日产进油管接头怎么拆(深圳交警、中石油相继点名，“速马力”为何被推到风口浪尖)

Posted 2023-05-28

篇首语：冲天香阵透长安，满城尽带黄金甲。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理，主要介绍了日产进油管接头怎么拆(深圳交警、中石油相继点名，“速马力”为何被推到风口浪尖)相关的知识，希望对你有一定的参考价值。

日产进油管接头怎么拆(深圳交警、中石油相继点名，“速马力”为何被推到风口浪尖)

与汽车打了多年交道之后，有一个问题几乎每天都在拷问着我自己：“中国有成熟的汽车文化吗？”。不得不承认，我们的汽车市场确实要比国外的汽车市场更繁华，甚至已经连续多年获得全球销量第一。除此之外，我们的汽车互联网环境也非常火热，比如说遍布全国各地的汽车媒体等等。

然而，在缸哥看来，这些热闹的景象并不代表中国已经实现了汽车文化的真正繁荣。众所周知，汽车真正成为中国普通家庭一部分的时间比较短，甚至不足20年。在此之前，汽车对于大众来说，是一件非常奢侈的货物。在缺少时间、基础等因素的前提下，我国大多数的汽车爱好者在面对丰富的外来汽车文化时，依旧还处于一个吸收和学习的阶段。

汽车行业“保健品”！

尽管中国汽车文化处于未成熟阶段，但是缸哥相信，随着各大媒体传播信息时覆盖面积的不断扩大，大众对汽车的了解将会越深。可惜的是，正当大家在努力推进中国汽车文化发展的同时，部分汽车行业人士却选择走“捷径”，在汽车消费者专业程度仍待提高的背景下，想要以损害车辆正常状态的方式来考验大家的智商以及骗取大家的金钱。

相信不少读者在看到上述的介绍后，几乎都已经能够猜测到缸哥今天要讲的内容—速X力。自上个月以来，不少读者相继私信问缸哥“速X力事件”到底是什么？对于粉丝的疑问，缸哥也有进行相应的回复，因此并没有撰文和众多的读者一起来探讨这一事件。然而，随着时间的推移，缸哥发现不仅私信问“速X力事件”的读者越来越多，而且有不少读者甚至向缸哥表示希望能够撰写一篇关于“燃油神器”的文章来警醒广大的消费者，避免更多的消费者受骗。对此，缸哥借助广州车展前的时间给大家说明一下速X力产品到底存在哪些潜在“危险”。

据速X力介绍，速X力燃油催化器安装在发动机以及油箱之间的进油管上，可以通过物理催化作用将燃油物化，提升油分子的活跃性，促进汽油充分燃烧，并带动旧积碳一起燃烧清除掉。具体来看，速X力燃油催化剂的优点主要包括以下几个方面：

一、提升动力。在速X力的加持下，车辆的油门响应更加顺畅、提速快，能保证燃油完全燃烧，令发动机的动力提升10%或以上（2.0L排量能够提升至2.3L/2.5L）

二、节省燃油。提高燃烧系数近100%，节油率综合指标为5%—15%，从源头上改善积碳产生，安装后可降标号使用汽油，带来直接的经济效益。

三、减少排放，绿色环保。在加装速X力后，车辆可以减少尾气中有害气体，如一氧化碳、一氧化氢、一氧化氮的排放分别减少85%、95%、95%。

丰富的产品功效确实让我们“大开眼界”，尤其是在商家的宣传下，燃油催化器的作用已经成功被“神化”。其中，商家在宣传时提及“只需要几千元就能省油20%，1年就能回本”等宣传语，吸引了不少车主购买并安装速X力。

然而，正当不少消费者受到商家哄骗、沉浸在车辆已经达到省油等成就感的情况下，不少车评人纷纷现身直言速X力的弊端。经过总结之后发现，各路车评人一致的观点是，类似于速X力这类的燃油催化器不仅难以达到用户预期的动力表现以及燃油经济性，而且还会在一定程度上给用户的日常用车埋下安全隐患！

速X力不只是“束马力”！

首先，安装速X力并非是无损安装，需要对原车油路进行切割，将燃油催化器安装在进油管上。在安装的过程中还会涉及到高压油管的改装，所以存在一定的安全隐患，稍有不慎就会出现接头漏油，引起车辆自燃的情况。

值得一提的是，部分店家在给车主安装速X力的过程中，或是受认知的限制，抑或是为了谋取高额的利润，给车主加装了四个以上的燃油催化器。我们可以想象一下，在这些燃油催化器内部几乎都装满了燃油，一旦发生碰撞，燃油发现泄露的之后，是否会出现自燃爆炸，结果可想而知。

关于涉及到非法改装问题，读者们可以查询一下深圳交警于2019年1月15日发布一则消息《车辆改装被举报，车主罚2000元，非法改装公司罚10000元》，该微博信息中提及的一台涉嫌非法改装的黑色日产，便是在进油管处安装了速X力牌燃油催化器。由此可以看出，安装速X力燃油催化剂确实是属于非法改装。

除了存在安全隐患以外，速X力是否能够提高车辆的动力性以及燃油经济性也是大家重点关注的信息。在分析速X力是否能够达到节油效果之前，我们先来看一下速X力的结构。经过拆除后发现，速X力燃油催化器实际上就是由一个罐子以及吸收了燃油添加剂的沸石所组成。简单来说，基于汽油添加剂会快速溶于汽油，能够与汽油进行充分混合的因素，安装速X力燃油催化器其实就是给车辆加了一瓶添加剂。

众所周知，加了燃油添加剂之后，含有增加辛烷值类的添加剂确实可以在短时间之内提升燃油标号。至于速X力燃油催化器的效果是否能够如商家口中所说的一样，维持使用周期可达50万公里或10年，缸哥只能说可能性并不大。毕竟在这样的一个小盒子里，能够装多少添加剂，我们可以进行一个简单估量。

结合上述的相关信息来看，我们可以得出一个结论，速X力燃油催化器并非如官方所说的一样，能够达到节油减排的效果，甚至还会产生极大的副作用。举个例子，含辛烷值类的添加剂会加速橡胶件老化、降低尾气处理装置寿命等等。

最后，缸哥想和大家一起来分析一下速X力燃油催化器是否能够提高车辆动力这一问题。记得有位较真的媒体老师曾对同一辆车在安装速X力前和安装速X力后机械能马力机测试，测试的结果不仅无法达到宣传资料里面“动力提升10%-20%”的效果，而且还出现了动力数据降低。至于为什么会出现这样的情况，道理其实很简单，我们可以设想一下，在原有的油路里加东西、进气管道塞东西的背景下，燃油供给效率降低、阻力增加、进气量变小，车辆输出的动力怎么可能会出现增长？

中石油出手！

事实上，除了速X力以外，目前市面上还有不少所谓的“节油神器”。在不久前中石油发布的一篇文章中，除了提及速X力以外，还提及了包括节油卡、点烟节油器等在内的“节油神器”。对此，缸哥也和大家一起来看一下中石油提及的“节油神器”的背后到底是什么原理。

节油卡，又被商家称为“纳米电子节油卡”、“负离子节油卡”、“远红外线卡”、“磁场能量卡”或“石墨烯”节油卡。关于“节油卡”的具体使用方法，其实非常简单，只需要用户将这张小小的卡片贴在油箱盖上即可，不仅能节油30%，还可以提升动力。为了能够让大众消费者信服，商家解释产品原理时表示：“这个含有2万增氧作用的负离子节油卡，可以通过纳米离子反应技术，改变汽油燃料分子，使其从‘群’到‘单体’，能够更好地实现雾化，从而提高动力、减少油耗”。

除了“节油卡”以外，当年风靡一时的点烟节油器也被中石油点名。据商家宣传，只需要将点烟节油器插入汽车点烟器，就能实现节油的效果。对此，相信不少读者在看到这里的时候就已经明白到，所谓“节油神器”其实都是在宣传过程中加入了一些陌生词，如“负离子”、“石墨烯”等，令产品的档次在无形中得到提升。然而，产品的实际效果到底如何，我们相信时间会给我们答案。

总结

从速X力与各路汽车大咖的对战，以及相应的粉丝群体可以看出，我国正在渐渐形成专属于中国的汽车文化。之所以会得出这一结论，主要在于缸哥看到了不少车迷在评论的过程中并非是单纯的对骂，而是以学术的角度来评论产品是否存在问题等等。最后，我们也希望汽车行业在发展的同时能够少一些“套路”，真正地为中国汽车文化的发展而行动。