无侧限抗压强度规范(高效备考:一建、二建市政核心知识点(八))

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无侧限抗压强度规范(高效备考:一建、二建市政核心知识点(八))

1k41000城镇道路工程

1K411030 城镇道路基层施工

1K411031 不同无机结合料稳定基层特性

知识点一:基层材料分类

1、基层材料施工质量是影响路面使用性能和寿命的最关键因素。

2、无机结合料基层是一种半刚性基层。

基层类型及材料分类

2、无机结合料稳定基层特点:结构较密实、孔隙率较小、透水性较小、水稳性较好、适宜于机械化施工、技术经济较合理。

知识点二:常用的基层材料

一、石灰稳定土类基层

石灰稳定土有良好的板体性,但其水稳性、抗冻性以及早期强度不如水泥稳定土。石灰稳定土的干缩和温缩特性十分明显,且都会导致裂缝。
二、水泥稳定土基层
水泥稳定土有良好的板体性,其水稳性和抗冻性都比石灰稳定土好。容易干缩,低温时会冷缩,而导致裂缝。水泥土产生的收缩裂缝会比水泥稳定粒料的裂缝严重得多。
三、石灰工业废渣稳定土基层
1、二灰稳定土有良好的力学性能板体性水稳性和一定的抗冻性,其抗冻性能比石灰土高很多。
2、二灰稳定土也具有明显的收缩特性,但小于水泥土和石灰土,也被禁止用于高等级路面的基层,而只能做底基层二灰稳定粒料可用于高等级路面的基层与底基层
3、二灰稳定粒料基层 中的粉煤灰,若三氧化硫含量偏高, 易使路面起拱, 直接影响道路基层和面层的弯沉值。二灰稳定粒料中的粉煤灰,若 SO3含量偏高,易使路面起拱,影响弯沉值。

总结:
1、半刚性基层材料特性
力学性能(强度)、板体性(刚度)、水稳定性、抗冻性(温度稳定性)水泥>石灰、二灰二灰稳定类抗冻性远优于石灰稳定类);稳定碎石优于稳定砂砾优于稳定土(颗粒越大越稳定)

抗干缩性、抗温缩性:二灰>水泥、石灰;稳定碎石优于稳定砂砾优于稳定土(颗粒越大抗裂性越好)

2、高等级沥青路面半刚性基层材料选用
(1)基层
水泥稳定粒料、二灰粒料、水泥粉煤灰稳定粒料

(2)底基层
无机结合料稳定材料均可,常用各类稳定土


1K4110312 城镇道路基层施工技术

知识点一:无机结合料类稳定基层施工技术

一、石灰稳定土基层与水泥稳定土基层

1、材料与拌合
(1)石灰、水泥、土、集料拌合用水等原材料应进行检验,符合要求后方可使用,并按照规范要求进行材料配比设计
(2)城区施工应采用厂拌(异地集中拌合)方式,不得使用路拌方式;以保证配合比准确且达到文明施工要求。
(3)应根据原材料含水量变化、集料的颗粒组成变化、施工温度的变化、运输距离及时调整拌合用水量。
(5)宜用强制式拌合机进行拌合,拌合应均匀。

2、运输与摊铺
(1)拌成的稳定土类混合料应及时运送到铺筑现场。水泥稳定土材料自搅拌至摊铺完成,不应超过3h
(2)运输中应采取防止水分蒸发和防扬尘措施。
(3)宜在春末和气温较高季节施工,施工最低气温为5°C总结:市政工程露天施工的最低温度多为5°C。
(4)厂拌石灰土类混合料摊铺时路床应湿润。
(5)雨期施工应防止石灰、水泥和混合料淋雨;阵雨时应停止施工,已摊铺的应尽快碾压密实。

3、压实与养护
(1)压实系数应经试验确定。
压实系数(松铺系数、虚铺系数)=摊铺厚度/设计厚度
(2)①摊铺好的石灰稳定土应当天碾压成活,碾压时的含水量宜在最佳含水量的土2%范围内;②水泥稳定土宜在水泥初凝前碾压成活。
(3)①直线和不设超高的平曲线段,应由两侧向中心碾压;②设超高的平曲线段,应由内侧向外侧碾压。
(5)压实成活后应立即洒水(或覆盖)养护,保持湿润,直至上部结构施工为止。

混合料拌和

二、石灰工业废渣 (石灰粉煤灰) 稳定砂砾(碎石) 基层(也可称二二灰混合料)

1、材料与拌合
(1)采用厂拌(异地集中拌合)方式,强制式拌合机拌制,配料应准确,拌合应均匀。
(2)拌合时应先将石灰、粉煤灰拌合均匀,再加入砂砾(碎石)和水均匀拌合。
(3)混合料含水量宜略大于最佳含水量。

2、运输与摊铺
(1)运送混合料应覆盖,防止水分蒸发和遗撒、扬尘。
(2)应在春末和夏季组织施工,施工期的日最低气温应在5℃以上。
(3)根据试验确定的松铺系数控制虚铺厚度。

3、压实与养护
(1)混合料摊铺时应根据试验确定的松铺系数控制虚铺厚度,混合料每层最大压实厚度为200mm,且不宜小于100mm。 .
(2)碾压时采用先轻型、后重型压路机碾压。
(3)禁止用薄层贴补的方法进行找平。即:宁刮勿补、宁高勿低。措施:挖补法-翻松、加料、找平、碾压
(4)混合料的养护采用湿养,始终保持表面潮湿,也可采用沥青乳液和沥青下封层进行养护,养护期为7~14d。(养护7d后,要现场取芯做无侧限抗压强度试验)

混合料摊铺

三、级配砂砾(碎石)、级配砾石(碎砾石)基层---无机结合料
1、材料与拌合
(1)采用厂拌方式,强制式拌合机拌制,级配符合要求。
2、运输与摊铺
(1)宜采用机械摊铺,摊铺应均匀-致,发生粗、细骨料离析(“梅花”、“砂窝”)现象时, 应及时翻拌均匀。
3、压实与养护
(1)碾压前和碾压中应先适量洒水。级配碎石及级配碎砾石视压实碎石的缝隙情况撒布嵌缝料。
(2)控制碾压速度,碾压至轮迹不大于5mm,表面平整、坚实。
(3)未铺装面层前不得开放交通。
碾压洒水的作用:
(1)形成石粉浆,具有固结性;
(2)润滑作用,有利于压实。养护不洒水,无作用。

基层碾压

知识点二:质量检查与验收

1、石灰稳定土、水泥稳定土、石灰工业废渣(石灰粉煤灰)稳定砂砾(碎石)等无机结合料稳定基层检验项目:集料级配、混合料配合比、含水量、拌合均匀性,基层压实度、7d 无侧限抗压强度

2、施工与质量验收规范

1K411033 土工合成材料的应用

知识点一:土工合成材料

1、定义:人工合成的聚合物为原料制成的各类型产品。

2、分类:土工织物、土工膜、特种土工合成材料和复合型土工合成材料等。

3、功能与作用:加筋、防护、过滤、排水、隔离等。

土工布

知识点二:工程应用

1、路堤加筋(主要目的是提高路堤的稳定性)

① 材料性能:足够的抗拉强度,较高的撕破强度、顶破强度和握持强度等。

② 连接:受力方向的连接强度不得低于材料设计抗拉强度,叠合长度 300mm,连接时搭接 150mm。

③ 铺设土层表面:平整,表面严禁有坚硬凸出物。

④ 填筑要求48h 内填筑,避免长时间受阳光直接暴晒;填料不应直接卸在土工合成材料上;卸土高度不宜大于 1m。卸土后立即摊铺,以免出现局部下陷。

⑥ 压实要求:第一层宜采用轻型压路机,厚度超过 600mm 才允许重型压路机。边坡防护与路堤填筑应同时进行。

土工格栅

2、台背路基填土加筋(主要目的是减少路基与构造物之间不均匀沉降)

① 加筋台背适宜高度:5~10m。

② 填料要求:良好的水稳定性与压实性能,碎石土、砾石土为宜。土工合成材料与填料间应有足够摩阻力。

③ 连接:土工合成材料与构造物应相互连接。相邻两幅加筋材料应搭接,宽度宜不小于 200mm,牢固连接,连接强度不低于合成材料强度 60%

④ 加筋材料间距:路基顶面以下 5.0m 内间距宜不大于 1.0m

⑤ 程序:清地表→地基压实→锚固土工合成材料、摊铺、张紧并定位→分层摊铺、压实填料至下一层铺设标高。

⑥ 压实最佳含水量分层压实,每层压实厚度不大于 300mm,边角处 150mm

3、路面裂缝防治(减少或延缓反射裂缝)

① 材料技术要求:抗拉强度、最大负荷延伸率、网孔尺寸、单位面积质量。

② 施工程序:旧路外观、弯沉值评定→(确定方案)→清洁与整平→材料张拉→搭接和固定→粘层油→铺筑新沥青面层。

③ 防止新建道路半刚性基层收缩开裂,可将土工合成材料置于半刚性基层与下封层之间

4、路基防护

(1)坡面防护

土质边坡防护:拉伸网草皮、固定草种布、网格固定撒草种。

岩石边坡防护:土工网、土工格珊。

岩石边坡防护施工步骤是:清除坡面松散岩石→铺设固定土工网或土工格栅→喷护水泥砂浆→岩面设置排水孔。

(2)冲刷防护

① 沿河路基,可采用土工织物软体沉排、土工膜袋。

② 土工织物软体沉排防护,应验算排体抗浮、排体压块抗滑、排体整体抗滑三方面的稳定性。


历年真题:

1、下列路面基层材料中,收缩性最小的是( ) 。
A.二灰稳定土
B.石灰稳定土
C.水泥稳定土
D.二灰稳定粒料

2、可用于高级路面基层材料的是( )。
A.石灰稳定土
B.水泥稳定土
C.二灰稳定土
D.二灰稳定粒料

3、下列()无机结合料基层可用于快速路基层。
A.石灰土
B.石灰稳定粒料
C.水泥土
D.水泥稳定粒料
E.二灰稳定粒料

4、石灰稳定土集中拌和时,影响拌和用水量的因素有( )。
A.施工压实设备变化
B.施工温度的变化
C.原材料含水量变化
D.集料的颗粒组成变化
E.运输距离变化

5、某公司承接一项城镇主干道新建工程,全长 1.8km,勘察报告显示 K0+680~K0+920 为暗塘,其他路段为杂填土且地下水丰富。全路段土路基与基层之间设置一层 200mm 厚级配碎石垫层,部分路段垫层顶面铺设一层土工格栅。垫层验收完成,项目部铺设固定土工格栅和摊铺水泥稳定碎石基层,采用重型压路机进行碾压,养护 3 天后进行下一道工序施工。
【问题】4.改正水泥稳定碎石基层施工中的错误之处。



【参考答案】4.错误之处:摊铺水泥稳定碎石基层,采用重型压路机进行碾压。
改正:碾压应先采用轻型压路机、后采用重型压路机进行碾压。摊铺水泥稳定碎石基层应该使用振动压路机碾压。
错误之处:养护 3 天后进行下一道工序施工。
改正:常温下成活后应经 7d 养护,经质量检验合格后,方可在其上铺路面层。


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