日本玻璃探测器(日本要发射私人登月器，距离点火还有7天，首个登月探测器刚失联)

Posted 2023-05-28

篇首语：无名，天地之始；有名，万物之母。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理，主要介绍了日本玻璃探测器(日本要发射私人登月器，距离点火还有7天，首个登月探测器刚失联)相关的知识，希望对你有一定的参考价值。

日本玻璃探测器(日本要发射私人登月器，距离点火还有7天，首个登月探测器刚失联)

虽然小编在11月19日就写了日本准备“登陆”月球的探测器“好客”号失联的消息，但是今天经过环球时报等官媒的报道之后，才终于成为热点。而具体的失联原因，据说是探测器以每秒80度的角速度高速旋转，超出了日方的姿态控制调整范围，太阳能电池板无法对准太阳充电，现在连通信都十分困难，已经失去联系。

r日本好客号登月探测器

这是它的实体

说“好客”号是登月探测器，但其实它只是一颗尺寸只有12×24×37厘米，重量只有12.6千克的微小卫星，和它的兄弟“小马座”号一起，被搭载在10月16日成功发射的美国SLS火箭上，正和“猎户座”飞船一起奔月。不过，由于“好客”号载有一个重量只有0.7千克的气囊登月器，计划以每秒约30米的速度撞击月球，所以被冠上了“登月”的虚名，这一点倒是比日本在2007年发射“月球女神”号要强，“月球女神”号只能和嫦娥一号、二号一样，在月球轨道上转。

原来才这么一点大

它计划这样登陆月球的，可怜

但是显然，“好客”号是世界上最小的月球探测器，类似一个迷你版的嫦娥三号，如今它虽然失联了，但日本将成为世界上第4个成功在月球着陆国家的梦，还在继续做着，因为就在本月28日，日本第二个登月探测器M1又要发射了。

日本M1登月探测器

M1是日本“白兔”-R计划的一部分，2022年11月28日发射，着陆时间为2023年3月底或4月初。和迷你的“好客”号不同的是，M1的高度差不多有2.3米、宽约2.6米、重约340千克，虽然不算大，但相比12.6千克的“好客”号，还是像一座山一样。第二个不同的地方，则是第二个登月探测器竟是日本私营航天公司Ispace研制的，从发射到着陆全部是商业活动。

竟然是私人公司研制的

体型也是很小

嫦娥五号重8.2吨，是它的24倍多

值得一提的是，前段时间阿联酋计划搭载在我国嫦娥七号探测器上的“拉希德”月球车，其实是第二辆，而第一辆就搭载载日本Ispace公司的M1登月器上，它将和日本自己的“月球车”一起登陆。

M1要带两辆月球车

所谓日本自己的“月球车”，之所以要打个双引号，是因为它的外形和大小都像个棒球，不知道为啥，日本人总喜欢往小的方面去努力。而着陆月面之后，“月球车”将从中间展开，依靠两半球体的转动来行走，像极了小编给孩子买的玩具，而它被外界知晓，也正是因为Ispace公司将它做成玩具而曝光的。

这也叫月球车？

一年之内先后发射两个登月探测器，看起来日本航天似乎挺忙的，但实际上，“好客”号是搭车美国新一代登月飞船升空的，M1登月器则是搭乘SpaceX公司的“猎鹰”9复用火箭，就像几个月前韩国的“共享月球”探测器一样。而日本自己的运载火箭，今年仅发射了一枚，还爆炸了，成功率为零，它就是10月12日发射失败的小型固体火箭“艾普斯龙”，连带8颗小卫星全部掉入太平洋。

日本发射失败的小型固体火箭

这样说起来，今年日本发射的航天器几乎全部失败，这让Ispace公司M1登月器的命运也充满了风险，同样风险巨大的，还有日本的3枚H-3火箭。日本在年初曾雄心勃勃，号称今年要发射3枚新一代H3火箭，其中一枚还要搭载新一代月球货运飞船HTV-X1，但现在已经是11月中下旬了，H3才刚刚解决此前的火箭发动机燃烧室破裂的离谱问题，前不久才刚刚树在发射台上，进行实机强制点火测试，不知道最终结果怎样，但至少今年剩下的这一个多月的时间里，将3枚全部发射出去是不可能的，放颗大烟花倒是值得期待一下。

日本H3火箭