日本空研(精日分子被打了脸日本宣称2018年研发未来战机，如今影子都没有)
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日本空研(精日分子被打了脸日本宣称2018年研发未来战机，如今影子都没有)
据日本媒体5月10日报道，日本防卫省旨在掌握研发下一代战机的主动权，但它面临一系列技术和成本挑战，关键问题是防卫省优先考虑与美国共同研发，因此不确定日本能否主导这一研发。日本航空自卫队的一名高官称，重点是美国公司会在多大程度上透露其持有的核心技术信息，以及美国制造的零部件能否按时提供。另外，日本政府正在与英国进行技术合作的谈判，英国也正在研发新一代战机。
日本打算用来取代F-2战斗机的下一代国产战斗机，即第六代隐身战机F-3，其实早在2013年就披露了，当时防卫省宣布5年之内将开始F-3的正式研发，也就是说最迟2018年F-3的研发就应该开始了。然而如今已经是2020年，F-3别动启动研发了，连个影子都没有，甚至研发过程中日本是要掌握主动权还是继续与F-2一样主要依赖美国的技术转让，都还没个定数，说出来也是让人哑然失笑。
也是早在2013年左右，某些"精日"分子就开始狂吹F-3战斗机，如今的事态真是狠狠打了这些"精日"的脸。例如，当年"精日"吹嘘F-3的重点就是所谓日本"航空发动机"的先进和强大，不消说吹嘘这个就是为了反衬日本邻国的国产战斗机"有心脏病"。据称，由三菱重工、石川岛播磨和川崎重工组成的日本发动机协会近年来通过与通用和罗-罗等公司的合作，在航空发动机领域"进步神速"，因此F-3战斗机的动力系统将以普惠的F135-1PW-100或通用电气的F136-GE-100小涵道比涡扇发动机为蓝本进行研制。
据称F-3新发动机的最大推力甚至超过F-35战斗机使用的F135发动机的推力，最大推力可达150千牛。而且与F-35相比，F-3宣称其更强调隐身和高速性能，体积更小，气动特性也更好，因此强劲的动力将使该机的静推重比达到1.13，最大推重比达到1.51，不开加力时就可进行1.5马赫的超音速巡航，开加力时超音速巡航速度可达2.2马赫，但时间较短。同时因发动机性能优越，可使F-3获得较大的的作战半径。在内部满油情况下（载油5900千克），最大作战半径达到1100千米，而在全程超音速巡航状态下的作战半径也可达460千米。
如果实现这样的性能数据，那么可以说F-3的性能将远远高于F-35。但问题在于，过去几年中，日本已经成为F-35的大买家，其空自未来的战斗机主力毫无疑问将是F-35A，而海自也在改造两艘"出云"级直升机护卫舰成为正式航母，搭载F-35B舰载战斗机。日本的大量国防资金已经被占用，所以剩下只有两个选择：全面依靠美国技术搞成F-3，它将成为继F-2之后日本自卫队装备的又一种为美国战斗机打下手的货色。或者拼死靠自己的力量把F-3独立研制完成，选择这条路毫无疑问要遭受美国的打压，其装备时间、成本都完全难以保证，失败风险极大。总之，作为美国的"远东仆从国"，日本面前没有容易走的道路。文/PY
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