日本邮政海运(中远海运联手中国邮政“空改海”开辟新邮路)
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日本邮政海运(中远海运联手中国邮政“空改海”开辟新邮路)
近日，中远海运室女座集装箱轮搭载约45.7吨重的国际邮件，从上海盛东码头出发，驶向希腊比雷埃夫斯港。这批国际邮件装载在12个40呎集装箱内，在比雷埃夫斯港进行中转，最终送至以色列海法港。
这是一艘2万箱级别的集装箱轮，也是中远海运集装箱航线上第五艘化身“邮政快递员”的巨轮。4月10日，该公司与中国邮政携手开辟国际邮运“空改海”新模式。当天，两艘搭载着中国邮政物资的中远海运集装箱船从上海出发分别驶向日本和新西兰。目前这一海上新邮路已包含上海至日本、新西兰、以色列、巴西等国家和地区的航线，近期还将拓展到国内其他口岸，以及美国、加拿大、智利等国家和地区。
疫情在全球蔓延，海外个人物资，特别是医疗防疫物资寄送需求激增。同时，国际航班大幅缩减，客机腹舱货运量随之骤降，导致国际邮件运输面临紧张局面。中远海运集装箱运输公司方面介绍，海运具有接运量更大、操作环节更简便、单位运输成本更低，以及舱位有保证、服务更稳定等优势，疫情期间，该模式已成为中国邮政物资疏运的主渠道之一。
在服务方面，中远海运为国际邮件开辟了绿色通道，实时对接中国邮政的提空箱、装箱、重箱进港、海关放行等信息动态。同时，公司将装有邮政物资的集装箱配载于最方便卸船的位置，确保货船抵达目的港后，优先安排卸船，并及时完成交付。
海运的时效性较弱，适合运输哪类邮件？对此，上海邮政方面表示，通过海上新邮路运输的，基本都是受航空运力紧张，以及无有效航班导致滚存的邮件。
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