日本偷袭珍珠港用的什么飞机(川崎Ki-91，用于向美国本土投掷原子弹的重型轰炸机)

Posted 2023-05-28

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日本偷袭珍珠港用的什么飞机(川崎Ki-91，用于向美国本土投掷原子弹的重型轰炸机)

在轰炸美国本土这件事情上，日本人明显比德国上心，二战德军由于历史原因在《凡尔赛条约》限制下，所有军备研制都是偷偷摸摸进行。1935年元首重建三军时才慢慢进入正轨，但时间有限而且在闪电战的理念下，空军成了前线战术支援工具，对于打造战略空军基本是后期用于翻盘的赌徒心态。前后也有He 177重型轰炸机，以及汉斯版B-29之称的Me-264超远程战略轰炸机等，由于战局的关系都没能真正入役。

Me-264超远程战略轰炸机，外型酷似B-29（最大外观差别单双垂尾）性能也一并超越、最大起飞重量56吨、最大飞行速度560公里/小时、最大航程15000公里。

Me-264超远程战略轰炸机

作为德国的盟友，日本在二战期间除了航母战术应用相当熟练超前外，在空中战机打造方面也很有一套。以经典的零式战斗机为例，一度成为盟军避之唯恐不及的杀手锏，而在大型轰炸机领域做事向来有预谋、有计划的日本一样没有落下。战前国际环境比德国好，较早就开始策划研制远程重型轰炸机，目的就一个能够前出部署空袭美国本土。1941年起陆续研制了中岛 G5N“深山”（航程4260千米）、川崎Ki-85重型远程轰炸机（资料不详），两个机型最后由于各种原因都没有正式服役。

中岛 G5N“深山”

1941年12月7日，日本偷袭珍珠港瞬间重创美国太平洋舰队，得意洋洋的日军海军开始霸占太平洋。对于日本航空界一些资深专家来说，美国战争潜力是可以预见的特别是航空工业，为了在随后的战争中能通过轰炸美国本土达到“以战止战”（逼美国屈服默让日本的战争成果）。这其中就有了1943年4月启动的中岛G10N1“富岳”六发重型战略轰炸机计划，最大起飞重量122吨、最大飞行速度780千米/小时、实用升限大于15000米、最大航程载弹5吨航程19400千米。

G10N1“富士山”重型战略轰炸机

除此之外，1943年5月，川崎公司重新开始为日本陆军研制新款重型远程轰炸机——四发Ki-91。该机型是日本陆军X系列中的秘密战机，是一款高空远程轰炸机，初始设计用于前出部署南洋然后空袭美国本土。上面提到的海军“富岳”轰炸机由于采用太多高新技术，而且性能要求太高，对于日本来说成本太高。

对此，陆军比较现实希望能得到一款成本较低的重型轰炸机，对于“富岳”上万公里航程可以从本土直飞美国的要求并不强调。不要求高速只要不易被美军拦截，能够从所占领的南洋前线起飞，抵达轰炸美国西海岸就可以，当然战损率尽量低一些也可以接受。

川崎ki-91重型远程轰炸机

1943年秋季开始，Ki-91研制一路较为顺利，该机应用了大量“富岳”轰炸机的技术，并参考缴获的美制B-24轰炸机。完成图纸之后开始制造样机，日本开始碰到德国同样的问题，由于战局不利大量资源被用于其他现成可用的飞机，整个项目进展就变得比较缓慢。

川崎ki-91重型远程轰炸机

不过历史的大车轮有时不是单个变数所能改变，1945年2月，Ki-91已经完了80%的进度，在美军常规轰炸中制造厂房被炸。Ki-91配套的大量模具、设备被一锅端，再也无力进行大型密封机舱加工、发动机增压器制造等。在此情况下Ki-91制造只能暂时停止，随后在一亿玉碎、本土决战倡议下，大量熟练工人入伍重新恢复制造的可能性基本为零。

经过测算，在没有美军空袭干扰下最快也要1946年才能恢复损失设备，然后重启开工也不一定能找到合适人手。战争的结果已经相当明了再坚持意义不大，于是陆军只能放弃Ki-91远程轰炸机的制造，所有完成设备都销毁省下的资源用于现成战斗机研制，比如后期樱花自杀机等更符合口味。

川崎ki-91重型远程轰炸机

川崎ki-91重型远程轰炸机基本性能：

机组成员10人、机长33米、翼展48米、空重34吨，装备4台三菱 Ha-214RU 发动机（2500马力）、最大起飞重量58吨、最大飞行速度580千米/小时、最大航程10000千米。至于武器装备包括：12门20毫米机炮（其中5套双联装）、携带4-8吨航空炸弹。

结构图

Ki-91在尺寸以及性能上和美国B-29、B-32相类似，以B-29为例：机组成员相同、最大起飞重量61吨、最大飞行速度574千米/小时、最大航程9000千米、载弹量5-9吨。

川崎ki-91重型远程轰炸机