日系高档车有什么牌子(这是韩系顶级豪车应有的样子?现代Grandeur最新官图发布)

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日系高档车有什么牌子(这是韩系顶级豪车应有的样子?现代Grandeur最新官图发布)

现代Grandeur最新官图目前已正式发布,这款车在2022年12月份曾发布过少量官方图片,而这次则公布了不少细节,进一步展示这款韩国豪华车。现代Grandeur在国内有一个更熟悉的名字——雅尊,虽然在国内使用了Azera的名字,不过在海外的一些市场依旧使用Grandeur作为名称,如今最新的一代则可以看成是第七代车型。

原本Grandeur的定位并没有那么高端,当时的售价也在索纳塔与雅科仕之间,如今现代集团有了高端品牌捷尼赛思,则接替了雅科仕,成为目前现代集团定位最高的一款车型。不过现代的车型向来都不看重传承,所以这代Grandeur虽然是第七代,但与之前基于索纳塔的前辈完全不同,外观上走的是是科幻未来风格。

不得不说现代对于这种未来风格拥有较高的掌握程度,前脸的设计未来感极强,Grandeur严格来说并不存在真正的中网,而是与前杠融为一体,并拥有网状的内部细节。大灯使用了分体式的结构,贯穿式的LED日间行车灯是现代目前的主流设计元素,大灯则类似激光雷达的布置方式,辨识度极强。

侧面在之前的图片中展示过,有别于一般的豪华车,Grandeur的C柱设计非常独特,糅合了掀背车的设计元素,加上尾部的折痕,看上去确实别具一格。尾灯设计也与车头相呼应,贯穿式的LED灯带在布局方式上也与车头一致,同样呈现出一股浓烈的未来气息。

内饰则展示了对东方豪华的理解,说实话这样的设计让人很容易想起昭和时期的日本豪华车,尤其是暖色调的氛围灯与浅色内饰的搭配下,更有种居家的温馨感。

并且这并不影响内饰的科技程度,不过双联屏的设计以及触控式的空调面板,国内不少品牌的车型早有使用,这方面确实不如国内品牌来的创新。

配置上可谓应有尽有,给到后排的待遇也是比较高的,甚至与目前主流豪华品牌的车型比也毫不逊色,一定程度上增加了车型的好感。

动力方面也很传统,基础版本搭载一副2.5L的四缸自然吸气发动机,最大功率195马力,峰值扭矩248N·m,并只提供前驱版。而高配车型则搭载3.5L的V6发动机,最大功率提升到296马力,峰值扭矩359N·m,标配全时四驱系统,此外V6车型还拥有更环保的LPG车型可供选择。

小结

虽然外观上现代Grandeur的未来感很强,但骨子里依旧是传统理念的豪华车,各方面确实比起前辈有不少的提升。动力方面并,没有使用涡轮增压发动机让人有点意外,基础版本的车型所搭载的4缸发动机似乎与车型定位不符,幸亏提供V6版本,让其核心价值得到提升。不过从车型的角度来看,这款车还是展示了现代的造车功力,各方面都难以挑出毛病,只是相对于过去车型而言割裂感太强,完全没有做到传承,还不如独立再开一个车系来得省心,相比之下,赛伯朋克风格的初代车型似乎要更吸引。

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