日本牛卡纸(日韩印等国纸箱紧缺，生产周期平时三倍，商家有苦难言)

Posted 2023-05-28

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日本牛卡纸(日韩印等国纸箱紧缺，生产周期平时三倍，商家有苦难言)

日本：增加对中国的原纸出口，造成国内紧缺

日前，日本新闻网报道说，从日本出口到中国的用于制造瓦楞纸板的原纸激增，主要原因是中国政府限制了生产瓦楞纸和想板纸的主要原材料的废纸的进口，以此来防止环境污染。而由于在线购物的不断增长，中国对于瓦楞纸板的需求也不断增长。由此，中日两国制造商之间的竞争有望加剧。

在中国正式实施废纸零进口之后，增加对日本原纸的进口，以弥补相应短缺。根据日本纸业协会（JPA）的数据，在2020年1-11月之间，原纸出口量为81.3万吨，约为上年同期的两倍，并已经创下新的年度记录。其中，对中国的出口约占40％，约为上年同期水平的6.6倍。

中国也回收废纸，但由于分类不善，纸张质量据说很低。JPA主席兼日本制纸工业公司总裁Toru Nozawa，他表示，预计日本企业的需求将持续增长。许多中国制造商正在将其原纸工厂转移到东南亚，将于2022年在马来西亚开始运营新工厂。如果中国开始从马来西亚进口，那对日本出口也会带来一定的竞争压力。

随着市场的扩大，日本造纸商一直在增加其在东南亚的生产基地。王子控股计划在马来西亚扩大瓦楞原纸的生产设施，并于4月开始正式运营。该公司还在柬埔寨和印度开设了新的纸板加工厂。去年1月，日本联合在菲律宾投资了一家造纸公司，并正在扩大纸板原纸的生产设施。日本和中国的造纸商可能会在当地需求方面发生竞争。“日本造纸商需要加快其生产设施的加固。” SMBC日兴证券公司高级分析师Yu Sato表示。

韩国：纸箱包装紧缺，商家有苦难言

基本上，在每年的年末，韩国的电商都会迎来订单高峰。但是今年，韩国的大小商家却遇上了意想不到的销量“拦路虎”，即用来包装货物的纸箱紧缺，市场上出现“一箱难求”的状况。

很多商家因为无法正常包装运送货物，只能无奈取消订单。也有商家直接用塑料袋、泡沫纸简单包装后发货，引起消费者不满。如果纸箱的供应迟迟无法跟上，原本磨拳搽掌准备在年末大干一场的商家只能望“箱”兴叹。

随着新冠疫情长期化，韩国民众居家时间变长，网购人群越来越庞大，电商订单量大涨，包装纸箱的需求量随之猛增。韩国综合物流协会的数据显示，去年仅11月这一个月的时间里，寄送到全国的纸箱就多达3亿个，同比增长18.3%，打破了历史记录。但是，这数以亿计的纸箱，显然还是不能满足目前韩国商家的需求，很多电商都在主页上甚至贴出“因为没有纸箱，无法包装，不得不延迟发货”的通知。

某农场主在接受采访时说：“现在正值草莓收获旺季，每天都能接到很多草莓订单，但是因为没有纸箱包装，根本无法发货。4天前下单购买纸箱，却被告知至少还要等9天才能交付。因为农产品的保鲜期短，对包装的要求又比较高，所以无奈之下只能取消订单。本来我的农场每天都能通过网络卖出20-25箱草莓，现在这部分收入受到影响，遭受了不小的损失。”

不少商家试图通过各种方式解决包装问题，却都遇到不同程度的困难。一些卖衣服的网店直接改用塑料包装，消费者收到衣服后认为商家“态度敷衍”，表示不满。有些商家试图从国外直接订购纸箱，但在疫情背景下，国际物流速度普遍偏慢，而且“远水救不了近火”。还有些商家想到回收利用旧纸箱，却苦于找不到大量的、尺寸合适的箱子，并且清洁整理回收纸箱需要投入很多人力，有可能得不偿失。

据悉，此次包装纸箱的紧缺，和去年10月京畿道地区一家大型造纸工厂发生火灾有直接关联。该造纸企业生产的瓦楞纸在韩国的市场占有率约为7%-8%，瓦楞纸是瓦楞纸箱的主要原材料，火灾发生后，纸箱的上游供应跟不上，工厂又无法迅速恢复生产，直接造成了如今商家“有货发不出”的局面。

为了尽快解决商家的难题，填补市场缺口，很多纸箱生产企业加班加点，争取在春节小长假到来之前缓解供应紧张的情况。目前，纸箱下单后平均10-15天后才能发货，生产周期是平时的三倍。业界人士称，至少要在春节前恢复到正常供货速度，才能经受住不久之后的物流“大考”。

印度：牛卡纸价格居高不下

牛卡纸生产商不愿降价，声称很难采购到废纸。尽管市场对瓦楞纸箱的需求不大，但用于加工生产瓦楞纸箱的牛卡纸价格在过去四周里上涨了5-7卢比/公斤。需求低迷，因为对于包装用瓦楞纸箱或彩盒制造商来说，这是一个淡季。如今，牛卡纸的的价格为每公斤28-30卢比，而在2020年12月初为每公斤18-23卢比。在新冠疫情爆发前，价格为每公斤27卢比。

造纸行业的专家说，由废纸制成的牛卡纸生产商不愿意降价，理由是很难采购废纸。瓦楞纸箱的需求也下降了，因为部分终端用户正在采用其他的包装方法。例如，软饮料的生产商，在过去会用纸箱包装12瓶的2升饮料瓶，而现在开始使用塑料托盘，不再使用瓦楞纸箱。

由于快速消费品（FMCG）公司生产的产品堆积如山，且行动缓慢，因此过去两个月对瓦楞纸箱的需求没有回升。除此之外，由于12月至1月为淡季，比如说，孟加拉对养鱼用瓦楞纸箱的需求急剧下降。

鉴于此，瓦楞纸箱制造商正在大量采购牛卡纸。这些制造商无法寻求像快速消费品公司那样随意提高产品售价，因为他们之前在竞标的时候就已经签订了价格合同，纸箱包装生产商只有在新的招标开始时才有希望提高价格。

而自从2021年1月1日，中国实施废纸禁令以来，中国的厂商从印度进口牛卡纸的数量已经大幅增加。与此同时，印度的牛卡纸制造商在进口废纸方面也面临其他限制，除了运输航线和集装箱缺乏之外，还因为废纸的可用性较低，而运费却很高。

“如果您想让集装箱提早交货，则需要支付10％的附加费。这使废纸的进口变得更加昂贵和困难。”专家说。牛卡纸制造不需要漂白，因此它是由中小型企业生产的。这些制造商将水与废纸混合，然后在生产牛卡纸之前将其转化为纸浆。

几乎到处都有的中小型牛卡纸制造商主要以废纸为原料。由于废纸货运以数量为准，而非重量，因此对制造商而言，这是一项昂贵的提议，迫使他们选择当地可得的原材料。同样，瓦楞纸箱制造商也会就近采购原纸，以节省更高的货运成本。

例如，在古吉拉特邦的瓦皮市，瓦楞纸箱制造商会从这些小型制造商那里本地购买牛卡纸。向中国出口牛卡纸可能对牛卡纸生产商和瓦楞纸箱制造商的纤维供应构成威胁。“一张纸通常可以回收五次。这意味着，如果出口100吨，造纸工业将减少500吨纤维潜在的等供应量，”专家说。

由于大多数中小型制造商使用旧技术，因此他们只能回收利用废纸中65％的纤维，其余的混合了废纸等只能用水冲走。所有这些导致牛卡纸生产商将其价格保持在当前水平。这位专家说，但这并不意味着在接下来会有纸张短缺现象出现。

自2020年11月中旬以来，牛卡纸价格飙升的主要原因是，中国自2021年1月1日正式实施对废纸的进口禁令，以及缺乏可用的集装箱以进口废纸等。在禁令实施之前，中国已停止从世界各地进口废纸。中国造纸厂开始从印度进口牛卡纸，将其用作纸浆或纤维来源来生产纸张，这也直接导致印度瓦楞纸箱制造商的牛卡纸短缺现象。