日照到沈阳的火车经过的站(8年多，济南西站首次投用一站台以后在济南打“高的”更方便了)

Posted 2023-05-28

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日照到沈阳的火车经过的站(8年多，济南西站首次投用一站台以后在济南打“高的”更方便了)

12月30日零时起，铁路部门将进行新一轮的运行图调整，由于前期鲁南（日兰）高速铁路日照至临沂至曲阜段的开通，在此次调图中京沪高铁济南西站、曲阜东站等高铁车站的旅客乘车、列车开行等方面的情况都将出现明显变化。

济南西站增开列车25列，与济南东站开行列车增至30列

此次调图后，济南西站满图开行列车总数387列，较现图增加25列，新增列车主要以沈阳、北京、青岛、临沂、盐城以及上海等方向为主；开行始发列车数量达到45列，新增济南西至临沂北G9337次、济南西至盐城G2641次、济南西至上海虹桥G2661次等列车；一站直达的车站再次增加，总数达到297个，新增阜宁南站、观音机场站（徐州观音国际机场）、睢宁站、淮安东站、建湖站、宿迁站、泗阳站、盐城站等8个车站。

同时，此次调图后，满图情况下济南同城“高铁公交”开行得到进一步优化。

其中，济南西至济南东区间开行30列；

济南东至济南西区间开行30列；

济南西至济南区间开行36列；

济南至济南西区间开行44列；

济南西至大明湖区间开行1列；

大明湖至济南西区间开行3列。

另外，济南东至济南西至济南区间开行3列；

济南至济南西至济南东区间开行4列。

具体开行列车车次情况，旅客可到铁路12306官方网站进行查询。

济南东站“高铁+地铁”换乘厅售票窗口除以上信息外，济南西站还将迎来一次重大变化，该站的一站台将在此次调图后正式启用。这是济南西站开通8年多来，除特殊情况以外首次将一站台投入实际使用。

济南西站首次启用一站台一站台候车和检票区域位于济南西站候车大厅的东南角。旅客进站后乘坐扶梯抵达候车大厅时，需转身往右后方行走前往一站台候车区。根据新图计划，济南西站初步安排了两趟始发和三趟终到列车停靠一站台。始发列车为济南西至青岛北G6915次和济南西至威海G6939次。

济南东站满图开行列车127列，始发开行方向以省内为主

12月30日新图实施后，济南东站满图开行列车127列，其中始发车21列。始发开行方向主要以省内为主，包括青岛、威海、荣成、潍坊、龙口；省外则有连云港、上海、昆明、温州、南宁等方向。其他方面变化不大。

12月28日，济南地铁3号线开通试运营。为做好“地铁+高铁”旅客便捷换乘工作，济南东站与地铁部门针对“高地”接驳及配套服务工作进行了积极对接，于开通当日正式启用地铁换乘通道。

曲阜东站增开列车26列，预计将成春运“热门”中转站

曲阜东站方面，新图实施后满图开行列车156列，较调图前增加26列，新增列车主要以省外方向为主，包括长春、大连、北京、天津、盐城、杭州、上海、南昌等方向，而省内方向则以临沂、青岛等方向为主。另外，满图情况下曲阜东站开行鲁南高铁列车32列，开行方向为临沂、董家口、青岛、烟台、威海以及淄博。

鲁南（日兰）高速铁路日照至临沂至曲阜段开通运营后，与京沪高铁在曲阜东站实现“牵手”，形成“丁”字形高铁网。自此，曲阜东站一跃成为了山东省南部地区的一座高铁枢纽站点。作为新线建设的配套工程，曲阜东站新建了日兰场候车室。新站房与原有京沪高铁站房分居线路两侧，通过地下通廊实现连通，形成“一站两场”的候车模式，方便京沪高铁、鲁南高铁客流进行双向中转换乘。其中，鲁南换乘京沪的中转换乘客流强度在短短几个月内大幅上涨。

据曲阜东站统计，由鲁南方向抵达的列车中，单趟列车的下车旅客中转换乘率最高可达到90%以上，而中转换乘客流中北上与南下的比例约为3:2，主要以济南、北京等方向为主。在即将到来的2020年元旦和春运中，预计中转换乘客流将持续保持在较高的强度。