日立螺杆空(扒一扒涡旋和螺杆式空压机的区别)

涡旋空压机与螺杆空压机都是属于容积式回转压缩机，不同的是涡旋空压机是利用转子与定子的啮合形成了多个压缩室，随着转子的平移转动，各压缩室内容积不断发生变化，实现对气体的吸入与压缩;而螺杆空压机压缩空气是靠装置于机壳内互相平行啮合的阴阳转子的齿槽之容积变化而达到。下面中山顺力小编做给大家做详细介绍。

涡旋空压机的工作原理

涡旋压缩机中的主要部件是两个形状相同但角相位置相对错开180°的渐开线涡旋卷体，其一是固定卷体，而另一个是由偏心轴带动，其轴线绕着固定卷体轴线做公转的绕行卷体。工作中两个卷体在多处向切形成密封线，加上两个卷体端面处的适当密封，从而形成好几个月牙形气腔。两个卷体间公共切点处的密封线随着绕行卷体的公转而沿着涡旋曲线不断转移，使这些月牙形气腔的形状大小一直在变化。压缩机的吸气口开在固定卷体外壳的上部，当偏心轴顺时针旋转时，气体从吸气口进入吸气腔，相继被摄入到外围的与吸气腔相通的月牙形气腔里，随着这些外围月牙形气腔的闭合而不在与吸气腔相通，其密闭容积便逐渐被转移向固定卷体的中心且不断缩小，气体被不断压缩而压力升高。

螺杆式空压机的工作原理

螺杆空压机汽缸内装有一对互相啮合的螺旋形阴阳转子，两者互相反向旋转。转子之间和机壳与转子之间的间隙仅为5～10丝，主转子通过由发动机或电动机驱动，阴转子是由主转子通过喷油形成的油膜进行驱动，或由主转子端和凹转子端的同步齿轮驱动。螺旋转子凹槽经过吸气口时充满气体，当转子旋转时，转子凹槽被机壳壁封闭，形成压缩腔室，当转子凹槽封闭后，润滑油被喷入压缩腔室，起密封、冷却和润滑作用。当转子旋转压缩润滑剂+油气混合物时，压缩腔室容积减小，向排气口压缩油气混合物;当压缩腔室经过排气口时，油气混合物从压缩机排出，完成一个吸气——压缩——排气过程。螺杆机的每个转子由减摩轴承所支承，轴承由靠近转轴端部的端盖固定。进气端由滚柱轴承支承，排气端由一以对靠的贺锥滚柱支承通常是排气端的轴承使转子定位，也就是止推轴承，抵抗轴向推力，承受径向载荷，并提供必须的轴向运行最小间隙。工作循环可分为吸气、压缩和排气三个过程。随着转子旋转，每对相互啮合的齿相继完成相同的工作循环。

涡旋空压机的优点

1、没有往复运动机构，所以结构简单、体积小、重量轻、零件少(特别是易损件少)，可靠性高;

2、力矩变化小，平衡性高，振动小，运转平稳，从而操作简便，易于实现自动化;

3、在其适应的制冷量范围内具有较高的效率;

4、噪音低

螺杆式空压机的优点

1、螺杆压缩机与活塞压缩机相同，都属于容积式压缩机。就使用效果来看螺杆空压机有如下优点。

2、可靠性高。螺杆压缩机零部件少，没有易损件，因而它运转可靠，寿命长，大修间隔期可达4-8万小时。

3、操作维护方便。螺杆压缩机自动化程度高，操作人员不必经过长时间的专业培训，可实现无人值守运转。

4、动力平衡好。螺杆压缩机没有不平衡惯性力，机器可平稳地高速工作，可实现无基础运转，特别适合作移动式压缩机，体积小、重量轻、占地面积少。

5、适应性强。螺杆压缩机具有强制输气的特点，容积流量几乎不受排气压力的影响，在宽阔的范围内能保持较高效率，在压缩机结构不作任何改变的情况下，适用于多种工况。

涡旋式空压机的缺点

1、 其运动机件表面多是呈曲面形状，这些曲面的加工及其检验均较复杂，有的还需要专用设备，因此制造成本较高。

2、 其运动机件之间或运动机件与固定机件之间，常以保持一定的运动间隙来达到密封，气体通过间隙势必引起泄漏，这就限制了回转式压缩机难以达到较大的压缩比，因此，多在空调工况下使用。

螺杆式空压机的缺点

1、转子齿面是一空间曲面，需利用特制的刀具，在价格昂贵的设备上加工，机体零部件加工精度也有较高的要求，必须采用高精度设备:

2、由于齿间容积周期性地与吸、排气口连通，故压缩机噪声相对较高;

3、由于受到转子刚度和轴承寿命等限制，压缩机内部只能依靠间隙密封，所以螺杆压缩机只能适用于中、低压范围，不能用于高压场合;

4、由于喷油量大，油处理系统复杂，故机组附属设备多;

5、螺杆压缩机依靠间隙密封气休，在小容积范围内不具有优越的性能。

涡旋式空压机应用

涡旋机主要是用在办公室，医院，实验室等等一些对噪音和振动要求较高的场所，应该说涡旋机在空压机里属于噪音和振动最小的一种机型。倒是没有什么节能之说。如果想用涡旋机推荐你使用日立品牌的机子，东西不算便宜，但质量真的很好。

螺杆式空压机的应用

螺杆式的空气压缩机被广泛应用机械，冶金，电子电力，医药，包装，化工，食品，采矿，纺织，交通等众多工业领域，成为压缩空气的主流产品空压机。