日系德系美系韩系法系(德系、日系、美系、法系、韩系和自主品牌车型该如何选？)

自2018年开始，我国汽车市场进入寒冬期，各大汽车品牌日子都不太好过，即便是这样，我国汽车市场依旧是兵家必争之地。各大品牌群雄逐鹿，分占我国汽车市场这块大蛋糕。目前，国内主要有德系、日系、美系、法系、韩系和自主品牌六大车系，消费者在买车时对于各大车系的车型该如何选择呢？

一、各大车系特点鲜明

既然各大车系在国内汽车市场能够站稳脚跟，表明他们都有各自独特的优缺点。

1.德系

德国是汽车制造大国，无论国民品牌还是豪华品牌德系车都是强有力的竞争者。大众、宝马、奔驰、奥迪、保时捷等一系列品牌在全球范围内都很有市场。德系车最大的优势在于良好的机械品质，车型相对比较耐用，动力方面表现比较突出，变速箱与发动机的动力匹配技术相对成熟。另外BBA在豪华品牌层面品牌力很强，尤其是奔驰和宝马，真爱粉真的不少。

2.日系

日本一直以严格的制造技术指标闻名于世，有人说日本人严谨，其实是对于配件的一种永恒的追求罢了。日系品牌包括丰田、本田、日产、马自达等，这些日系车最大的优点就是省油，日系车的设计理念就是用车成本低，所以日系车在动力系统的研发上投入很多，除了油耗低以外，故障率也同样很低。但是日系车最大的问题在于车身钣金薄，底盘悬架没有德系、法系以及美系扎实，还有内饰设计缺少科技感和设计感。

3.美系

美系车一直以动力强、车身用料扎实为主要竞争优势，美系三大汽车品牌在国内的日子各有不同，通用好得不行，福特销量下滑，克莱斯勒轻描淡写。美国人崇尚大排量发动机，钣金厚度全球最高，更有很多宽大的“肌肉男”亮相于世，航海家、凯雷德等等，这些壮汉可是美系车的代表。

4.法系

近几年法系车的日子可谓度日如年，一手好牌被神龙汽车打得稀烂。法系车的销量断崖式下滑，高傲的法国人也开始用降价和并网销售来做最后一搏。法系车最大的特点就是设计独特，底盘调教大师不是“王婆卖瓜”，用料实在这些都是法系车的优点。但是消费者还是在诟病的扭力梁和全系无四驱，以及二手车保值率低等问题也一直存在，并没有什么太大的改善。

5.韩系

韩系车以现代和起亚为代表，曾几何时在国内汽车市场也是混得风生水起。但是近几年随着召回、发动机机油增多等一些负面新闻的不断增多，使得韩系车的销量也开始下滑，近一段时间现代的销量有抬头的趋势，但是起亚的停车场，库存依旧。韩系车的特点是外观设计美观，价格便宜，配置高，这些也是韩系车的核心竞争力。

6.自主品牌

说完合资品牌，再来聊聊自主品牌。自主品牌近几年发展迅速，以长安、吉利、长城以及奇瑞等品牌为代表的自主品牌，车型逐步成熟，爆款车型也是层出不穷。成都车展上的长安CS75 PULS，给人眼前一亮，长城哈弗H6一直是紧凑级SUV的销量冠军，自主品牌质量的提升有益于提高自主品牌的市场竞争力，有了销量，自然利润就会提升，相信自主品牌也会尽快成长，能与合资品牌一决高下。

二、眼花缭乱的车系该如何选择

既然各大车系特点鲜明，那么消费者在买车时关注的点也不尽相同。首先，消费者在买车时会很关注油耗、安全性、操控、科技感以及“外貌协会”VIP。其次，很多消费者对于车辆的配置以及三大件颇为重视。最后还有很多消费者在选车时很看中二手车保值率。“What？”消费者的要求如此之多，那么这么多车系该如何选择呢？

熟话说鱼和熊掌不可兼得，接下来结合消费者选车需求，小编谈谈个人的几个不成熟的看法。如果是家用车，平时上下班代步买菜，小编推荐日系车，日系车的用车成本低，燃油经济性好，非常适合家用，省心、省钱。但是对于汽车的动力有需求，那还是选择德系和美系，两者动力比较足，但是油耗表现来说，美系车一直都是倒数几名的成绩。

针对“外貌协会”VIP来说，韩系和法系是不错的选择，很多消费者也会说法系的设计反人类、太激进等等，其实论设计，法国人绝对是当之无愧的佼佼者。加上注重安全和操控，法系车绝对是明智之选，麋鹿测试一直是法国人的天下，法系车安全系数高也是大家公认的，法系车唯独的问题在于二手车的保值率实在低的可怜。如果您想买一辆一直开到报废的车，法系还是有参考价值的。

小编更想推荐的其实是自主品牌的一些车型，比如上文提到的长安CS75 PULS。2.0T+爱信8AT的动力组合，外观和内饰设计前卫，用料实在，空间表现同级别比较突出，整车的组装品质也相比以前号上很多，这车挺值得推荐的。另外包括哈佛F7、吉利的博瑞等等车型也完全可以跟合资品牌相媲美，加上相对低的售价，自主品牌的性价比真的挺招人喜欢的。

总结：各车系都有各自的优缺点，家用车低油耗，小编推荐日系车；结实耐用，安全系数高，操控好，底盘扎实，推荐法系、德系和美系；性价比高、配置高、小编推荐自主品牌，至于韩系车，还要看您自己的意愿了。