日本电动车(世界上最畅销的电动车竟然不是特斯拉啥？是这台日本车)

Posted 2023-05-28

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新能源车型势头有多猛看看今年的北京车展就知道了！眼下国内新能源车的发展态势，已经大有占据未来汽车市场主流的趋势。在本次北京车展上，日系巨头日产展出了3款电动车，其中包括度亮相的日产轩逸·纯电，以及咱们今天要聊的，在日本市场大红大紫的全新一代聆风。

● 车型历史

第一代日产聆风诞生于2010年，这款车目前已经销售28万台，是全球纯电动车以及日产品牌中最受欢迎的纯电动新能源车型。

2014年第一代聆风的国产版本——启辰晨风在国内上市，售26.78-28.18万元，而这款车也是当时的纯电动车型中最接近传统能源车型驾驶质感的车型。

2017年9月6日，日产全新一代的LEAF聆风在东京正式发布，随即这款新车就成为了目前日本市场最为畅销的一款纯电动车型。根据日产的计划，该车为了有望在年内实现国产。

● 全新一代聆风

此次北京车展上，日产带来了全新一代聆风的实车，而且还是日本本土的右舵版本。

从外观上看，全新一代聆风采用了日产最新的V-motion的设计元素，类似钢琴漆面材质的黑色饰板以及全封闭式的“进气格栅”让其看上去颇具科幻感。相比上一代车型，全新一代聆风的前脸要更为保守与“传统”一些。

在车身侧面，全新一代聆风采用了标准的两厢车造型，并且在A/B/C柱都采用了亮黑色处理，展现出了一定的运动感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4480/1790/1540mm，轴距为2700mm。

全新一代聆风的尾灯采用了不规则造型设计。黑色的车顶、D柱以及双色的尾门设计使得车辆后部的视觉“重心”非常低，同时整体上看又非常有质感。

内饰方面，新车的造型设计也十分简洁，第一眼看上去，似乎很难察觉出这是一台新能源车型。环抱式的设计是日产家族式风格，各个功能区按键布局明确，同时传统按键式的操作设计，最大化的提升使用者的便利性。

全新一代聆风采用全新设计的多功能方向盘，同时还采用了眼下流行的半液晶仪表盘。此外，大尺寸多媒体显示屏（支持CarPaly）和电动车多数采用的旋钮换挡机构算是新车内饰为数不多的几大亮点。在内饰的用料和工艺上，新一代聆风展现出了日系本土车型精致的一面。

此外，在配置上，自适应巡航、主动刹车以及e-Pedal电子踏板等新的科技安全配置也会搭载在聆风车型上。

动力方面，新车将搭载一台最大功率为150马力的驱动电机，峰值扭矩为320牛·米。在电池组的选用上，新一代聆风配备了一块容量为40kWh的全新锂离子动力电池，在日本JC08循环测试工况下，其续航里程为400km，而在NEDC测试工况下的纯电动续航里程则为378km。

● 总结：

在国际大背景下，各个车企都在新能源车型，特别是纯电动车型方面进行了各种的尝试。从目前得到的消息来看，按照日产在中国的新车计划，全新一代的聆风预计会在东风日产投产。

目前国内纯电动新能源车市场车型非常丰富，以轿车车型为例，比亚迪秦、北汽EU、帝豪EV等都会是新一代聆风在国内强有力的竞争对手，但与对手相比，新一代聆风在整体外形和内饰工艺上有着日系车特有的精致感，科技配置方面做的也很不错，因此对于未来消费者而言有很大的新引力。