、保养周期长等优势，充分满足长途干线高时效、轻重载的高效物流需求。此外，广汽日野700智臻大马力版还搭载多项主被动安全配置，提供智能车辆控制包，结合车联网系统，培养良好的驾驶习惯，进一步提升运营效率。

一年节省2-3万很有竞争力

后疫情时代，干线物流不仅要高效率，更看重低运营成本。而这正是广汽日野的优势所在。

作为买车不跟风的“技术控”，刘先生表示：“算总账就能看出广汽日野的性价比，谁用谁知道。”

想要回答“广汽日野到底是贵是便宜”的问题，刘先生认为，不能光看所谓“配置”，要看“干货”。“先说买车，我认为，买广汽日野，是花更少的钱，达到了国际品牌重卡的品质，这是便宜。再说跑车，油价这么高，油耗非常关键，广汽日野百公里油耗才30升左右。现在一年跑15万公里、正常年景大概20万公里，油费一项至少省两三万元，等于多赚钱。还有用车，正常保养没毛病，200万公里不用大修，整体节约维修和时间、精力，这都是成本，是价值。”

“XX这人能处，有事真上。”这是东北人对于一个人相处值得信赖的正面肯定。广汽日野多年累积的品质口碑，也赢得了“能处”的积极评价。

刘先生相信，延续广汽日野高质量、节油特性，动力强、高时效的广汽日野700智臻大马力车型“更能处”，一定会得到更多用户的认可。

物流运输行业不断升级提速，运输工具迭代更新是保持市场竞争力的关键。

以此次推出大马力车型为契机，广汽日野正在跟上中国市场变化的速度，持续助力中国用户降本增效。