无油衬套1610(新的开心芯的强大 XR-V)

Posted 2023-05-28

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无油衬套1610(新的开心芯的强大 XR-V)

在外观上，新款东风本田维持了旧款的设计元素，并在细节处加以升级和改进。此时，在外观和科技配置上，新款东风本田-XR仍然保留着一些熟悉的地方。在尺寸方面，新车的长度，宽度和高度分别为4328x1772x1610毫米，轴距为2610毫米。在尾部部分，新款东风本田-XR采用了造型犀利的尾灯，内部还用到了熏黑设计，进一步提升了尾部的颜值。同时，新车还采用了造型更加狭长的头灯组，内部折线状的LED日间行车灯，具有更好的辨识度。车头两个大灯锐利有神，进气格栅凸显驾车者犀利的人格魅力，神采奕奕的尾部使得本田XR-V富有精神感。此时，在外观和科技配置上，新款东风本田-XR仍然保留着一些熟悉的地方。而全新设计的后保险杠、后扰流板以及双边共两出排气，都是年轻人喜欢的元素。新款本田XR-V采用了家族式设计风格，其车身线条较为丰富，侧身腰线上扬，营造出了运动感。新增加的运动版车型更加注重运动化，前格栅、外后视镜外壳、轮毂均采用了黑色，更具运动感。而新增的黑爵士版车型更像是为了满足那些喜爱独自一人机的新生代，新增了闪烈黄、丹宁蓝配色，以及新添了三种外观配色供大家选择。车尾的改变主要集中在尾灯和下包围部分，其余部分变化不大。本田XR-V的外观方面，采用家族式设计风格，前脸依旧是采用标志性的宽大镀铬饰条贯穿整个进气格栅设计，两侧采用犀利的大灯组合，营造出非常不错的视觉效果。此次中期改款，新款东风本田XR-V带来了“运动化”的外观、更显档次的内饰以及更具未来感的驾舱设计。而全新XR-V黑爵士版通过一些熏黑配色来进一步强化个性，比如车身侧面下包围和轮毂，更是采用了时下流行的红黑撞色设计，让新车看起来更加的动感、时尚。车型侧面，本田XR-V保持了海外版原型车的设计，整体的车身线条十分流畅且优雅，搭配上全新造型的双色铝合金轮圈更显运动感。同样以犀利的线条勾勒出层次感，而且巧妙融合进气格栅的设计，以及前脸、侧围、后视镜，将整车设计成一幅完整的画卷，将其打造的极具艺术感。全LED大灯依旧采用了标志性的分体式设计。"而对于新增加的"闪烈黄"车身颜色，全系车型都标配外后视镜加热及折叠灯光功能，而1.5T动力车型则标配全了动感尾灯，在这个基础上。而在侧面，基准和运动套件的加入，使得这款车型变得更加丰满了。在细节方面，全新一代的本田XR-V前脸采用了更加粗壮的镀铬饰板进行装饰，在保留本田家族特有的精致设计的同时，看上去也更具运动感。

而从内饰方面来看，新款的XR-V依然延续了家族式的风格。而在配置方面，新款东风本田-本田XR-V配备了后排出风口、车内PM2.5过滤装置等配置。座椅提供了经典醇黑、黄黑织物、皮棕混搭三种不同的面料，乘坐舒适度还算不错。内舱方面，采用了大面积的软质包裹，还加入了银色镀铬饰板进行装饰，整体设计偏向时尚，也符合年轻的消费者的口味。而中控台采用大面积的搪塑软质材料覆盖，触感非常的不错，用料方面也非常厚道。中期改款的它在内饰部分的变化不大，与现款车型基本保持一致。车辆内饰部分，本田XR-V依旧是我们熟悉的布局设计，其在中控台、换挡区域下方等处都加入了碳纤维元素。在中控部分，采用了大量的软性材质进行包裹，提升了车内的质感。而且整个仪表台都采用了非常规的对称式布局，各种功能都有在上面进行显示。在新款XR-V内饰配置方面，本田XR-V与现款相比有着比较大幅度的升级，整体内饰风格与思域有着很高的相似度，但细节上有着较大的改变。它的内饰采用双色设计，中控区域的布局清晰合理，三幅式多功能方向盘、全液晶仪表盘，都营造出一定的科技氛围。它采用了三幅式多功能方向盘，在中控区域还加入了一些钢琴烤漆材质，提升了内饰的质感。在细节处，内饰配色与哑光装饰件的加入，让内饰氛围更显精致，中控和仪表盘都采用了液晶的显示屏，看起来更具科技感。新增的内饰配色看着很舒服，像家里装修的沙发。车内饰的变化不会太大，但是会加入金属踏板和无线充电面板。

新款的一些改变也是比较多的，像多了一个车内氛围灯、自动雨刷、倒车影像、发电机启停、侧气帘等等，对于日常用车的舒适性和便利性有一定的帮助。另动驾驶辅助包括车道偏离警告和辅助制动系统，其中还包括具有跟停功能的自适应巡航控制，360°全景影像系统和其他配置。全系标配的Honda SENSING（安全超感）自不必说，而且L2级自动驾驶也是新增的配置。而且本田XR-V还配备了DPA-EPS可变速比电动助力转向系统，提升了车子的转向能量传输能力。此外，新增的换挡拨片，以及Honda SENSING（安全超感）辅助驾驶系统，全方位保障驾乘安全。另动驾驶辅助包括车道偏离警告和辅助制动系统，其中还包括具有跟停功能的自适应巡航控制，360°全景影像系统和其他配置。作为一个年轻人，当我第一眼看到本田XR-V的时候，我以为是在驾校准备工作了多年的原因。新车的档杆造型也是非常独特，采用了一个圆形的造型设计，并且在三辐式的挡杆上也是有镀铬装饰。全新东风本田 XR-V 新增 " Black Edition "车型，配合专属配件，具有更丰富的个性化选择。全新的多功能方向盘采用了圆形的造型，看起来更具运动感。在车辆配置方面，这款新车将会有着不错的表现。另外，新车还将根据车型配置的不同提供LED前大灯、全景天窗、全液晶仪表盘、自动空调、无钥匙进入、后排出风口、侧气帘等。配备的DPMS胎压监测系统，在胎压不正常时提醒用户及时停车检查车胎状况，避免行车风险的发生。"新增 "AHA敏捷操控辅助系统"，能够对内侧车轮进行轻微制动。新的车标一方面延展了视觉上的宽度。

配置方面，本田XR-V将搭载全新的信息娱乐系统，支持导航定位、语音识别以及Apple CarPlay等功能。此次，全新东风本田将为2021款XR-V的年轻群体带来更加潮流化、先进化的配置，也将更受年轻消费者喜爱。全新的多功能方向盘采用了皮质包裹，拥有更加舒适的握感和更加便捷的操作，搭配上7英寸的中控台，让内饰看上去更具科技感。在辅助/操控配置上，双方的差距不是特别大，都是些常用的配置，而且大部分的相同点在高配上才可以享受到。配有可打开的全景天窗，能够带来更好的车内采光效果。新增的配置都有什么亮点，下面我将逐一分析。另有全景天窗、后排魔术座椅，后排中央扶手/杯架、LED日行灯/尾灯、侧气帘、Honda CONNECT系统，配置方面完完全全够用。在辅助/操控配置方面，这两款车的前后驻车雷达，倒车影像，全速自适应巡航，发动机启停，自动驻车，上坡辅助等方面都有配备。同时，东风本田全新XR-V还全系标配了G-LINK（智导互联），可以通过语音控制车辆的部分功能，实现人车互联生活的便利性和娱乐性感受。

而XR-V的魔术座椅组合就是一个不错的选择，能够在多人旅行的情况下为家人提供一个宽敞舒适的私人空间。但无论是谁更大，第二排的空间会更好一些，而且储物箱的开口更大，实用性更强。同级别最优秀的乘坐空间，给你后排私享空间的同时，还能偶尔约上三两好友一起去野外BBQ，这就是最能体现车辆设计实力的地方。在实际体验上，身高177cm的体验者坐进去，头部能够剩余一拳4指，保持前排位置不变。而在储物空间方面，虽说XR-V的表现中规中矩，但是储物格的设计、布局以及空间都比较合理，所以使用起来也比较顺手。但对于一家三口来说，一个小型的车内空间对于他们来说完全够用了。在后排空间方面，东风本田新款XR-V的乘坐体验也算非常不错。但实际表现到底如何呢，我们现在拿到的是本田-本田XR-V 2020款 220TURBO CVT潮酷版国VI，看看这款车的空间有几个优点。后座腿部空间比旧车型增加81毫米。虽说空间不是很大，但是在本田“魔术空间”的设计理念支持40:60比例放倒，能够为尾箱腾出更大的空间。在后排地板全平的情况下，轻松腾出双腿，放入超大规格尺寸的全景天窗。而XR-V的魔术座椅组合就是一个不错的选择，能够在多人旅行的情况下为家人提供一个宽敞舒适的私人空间。

在动力方面的表现上，本田XR-V搭载的是1.5L和1.5T两款发动机，最大功率分别为177马力和177马力。而如果你是一位对于动力和颜值要求比较高的消费者，那么这款车值得关注。其搭载220TURBO引擎。动力方面依然沿用了1.5L和1.8L两款发动机，匹配手动和CVT无级变速箱。新增的1.5T版本车型动力上保持不变，177马力的加入能进一步丰富消费者的选择，而手动挡车型则得以保留。这个时候如果有一台1.5T发动机可以为它提供足够的动力，我建议你去试驾一下，然后把它的车子开到赛道里去体验一下它的操控。这台1.5T发动机带有VTEC技术，加持之后在动力和燃油经济性方面有着比较好的优势。本田XR-V搭载1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率177马力，匹配CVT无级变速箱。新的1.5T发动机与CVT的搭配，动力响应非常好，加上轻盈的车身，在高速上的再加速能力也很充沛。在功率方面，新的HR-V仍然配备1.5T和1.8L发动机。180TURBO车型配置的L15B8发动机是其一大卖点。而如果你是一位对于动力和颜值要求比较高的消费者，那么这款车值得关注。这两款发动机均满足国VI排放标准。新增的1.5T版本车型动力上保持不变，177马力的加入能进一步丰富消费者的选择，而手动挡车型则得以保留。而动力方面，新一代车型将继续搭载1.5L和地球梦发动机，同时还有望推出插电混动版车型。180TURBO车型配置的L15B8发动机是其一大卖点。

其中，Honda SENSING安全超感系统集成了ACC主动巡航控制系统，CMBS™碰撞缓解制动系统等丰富安全配置。其实，类似的设计在思域上面已经有所应用，而且本身XR-V的主被动安全配置就比较完善。除了大家熟知的车身稳定系统、上坡辅助、胎压报警、前/后雷达等，还新增了Honda SENSING（安全超感系统）。在科技配置方面，全系标配主副驾驶气囊、侧安全气囊以及胎压报警等，在同级别车型中也是较为少见的。在Honda以“零事故”为目标开发的Honda SENSING安全超感系统全新为驾乘者保驾护航，将诸多安全科技投入产品中，全方位呵护驾乘安全。除入门级车型外，其他车型还配备了全速自适应巡航、车道保持辅助、碰撞预警/主动刹车等配置。除被动安全以外，智能化安全配置也是全新一代XR-V重点。而在中高配车型上，Honda SENSING安全超感主动防护科技、AHA敏捷操控辅助系统的加入，更是进一步提升驾乘安全。配图中，这款车配备了ACC自适应巡航、主动刹车、防碰撞预警、全景影像、车侧盲区影像等配置，安全配置还是比较到位的。除主动安全科技，本田XR-V还包括车道偏离警告，车道保持辅助系统和其他本田传感系统的整合，使其更加安全和便利。在安全方面，XR-V车身刚性、碰撞发生后回弹力全方位保证乘员舱的完整性，配合先进的主动安全科技及智能辅助科技，为驾乘者提供了有力的安全保护。其他方面如主动安全系统、Honda CONNECT系统等也都有配备。除配备了主动刹车外，还有车道偏离预警，ACC自适应巡航，车道保持辅助等等众多安全辅助功能。除此之外，在主动安全方面，新车配备Honda SENSING安全超感系统、G-CON碰撞缓解制动、LKAS车道保持辅助等一系列驾驶辅助功能。除入门级车型外，其他车型还配备了全速自适应巡航、车道保持辅助、碰撞预警/主动刹车等配置。

百公里耗低至6.4L，不少家庭都能够养得起。目前的油耗在6.6个左右，在高速上能低于5个。传统系统预计将匹配CVT无级变速箱。在传动系统上搭配CVT无级变速箱。此外，新车还将提供四轮驱动车型供消费者选择。百公里综合油耗6.1L左右。在市区行驶时达到4.9L/100km的表现也着实惊人。与此同时，东风本田将全力以赴，通过对新款XR-V的不断升级，尽最大可能让年轻消费者感受到驾控美好的体验。在变速器方面，两种不同的动力总成都有一定差异。与发动机匹配的是CVT无级变速箱，换挡平顺自然，驾驶感不错。与其他两款发动机匹配的传动系统为CVT无级变速箱。我之前也开过其他SUV,也都在6个油左右,还算比较省油了。与同级别车型相比，这种底盘悬架搭配是比较高端的，也是这个价位的车型常用的。我想说的是，在这样的情况下，我们还是希望能给这台车找出一些省油小妙招，给大家也带来参考。此外，新车在底盘方面也有所加长，包括悬架衬套，衬套等多种材质的优化，驾控的舒适度也进一步增强。

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