日立zx240一3g用什么机油(机油压力高报警这可不是闹着玩的)

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日立zx240一3g用什么机油(机油压力高报警这可不是闹着玩的)

机油压力高报警!

机油压力高报警可不是闹着玩的!毕竟是发动机润滑的直接‘养分’,无论是机油压力高了还是低了,这种异常一旦出现很可能导致发动机跟着遭殃!

最近一台日立ZX330-3g在工作过程中出现机油压力高的现象,机油压力报警灯亮起。机主考虑到机油会直接影响发动机的运转情况,所以决定立即停车检查。

故障分析

1、机油使用标号不对,粘度过高。

2、机油压力传感器本身或者线路出现故障。

3、机油限压阀调整不当。

4、气缸体机油润滑油道有堵塞。

5、曲轴轴瓦或连杆轴瓦间隙过小。

6、机油滤清器旁通阀卡住无法泄压。

故障排除

1、维修师傅到达现场检修,考虑是机油压力问题所以没有盲目的启动挖机,经过检查机油压力传感器线路没有异常。拆卸下机油压力传感器,挂上直感表,启动机器之后机油压力表指示压力0.62Mpa以上。机油压力持续不下降,间接排除了机油压力传感器失真故障。

2、打开机盖,拔出油尺,机油粘度还可以,但感觉机油有些脏,通过和机主沟通,由于最近时间工期比较忙没有按时更换机油,缺少了就补点,而且没有更换机油滤芯。

建议机主更换了滤芯和机油,小保养完毕后启动机器故障现象仍然存在,由于发动机的结构原因,维修师傅决定先围绕外围部件进行排除。

3、检查了机油限压阀弹簧也没有发现什么异常情况,由于是在工作中突然出现机油报警的,机油和机油滤芯也更换新的了,此时大家都不希望是发动机内部出现问题,如果是内部问题就麻烦了,维修时间长,成本高。

4、因为该机装备的是6HK1发动机,该机器在机油滤清器位置配有机油旁通阀,打开机油滤芯上的旁通阀,发现此阀处于卡死位置。分解旁通阀并清洗干净后复装,故障现象消失。

故障解析:

当机油滤清器堵塞,进、出油口的压力差达不到一定值时,旁通阀即被推开,机油不经滤清器直接经旁通阀流入主油道。由于发动机润滑是重要的,而滤清功能则是次要的,所以进入主油道的机油虽然没有经过滤清器,可能有点脏,但发动机不会因缺少润滑油而失去正常的润滑,避免了发动机抱轴现象。

在这里也提醒各位机主,日常保养一定要仔细记录,该更换保养件的时候千万别拖延,更不能混用新旧机油,以免故障出现耽误工期。

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