日照到太原有高铁吗(今天又有两条铁路开通运营过年回家更方便了)

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日照到太原有高铁吗(今天又有两条铁路开通运营过年回家更方便了)

今天上午,山东济南到青岛的济青高铁、山东青岛到江苏盐城的青盐铁路开通运营。济青高铁线路全长307.9公里,济青实现100分钟直达;青盐铁路线路全长428公里,结束山东日照、江苏连云港、盐城三地不通动车的历史。2019年春运临近,过年回家更方便了!

济青高铁通车 实现100分钟直达

今天上午9:08分,济青高铁首发车G9218次发车,连接山东济南和青岛的济青高铁开通运营。

△ 济青高铁首发车G9218次列车从青岛北站发车

济青高铁西起济南东站,东至青岛市红岛站,线路全长307.9公里,共设11座车站,初期最高运行时速300公里。

它的开通,不仅使山东省内一东一西的两大城市旅客列车最快运行时间缩短至100分钟左右,还使得济青间达到“三条铁路并行”的运输规模。

跨越百年 济青两地成“三线”并行

胶济铁路通道最早建于1904年,是当时山东工业早期发展的重要引擎,距今已有一百多年的历史。

2007年,胶济客专线改造后首次开启动车组列车,时速200公里,济南至青岛需2小时20分钟左右。

新建济青高铁的开通运营,进一步优化山东高铁的路网结构。在青岛济南间形成“三线”并行,有效释放既有胶济客运专线的运输能力,实现客、货通道、高铁快速通道的精准定位,满足旅客多元化需求。

济青高铁开通后,与石济高铁在济南东站顺利对接,标志着“八纵八横”高铁网青银通道青岛至太原段实现贯通。根据规划,未来这条大通道将直达宁夏银川。

青盐铁路通车 结束日照、连云港、盐城不通动车历史

今天,和济青高铁同时开通运营的还有山东青岛至江苏盐城的青盐铁路。铁路开通后将结束山东日照和江苏连云港、盐城三地不通动车的历史。

青盐铁路自青岛北站引出,经日照、连云港至盐城北站,线路全长428公里,共设16座车站,运营时速200公里。

其中,山东日照至济南时间将在2小时50分左右,较原来普速列车节省旅途时间3个小时;由日照去往北京的时间也缩短至4小时30分钟,快了近8个小时。

青盐铁路开通初期安排开行动车组列车5对;2019年1月5日运行图调整后,将安排开行动车组列车12对。

△ 图/视觉中国

串联三湾六港 加快推进“公转铁”

作为“八纵八横”高铁网中“八纵”之一沿海通道的重要组成部分,青盐铁路向北与济青高铁、青荣烟威城际铁路连接,向南将与在建的盐城至南通铁路、上海至南通铁路相通,对构建南北铁路运输通道、密切沿海城市间联系具有重要作用。

此外,青盐铁路由北至南将串联起胶州湾海龙湾海洲湾青岛前湾港黄岛港董家口港岚山港日照港连云港等三湾六港。

其中,董家口港拥有世界最大的40万吨级矿石码头,到达矿粉以前主要由汽车承担。随着铁路的开通运营,港口建立了铁路智能自动化卸船系列,从码头直接将矿粉传输到火车上。

董家口南站副站长 张宗武:这条铁路开通后,我们装运一列矿粉只用二十几分钟,作业效率大幅度提高,为公转铁实施提供保障。

青盐铁路将成为山东半岛蓝色经济区连接“长三角”、“珠三角”及环渤海经济带等沿海地区的铁路运输快捷通道,不仅让沿线旅客的出行变得更加便捷,还进一步密切山东沿海与江淮及长三角地区之间的联系,促进沿线港口城市群经济的发展。

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