日野五十铃(该挺还是该打压日系重卡，五十铃和日野该买吗？)

Posted 2023-05-28

篇首语：三十年河东，三十年河西，莫欺少年穷。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理，主要介绍了日野五十铃(该挺还是该打压日系重卡，五十铃和日野该买吗？)相关的知识，希望对你有一定的参考价值。

日野五十铃(该挺还是该打压日系重卡，五十铃和日野该买吗？)

关于日系车该不该买的话题在乘用车行业已经炒作好几轮了，有人说，应该买国货，支持自主品牌。有人说日系车可靠、省油，省钱省心才是王道。乘用车行业的事不在这里说，如果讨论一下卡车行业的日系车，在我国的五十铃和日野，卡友们觉得是好产品就该买还是要加以抵制呢？

五十铃巨咖这款车上届上海车展发布，上市三年时间，市场上保有量并不大，说来还是五十铃的轻卡更强，庆铃五十铃在轻卡行业那可是高端产品的代名词，它完全符合日系车耐用又省油的特性，而且五十铃发动机开起来声音好听，许多卡车司机说那声音就是种享受。

巨咖在市场上叫好不叫座主要是因为它上市的时间还不长，一款车想被市场接受至少也要3年到5年的时间，解放J6也是在导入时候3年以后才开始被逐渐认可，如果再假以时日，巨咖应该还会有大卖的机会。

日野和巨咖一样，同样是日系车工匠精神造车的产物，十年不换型虽然暴露出日系车的慢节奏，但也体现出它的严谨，正因为这种严谨造车的理念，日野700重卡才体现出了无人可及的耐用性，广东申通的一辆日野700开了300万公里都没大修过，这已经成为行业内卡友们津津乐道的话题，乘用车有开不烂的丰田，卡车有开不坏的日野。

回到最初的那个问题，我们是应该因为日系卡车耐用、省油而选择它们，还是应该去支持自主品牌？小编的观点是不要盲目迷信日系车，要看你的用车工况适合不适合用日系车，一般来看，日系车适合用于快递、危化品运输，使用年限要在5年以上才会越用越有价值，那些用两三年就卖车的类型不适合买40万元以上的日系重卡。

另一方面，卡车是赚钱工具，不用过于故步自封，用日系车如果能赚到钱有什么不好的呢？而对于生产企业来说，也不必对日系车不屑于顾，学习它的有点，为我所用，超越它，让用户用上品质更好的国产车，这才是真正争口气，才是真爱国！