日立380挖掘机每小时油耗(车主实测中大型SUV油耗，汉兰达、途昂、奥迪Q5谁的油耗有惊喜？)

文字 | Moon

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继上次3款小型SUV的油耗调查之后，今天，小编为大家收集了3款中型SUV的车主实测油耗。包括常年在中型SUV排行榜中位居第一的汉兰达，大块头途昂和豪华级别的奥迪Q5。

到底谁是省油王？看看9位车主怎么说吧！

汉兰达实测油耗

车主A

驾驶感受：加油站加满油直接上高速，从机场开始定速巡航到高速出口，期间一脚刹车没踩，一脚油门没加，离出口500米开始滑行，到出口是有个坡踩了脚油门，到高速出口的油耗。

跟大车并排半天也没舍得加油超过去，中间油耗到过8.0我以为还得降结果又到8.1，最后离出口500米的时候还是8.0滑行到出口变7.9，出来一起步又变8.0。

定速100巡航汉兰达油耗估计在7.95吧，0.05是估计的，表显，一人一个电脑包，一包衣服，几本书的油耗。我估计vv7跟汉兰达油耗应该差不多，为什么没人提汉兰达费油？？

车主B

车型：2.0T版本

驾驶感受：买车近两年，行驶里程也在向4万公里逼近：平时车上显示的平均油耗一直在10左右。国庆节8天假，高速免费，添堵回来一看，奇了：平均油耗降到了9.6！

总行驶里程38150公里，重置后行驶里程38148公里。也就是说：车提回来后，油耗从来就没有清过0。加满油后，可连续行驶里程是创记录的高：750公里！从接车到现在3.8万公里的总的平均油耗：9.6升/百公里。

车主C

加油信息表

车型：15款

驾驶感受：7座，丐版。开车路况以上下班为主，较拥堵，上班单程25公里，北京早上穿城不走环线，15个红绿灯，开启停功能。下班走环线，5个红绿灯，三环80公里/小时。另外，启动时油门踩的深浅：启动时，中等油门，车上一般拉两个人。

个人觉得车上的那个什么计算的显示，都不准。所以是卡住每次跑了多少公里和加油的升数。另外，中间车追过几次尾， 跑过两次高速，有两次加油是半箱加满。目前结论：第一次更换机油后，百公里油耗在11个，之后能到10个上下就很不错了。

途昂实测油耗

车主A

车型：2017途昂

驾驶感受：去机场接人，路况很好的情况下，百公里油耗最低能达到7.2。如果在高速上跑，一箱油可以跑700多公里，虽然用的是经济模式，但是真正跑起来既省油速度还挺快！

另外，通过一个测评的朋友了解到，途昂作为一个2吨重的SUV刹车距离真的表现抢眼，而且最重要的是稳定，十次测试结果十分接近，没有衰减！在刹车测试中，第十次途昂的刹车片都已经很热了，但是成绩仍然和第一次一致，这才是在关键时刻能够保你命的性能！

车主B

车型：330豪华版

驾驶感受：提车差不多半年，一共开了12979公里，目前累计综合油耗8L/100km。提车以来，一共跑一趟韶关来回，两次和平来回，去深圳4次来回，跑东莞8次来回，高速里程总应该是在五千到六千之间，其他就是广州市区行驶。

这车空间不用说，提速超车也可以，特别是高速超车，换档的响应速度还是很快的，也能立即明白车主的意图，超车速度当然不能跟3.0得车比。

吐槽的地方主要是噪声：发动机低速运转的时候那种声音根本就不应该出现在这价位的车上，感觉是非常廉价车才会有的声音，特别是在首保之后，发动机的噪音明显比刚买时大，但当速度跑起来之后，在高速运转时就没有那种感觉。

车主C

车型：530豪华版

驾驶感受：这台三代EA888发动机在330的标称综合油耗是7.5，车重1945KG；380的标称油耗是8.8，车重2025KG，多了60Kg加上四驱油耗多1.3实属正常。530是标称10.1，一个V6发动机2.1吨车身，不算高了。

我总结一下就是途昂255的宽胎在启动阶段油耗是非常高的，可能舒适的245会好一些。另外就是由于体型大，高速风阻非常大，在高速120的情况下，油耗明显比100码提升两个等级。总结起来，途昂还是国道最省油。这里表扬一下途昂轮胎的选择，汉兰达，福特锐界都是245的胎，大众这次厚道一回。

奥迪Q5实测油耗

车主A

车型：2017款舒适版

驾驶感受：个人认为晒油耗只能代表自己的开车水平、路况不同、心情不同，结果往往差别很大，某些车测评油耗对比，其实意义也不大，比如他们跑的路况是北京，咱们走的是城郊道路，没有参考价值。

本车快一年，跑了1万多公里，其中长途高速也就1-2千公里，拥堵路大约有500公里，其他都是短途城郊路况，上下班路途单程7.5公里，最短的是5公里。

1、车载油耗2累计显示是10.5升/百公里；

2、上下班单程油耗范围，最低8.1升，最高11升，主要看路况和心情；

3、长途高速，不拥堵和不超速情况约100-120时速左右，偶尔大脚油门，最低7.8升，最高也就9升。

车主B

驾驶感受：根据我迄今一万多公里的统计是8.95，而表2显示是9，考虑仪器的误差和四舍五入，Q5的表2油耗堪称完美。这也是表2首次出现8.9，开了一年半多才有此结果。

也许有人留意过，发动机启动后（启动间隔大于2小时），如果车没有动，那么表1是在上一次的显示中继续统计，直到车开动后才开始新的统计显示。所以造成误差的最可能的原因是表1仪表的统计方法。

这个分析提供了一个估计冷启动油耗的方法。由于我基本是启动车就起步，因此有理由认为主要是冷启动油耗没有统计在内。本轮单次记录数据共22个，那么冷启动油耗就是（62.31-60.49）/22=0.08升，所以你拧一下钥匙要5~6毛钱——不是热启动哦。

车主C

车型：2017款 Plus 40 TFSI 技术型

驾驶感受：整体感觉非常不错，第三代EA888发动机2.0T动力强劲，采埃孚8AT变速箱平顺性不错，运动性也非常不错，挂S挡也有足够的激情。

另外这个变速箱有学习记忆功能，会根据驾驶者使用习惯来改变换挡逻辑，所以如果你觉得变速箱换挡慵懒就跑跑高速，切切S挡就会是另一番驾驶感受了。

这个车油耗还是要看你怎么开，如果是正常开综合下来也就9~11升左右。高速7.3~8.8升，整体还是不错的，如果暴力驾驶15~16升也绝对开的出来的！

[总结]油耗的影响因素有很多，首先是路况，拥堵、通畅、稿速国道、城区都不一样；第二，开车习惯，如猛踩油门、刹车；第三，同重量不同排量车，这里并不是说小排量油耗低，某些情况下由于动力不足，小排量更费油；第四，轮胎的宽度、品牌、扁平比；第五，油品，比如乙醇汽油会导致动力下降油耗增加，发动机容易损坏。

所以，车主们的油耗报告仅供大家参考，选择汉兰达、途昂还是奥迪Q5还是要看适不适合自己。